哈嘍,大家好!小洲這篇國際評論,主要來分析香港退役警察拿100萬安置金“逃離”香港,來到廣東,這背后隱藏著什么內情?
![]()
提到香港的居住環境,很多人先想到的是維港海景與半山豪宅,卻鮮少看見基層群體被空間擠壓的窘迫日常,而羅賓一家的生活,正是無數香港基層家庭的縮影。
作為香港基層警員,羅賓退休前全家九口人擠在僅40平方米的公屋里,這個面積放在內地,或許只夠兩三人舒適居住,在香港卻要承載一家三代的吃喝拉撒。
![]()
最讓人心酸的是五個子女只能共用一張床,白天要把床鋪收起騰出活動空間,晚上再擠在一起休息。
公屋內部空間實在局促,連獨立廚房都沒有,做飯只能在狹窄的走廊里搭灶,油煙彌漫不說,還得時刻留意避讓過往鄰居,這樣的生活羅賓一家過了許多年。
![]()
從官方數據來看,香港公屋的居住密度本就居高不下,多數公屋單位面積都在40平方米以下,人均居住面積僅13.4平方米。
像羅賓這樣九口人住40㎡的情況,人均面積不足5平方米,連香港公屋的平均水平都遠達不到。
![]()
對于香港基層而言,公屋已是性價比之選,想要住進私人住宅,門檻更是高得離譜,而羅賓能拿到100萬港元安置金,在基層警員中已屬常態,卻依然難以在香港實現安居。
更現實的是香港基層警員的退休保障雖不算差,最基層警員退休時,除了能一次性領取100萬至200萬港元退休金,每月還能領到約2萬港元退休補助。
![]()
這份收入在香港基層群體中已屬可觀,但即便手握這筆錢,也未必能在香港過得舒心。
日常開支方面就算極盡節省,一年三四十萬港元也僅夠維持普通基層生活,想要改善居住環境,無異于天方夜譚。
空間的窘迫與生活的壓力,讓不少香港基層退休人士,都把目光投向了一江之隔的內地。
![]()
![]()
同樣是100萬港元,在香港和中山,能換來天差地別的居住生活,這也是羅賓決心移居中山的核心原因。
而這筆錢在兩地的“購買力差異”,恰恰戳中了香港房價的離譜之處。
![]()
100萬港元在香港這座寸土寸金的城市里,或許只能購買10-20平方米的“納米樓”,即便如此,100萬港元能買到的納米樓,也多是偏遠地段,配套不完善且居住舒適度極差。
曾有人算過一筆賬,香港市區一套普通住宅的衛生間,面積多在5-8㎡,單價動輒十幾萬港元,100萬港元連一間標準衛生間都未必能拿下,說“100萬買不到一廁”,絕非夸張。
![]()
而當這筆錢跨過珠江口,來到廣東中山,購買力直接實現“飛躍”。
羅賓用100萬港元全款購置了一套120平方米的三居室,居住面積比之前的40㎡公屋整整擴大了三倍,更重要的是五個子女終于擁有了屬于自己的獨立房間,不用再擠在一起。
這樣的落差讓無數像羅賓一樣的香港人,看到了安居的希望,而羅賓選擇移居中山,不只是因為房價的巨大落差,更因為兩地全方位的生活成本差異。
![]()
![]()
同等開支下,在中山能享受到的生活品質,遠比在香港高出一大截,這也是越來越多香港人選擇“北上養老”的重要原因。
最直觀的就是出行成本,在香港,不少人不敢買車,并非買不起,而是“養不起”。
![]()
香港的汽油價格是內地的3倍,在香港加一箱油的花費,在中山能加兩三箱。
同時香港車位月租3000-4000港元是常態,核心地段更是遠超這個數,而中山的車位月租僅200-500元人民幣在香港一個月的車位租金,在中山能停大半年。
![]()
就算不買車,香港的日常出行成本也不低,的士起步價18港元,其后每200米收費1.5港元,日常出行幾公里,花費動輒幾十港元。
而中山的公交、網約車價格親民,日常出行幾元錢就能解決,對于退休人士而言,這樣的成本差異,日積月累下來是一筆不小的開支。
![]()
日常開銷方面,差距同樣明顯,香港的食材、日用品價格,普遍比中山高出2-3倍,蔬菜、肉類多依賴進口,物流成本疊加商鋪租金,最終都反映在售價上。
而中山地處珠三角,物產豐富,食材新鮮且價格實惠,日常買菜做飯的成本,僅為香港的一半左右。
若按照香港一年三四十萬港元的生活開支標準,在中山不僅能過得十分寬裕,還能有余錢享受旅游、康養等服務,生活品質直接躍升。
![]()
更重要的是中山與香港距離相近,通關便利,從中山到香港,陸路交通僅需1-2小時,既能遠離香港的高成本與空間壓迫,又能方便往返探望親友,兼顧了安居需求與親情聯結,這樣的選擇,自然成了香港退休人士的優選。
100萬港元買不到一廁,20㎡納米樓成剛需選項,香港房價的離譜從來不是單一原因造成的,核心根源在于土地資源的稀缺與住房供需的失衡。
![]()
![]()
香港雖總面積達1100多平方公里,但受地形限制,山地多、平地少,可開發建設的土地十分有限,加上長期以來的土地開發政策偏保守,新增住宅供應嚴重不足。
數據顯示,香港每年的私人住宅供應量常年低于市場需求,供需缺口持續擴大,物以稀為貴,房價自然水漲船高。
![]()
同時香港的樓市結構也加劇了房價的離譜程度,豪宅市場占據了大量優質土地與資源,開發商為了追求利潤,更傾向于開發高端住宅.
面向基層群體的中小型住宅供應極少,倒逼剛需群體只能選擇面積狹小的納米樓。
![]()
這類10-20㎡的超小型住宅,單價并不低,卻因為總價相對可控,成為不少年輕人和基層群體的“上車”無奈之選.
而像車位這類配套資源,也因為土地稀缺,價格一路飆升,最終出現“車位比車貴”“100萬買不到車位”的離譜現象。
對于香港基層而言,想要靠自身努力實現“居者有其屋”,難度越來越大,公屋輪候時間動輒數年甚至十幾年,私人住宅門檻高不可攀。
![]()
即便拿到不菲的退休金,也難以在香港擁有舒適的居住空間,這也是為何越來越多香港人,選擇帶著積蓄北上,在廣東安家,用更低的成本,換取更高品質的生活。
羅賓的故事看似是一場簡單的移居選擇,實則是100萬港元在兩地的購買力較量,更是香港與內地生活品質的直觀對比。
![]()
![]()
100萬港元在香港買不到一間廁所,卻能在中山撐起一家九口的安居夢,在香港要忍受空間的窘迫與高成本的壓力,在中山卻能享受寬敞舒適與從容愜意。
這樣的落差既讓人感慨香港房價的離譜,也讓人讀懂了安居對普通人的重要意義。
![]()
說到底,生活的本質從來不是在狹小的空間里精打細算,而是在寬敞舒適的環境中,享受與家人相伴的時光。
香港的房價困住了太多人的安居夢,讓無數基層群體在空間擠壓中奔波操勞,而一江之隔的內地,用更低的成本、更寬敞的空間,為香港人提供了另一種生活可能。
![]()
未來隨著粵港澳大灣區的深度融合,相信會有更多像羅賓一樣的香港人,選擇北上安居,用一筆在香港難以立足的資金,在大灣區內地城市,開啟屬于自己的舒適晚年。
畢竟比起寸土寸金的窘迫,一家人其樂融融地住在寬敞的房子里,才是生活最本真的追求。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.