550沒(méi)來(lái)，電子油門(mén)也沒(méi)來(lái)，春風(fēng)這次不割韭菜，繼續(xù)等還是下手？

關(guān)注機(jī)車(chē)網(wǎng)，每晚9點(diǎn)17分

JC君和你一起聊摩托

近日，春風(fēng)公布了2026款450MT，這臺(tái)車(chē)期待值著實(shí)高，有的兄弟猜測(cè)會(huì)擴(kuò)缸到550cc，有的猜會(huì)上電子油門(mén)，都沒(méi)有，變動(dòng)的只有版畫(huà)還有一個(gè)降低座墊，這波是國(guó)際春。

價(jià)格不變，30580元，要三箱再加2000元。新款這回真來(lái)了，你們當(dāng)?shù)氐姆制诿庀⒒蛘咧苯?000元優(yōu)惠活動(dòng)還在不在？

新款有兩個(gè)版畫(huà)，春風(fēng)藍(lán)，星光黑，還是有高位、低位前擋泥板可選。這次增加一個(gè)降低座墊，之前只有增高，這次座高最低能降到800mm，最高870mm，450MT可能是最想讓更多駕駛員騎上的硬派拉力車(chē)。

發(fā)動(dòng)機(jī)不變，還是449cc雙缸機(jī)，雙平衡軸+270°曲軸，8500轉(zhuǎn)輸出最大功率32.5KW，6250轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩44牛米，震動(dòng)小，聲浪好聽(tīng)。

相比同價(jià)格段其他國(guó)產(chǎn)ADV在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，技能點(diǎn)都點(diǎn)在非鋪裝場(chǎng)景上，在這個(gè)情況下“排量即正義”不成立，大家也會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)這臺(tái)車(chē)至今還沒(méi)有直接競(jìng)品。Tips：和公路ADV競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型是700MT

兄弟們，更新版畫(huà)配置不變，是不是現(xiàn)在本田，川崎，雅馬哈等，很多車(chē)型也都是這樣。在技術(shù)或成本控制方面沒(méi)有大突破的情況下，一個(gè)成熟度高的產(chǎn)品只改版畫(huà)，完全可以理解。

不過(guò)，這讓很多等著新款下手的兄弟很尷尬啊！是下手還是繼續(xù)等？還好車(chē)子水平本身就在線，這波屬實(shí)新老車(chē)主平權(quán)了。