四川
固態電池產業化加速，政策與車企推動；沃爾沃電池召回引供應鏈爭議，MPV市場競爭白熱化
政策企業雙重發力 固態電池產業化加速
工信部在近期會議中強調加快突破全固態電池技術，江西、重慶等地方也將固態電池納入重點布局方向。紅旗全固態電池樣車已試制下線，計劃2027年底量產裝車；東風、廣汽、上汽均明確2026年推進固態電池中試或樣車測試，目標2027年量產。資本市場固態電池板塊近一周漲幅10.27%。固態電池正進入政策紅利與技術突破疊加期。
沃爾沃因EX30車型的69kWh電池包潛在熱失控風險，在多國啟動召回。電池供應商欣旺達董事長王威回應稱，涉事電池組非其直接供貨，電芯來自吉利與欣旺達的合資公司（欣旺占股30%）。車企在電池供應鏈管理上的責任劃分模糊問題。
產品布局：高端MPV市場競爭白熱化
吉利銀河V900將于1月20日上市，預售價31.98萬起，定位大型MPV并提供6-8座布局；鴻蒙智行首款MPV智界V9也進入市場，直接對標騰勢D9、極氪009等車型。奔馳則對S級進行非常規中期改款，更新超2700個零件，深度升級延續燃油車生命周期。
市場監管總局公布召回 涉賓利、寶馬、保時捷
市場監管總局官網發布3則召回通告。賓利自1月26日起召回64輛進口添越混合動力汽車，因動力電池內部故障可能起火，將免費升級軟件并更換問題電池；寶馬自1月9日起召回19輛進口X3 M50，轉向系統軟件問題可能導致方向盤非預期轉動，將免費升級軟件；保時捷自1月23日起召回5輛進口Taycan系列汽車，前排座椅線束安裝不規范可能影響氣囊功能，將免費檢查修復線束。
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