2025年訂單暴漲500%，國產(chǎn)機(jī)器人改寫行業(yè)規(guī)則

2004年那會兒，馬斯克賣掉PayPal套現(xiàn)1.8億美元，全砸進(jìn)特斯拉這個當(dāng)時沒人敢碰的項目。結(jié)果，特斯拉愣是在燃油車一統(tǒng)天下的市場里殺出一條血路，電動車現(xiàn)在到處跑，成了全球汽車業(yè)的標(biāo)桿。

到2025年，特斯拉在歐洲銷量有點(diǎn)蔫了，幾款主力車型好幾年沒大換代，主要是馬斯克把心思擱在AI無人駕駛和人形機(jī)器人上。特斯拉業(yè)績會上透露，他們的Optimus機(jī)器人2026年一季度就要亮相，年底投產(chǎn)，長遠(yuǎn)產(chǎn)能瞄準(zhǔn)上百萬臺，這步走得挺猛。

全球人形機(jī)器人賽道現(xiàn)在分得清楚，中美兩條路各有特色。美國那邊，特斯拉Optimus、Digit和Figure AI這些抓著通用AI算法和核心生態(tài)，技術(shù)壁壘筑得老高。中國這邊，靠著機(jī)器人廠家最多，供應(yīng)鏈整合強(qiáng)，低成本大批量生產(chǎn)是強(qiáng)項，在落地應(yīng)用上占便宜。

2025年上半年，全球人形機(jī)器人融資超140億元，中國占六成；前11個月27起融資，美國就2起，中國拿下25起。這數(shù)據(jù)一擺，明擺著行業(yè)要大規(guī)模商業(yè)化了，2025年3月國家把具身智能納入戰(zhàn)略，這等于給中國加速了油門。

馬斯克的投資路子，讓電動車從邊緣變主流，人形機(jī)器人現(xiàn)在也到類似關(guān)口。中國融資和政策這么一搞，明顯抓住機(jī)會，在這一波里占上風(fēng)。特斯拉歐洲銷量下滑，反而顯出他們對未來的賭注，中國企業(yè)的供應(yīng)鏈實(shí)力，正讓全球格局慢慢變樣。

2025年，人形機(jī)器人訂單總量漲了五倍，優(yōu)必選簽下近14億元合同，智元全年交付超5000臺，這直接因?yàn)楹诵牧慵杀窘迪聛?，國產(chǎn)替換成功了。伺服電機(jī)以前日本壟斷，一個賣2500元還老缺貨。

中國匯川和合川這些廠家技術(shù)升級，市場份額拉到45%，性能趕上特斯拉，價格掉到900到1300元，降了四成多。這變化不小，本來貴得離譜的電機(jī)，現(xiàn)在國產(chǎn)貨就能頂上，幫企業(yè)省大筆錢。

關(guān)節(jié)零件過去日本哈默納科獨(dú)大，一個三四千元。綠的諧波和來福諧波沖進(jìn)全球前三，還進(jìn)特斯拉供應(yīng)鏈，中國產(chǎn)品只要五六百元，精度更好，直接把國外價砍一半。

國產(chǎn)化率從2020年的30%跳到2025年的70%以上，這讓整機(jī)價格年均降12%，中小廠也能用上機(jī)器人。六維力傳感器，美國ATI賣兩萬多，當(dāng)高端貨。

中國領(lǐng)頭企業(yè)占78%市場，價格降到一萬出頭，核心件從1300元減到800元。這些突破，讓長三角和珠三角成組裝訓(xùn)練的好地方，成本沒了枷鎖，訂單潮水般涌來。

優(yōu)必選全年訂單13億元，智元銷售收入超10億元，遠(yuǎn)超前一年幾千萬。全球出貨1.3萬臺，中國廠商占大頭，宇樹科技規(guī)劃采購伺服電機(jī)超10萬臺。

工信部目標(biāo)2025年核心部件自主可控，深圳南山區(qū)10公里內(nèi)就能從設(shè)計到量產(chǎn)閉環(huán)，頭部企業(yè)國產(chǎn)化率超90%。諧波減速器國產(chǎn)化率超50%，壽命和效率都提上去，成本降40%。這些實(shí)打?qū)嵉倪M(jìn)步，讓機(jī)器人從實(shí)驗(yàn)室擺設(shè)變實(shí)用工具。

中國企業(yè)出貨量全球領(lǐng)先，智元領(lǐng)跑39%份額，優(yōu)必選和宇樹緊跟。市場規(guī)模到52.95億元，占全球27%，人形機(jī)器人82.39億元占50%。

政策支持十四五智能制造專項，驅(qū)動國產(chǎn)替代和場景拓展。資本也熱，2025年機(jī)器人行業(yè)融資576起，超500億元，增長18.6%。人形和具身智能24起融資，占比44.4%，熱度翻倍。國內(nèi)相關(guān)企業(yè)1218家，華東占46.14%。

訂單暴漲不只是數(shù)字，背后是產(chǎn)業(yè)鏈從大到強(qiáng)。核心部件突破海外壟斷，絲杠、電機(jī)、減速器、傳感器成本占比大，現(xiàn)在技術(shù)成熟度上去了。

汽車零部件制造商跨界，幫智造注入優(yōu)勢。國家多項政策推進(jìn)電機(jī)國產(chǎn)化，人形機(jī)器人指導(dǎo)意見明確2025年形成安全可靠供應(yīng)鏈。這一切，讓中國在產(chǎn)業(yè)化上超車，低價高效率改寫規(guī)則。

2026年1月10日，浙江第一個省級人形機(jī)器人賽訓(xùn)基地在杭州市上城區(qū)丁蘭街道西子智慧產(chǎn)業(yè)園啟用。這不光是掛牌，而是政策、場景、技術(shù)、基建、運(yùn)營、資本六大力量集合，形成產(chǎn)業(yè)引擎。

上城區(qū)政府、中國移動浙江人形機(jī)器人創(chuàng)新中心、北奧集團(tuán)、浙江浪潮、西子節(jié)能簽戰(zhàn)略協(xié)議，基地推動從實(shí)驗(yàn)室原型到規(guī)模化應(yīng)用。

基地提供從零部件研發(fā)、整機(jī)測試到場景驗(yàn)證、批量應(yīng)用的完整鏈條。北奧集團(tuán)管賽事，引入世界人形機(jī)器人運(yùn)動大會，以賽促研聚才。

基地啟用，標(biāo)志中國破成本關(guān)，還筑起場景和生態(tài)壁壘。杭州建人工智能創(chuàng)新發(fā)展第一城，上城把人工智能列為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

2025年是產(chǎn)業(yè)化元年，2026年生態(tài)卡位關(guān)鍵，這場產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)拉開帷幕。全球融資328億元，中國領(lǐng)先，Omdia報告顯示中國包攬人形前六，工業(yè)市場占半壁。

特斯拉Optimus Gen3預(yù)計 2026年Q1亮相，年產(chǎn)能100萬臺，但中國出貨量遠(yuǎn)超美企。波士頓動力Atlas量產(chǎn)啟動，特斯拉還概念階段。中國企業(yè)集體參展CES 2026，超30家從傳感器到本體。

市場預(yù)測2030年規(guī)模380億元，復(fù)合增長超61%。資本狂舞，融資超400億元，近30家企業(yè)遞表港交所。這波，中國靠供應(yīng)鏈和政策，穩(wěn)穩(wěn)占先。