刨根問底丨對話熊甜波女士，方程豹的“豹”發之路

2025年是方程豹汽車的“豹”變之年，從鈦3到鈦7，每臺車都把品牌的月銷規模帶入了新的臺階，同時，方程豹也與用戶建立起了牢固的信賴關系，那方程豹是如何在短期內，從“個性小眾”成為“個性大眾”品牌的呢？本期《刨根問底》我們請到方程豹汽車總經理熊甜波女士，跟大家一起來聊聊方程豹的故事。

以下為本期播客視頻文字版：

Q1：鈦7的成功是如何實現的？

熊甜波：在2025年，我們在第一款新車鈦3推出來的時候，方程豹實現了從大概月銷1萬臺，上到了大概2萬臺這樣的水平。

鈦7讓我們的品牌在2025年12月份第一次摸到了5萬臺的臺階，這個目標以前我們大家想都沒有想過，因為方程豹畢竟是一個非常個性化的品牌。達成這一目標也讓我們品牌從一個特別小眾的個性品牌，變成了大眾的主流和潮流品牌。

這款產品有人說是因為運氣，有人說是我們碰到好的機遇，鈦7就是一個偶然性的產品。但在我們看來，它其實并不是一個偶然性的產品。

因為在我們當時推出鈦3的時候，我們在產品的打磨以及營銷的考慮，就發生了很大的轉變。我們認為，在當今的中國汽車市場，其實你已經很難有任何一個產品，能覆蓋所有的人群。因此，我們在定義鈦系列產品時，開始給自己做減法。

第一個就是市場無論多么激烈的競爭，一定是有很多的用戶，只想買自己喜歡的產品。今年年初，有一個朋友跟說想買車，我開始給他推薦，他從50萬、40萬、30萬看到20萬，從5座、6座一直看到7座，但是到最后他也沒有下手。

其實他當時講的時候，我們就在想，我們自己有很多朋友都是這樣的用戶：他不是沒有購買力，而是沒有激發他購買需求的產品。那我們的鈦3，當時就是我們整個方程豹的鈦系列，其實在任何的級別、任何的領域，總有一些產品，有很多人沒有特別明確的想法，但是你可以激發我的購買欲。

所以這個時候，我們做的第一件事情是“人群的減法”。產品要想成功，你一定要抓你想要的人群。什么樣的人，能被這個產品激發購買欲，這個很關鍵。

鈦7在它還是油泥模型的時候，我們找了很多人看，包括我們自己的同事，看完之后，他們會給我們很多第一反應。

鈦7走了很多方向，當時給它做了很多方向的定義，但是我們發現不同的人看到之后，給出的感官和我們的設定是不一樣的。后來大家看了很多人以后，我們形成了一個共識：這一臺車，他應該是給那些在城市中還在奮斗打拼，但這臺車能給他未來的生活帶來美好期待的一臺車；它應該是一臺“心中有奮斗向往”的車。

Q2：鈦3所收獲的用戶和最初預想的一樣嗎？

熊甜波：非常一致。

在今年我們做每一個產品的時候，從設定到賣完以后再來看這些用戶，我們發現至少80%的用戶，他們對產品的反饋——“我那一刻看到你的產品，我產生的感覺，或者我的購買理由”——就跟我們當時設定的非常相似。我們鈦7這一臺車，也是這樣的。

Q3：方程豹在定義鈦7時，沿用了以往哪些經驗？

熊甜波：第一，任何產品要想好，它的核心競爭力，也就是產品的基礎素質必須要好。比如說它的可靠性、安全性、操控性，這個是我們每一個產品的第一追求點。所以在這一點上，得益于比亞迪集團本身的體系能力非常強，所以我們的技術成熟、穩定、可靠。

在這個基礎上，我們做適度的加法——大家都希望在原有產品的基礎上，加一點點樂趣性。比如說鈦3我們給了它增加了一鍵漂移，鈦7我們又在這個上面做了一些生態的拓展。

其實鈦7這臺車，今天大家看到的時候，我們在產品從開發立項到過程中，調了底盤的架構，調了外觀的很多搭配細節，因為我們想讓它所有的東西都做到最好。所以大家也可以看到，在形態、姿態、色彩上面，方程豹都是下了功夫的。

當時每個人對鈦7的反饋都說“這個車太大氣、太漂亮了”。我們認為這個產品至少能成功一半，就是它具備了成功的絕對要素——因為本身顏值能觸動人，產品的第一感官視覺能觸動人，我想它已經具備了很高的競爭力和價值。

第二，是我們在決策過程中很糾結的，就是“內外的反差”。大家都希望外觀硬朗、好看、大氣，然后內部要坐著舒服，因此這個反差感是非常大的。很多人當時看到鈦7，對我們說，你這么硬朗的外觀，內部應該要更戰斗、更有力量。

但是后來我們在想，方程豹一直是一個解決對立問題的品牌，所以我們一直在開創和引領。我們在鈦7上其實這個嘗試是很大膽的。我們當時說，這么硬朗的外觀下，我們必須要里面足夠的舒適、足夠的家庭化。因為這個車的尺寸是適用家用的，全家人的車一定是適用全家人的。

那內部你到底要讓誰滿意，你就必須考慮到每一個人。所以最后我們選擇了這樣一個反差路線。

事實證明，這種反差其實也帶來了很多用戶的喜歡。這也是我在市場上聽到店端反饋最多的問題。這個車跟我們原來的車不太一樣，這個車來了以后，基本上家庭反對的聲音很少，大家覺得都挺好，每個人都能在里面找到自己滿意的地方。所以我覺得，這個對我們來講是很鼓舞的——也就是說我們確實用這種反差、用整個產品細節的打磨，吸引了全家人的關注，讓一家人都很開心和滿意。

第三，核心在于現在的人購買，是需要情緒推動的，但這個情緒是基于產品本身所帶來的真實的好體驗感。所以這次在鈦7上，我們第一次做了生態的合作和生態的打造。

那其實生態的核心，就是給大家增加更多好的體驗感受和獨特性的感受。你的外形已經有差異化了，你的內外反差也有差異化，這個時候如果你還有其他功能的差異，那就更好了。所以比如說，我們做了比亞迪自研的Pad，然后我們跟好孩子打通了兒童安全座椅、寵物安全座椅等等。

大家會看到說，原來有一個品牌、一個產品，它是懂我的。所以這種樂趣和差異性，就很容易讓更多的人來選擇和喜歡。

所以我想這樣的話，我們把它總結起來，這也是方程豹做產品的哲學：就是它的“面子”、“里子”和“樂子”，這三者都具備。這也是我們的產品哲學。

所以這個產品哲學，我們在不斷摸索的過程中，我覺得在鈦7的身上是一次淋漓盡致的展現。所以也才能讓大家都認為，這是一個小眾的產品、個性的產品，但它能做到今天——能做成中國混動SUV的冠軍。

Q4：鈦7產能提升如此之快，方程豹在個過程做了什么？

熊甜波：比亞迪的垂直整合能力和供應鏈體系確實是非常強，這是我作為一個新品牌的負責人，可能比絕大多數品牌負責人都要幸福的一個地方。

其實我覺得可以把它分成幾個階段：

第一階段，是在產品的規劃、立項以及上市之前的階段。其實鈦7我們并沒有做預售，我們沒有給自己留預售的空間。因為我們對產品本身的理解是有信心的，我們知道這個產品出來一定會爆。所以在第一波的預判和準備過程中，其實我們是充分的。

我們在鈦7上市之前，已經讓車輛全部到店了，所以我們也儲備了一些車在店端。這個讓我們在上市的第一個階段，能夠形成快速的交付。我覺得這個很重要，因為大家尤其是購買個性化品牌的產品，很多時候是一時興起。所以第一波，因為基于我們及時的基礎預判，讓我們儲備了一些車，所以能夠快速讓第一波的用戶拿到車。拿到之后，其實很多用戶也很想看它的表現，因為你自己講好，不如用戶來講好。

在第二波，我們上市的當晚，我們所能看到的產品線索熱度，說實話確實超出了我們的想象，比我們預期的可能要高了兩三倍。

這一階段，我們當時非常害怕，擔心這會不會是一時的爆發。但是我們后來發現并沒有，因為我們看到我們所想傳遞的點，確實得到了大家的共鳴。

然后另外，我們因為實現了一定的破圈，所以我們看到在一定的觀察期之內，鈦7的銷量是平穩性增長的，而且爆發的速度很快。所以這個時候，我們做了第二波產能的準備。

第三個階段，就是比亞迪的體系化能力淋漓盡致的體現。所以公司迅速組建了第二條生產線的擴產，以及所有配套零部件的產能提拉。所以我們從當月上市，之后每個月都能實現產能的提升。

從零部件、從生產的產線、從整個的配套供應，一直到物流，迅速實現了整個體系的聯動。

那這個交付跟上了以后，我們就看到了用戶口碑的裂變。因為方程豹的用戶愛表達、愛分享，很正能量。然后我們看到很多用戶拿到鈦7以后，都在分享他們真實的用車體驗，而且我們的轉介紹也非常高。鈦7這一臺車，很多人買完之后迅速轉介紹，再邀請其他的朋友一起來成為方程豹的車主。

Q5：方程豹品會有哪些重要的技術更新和產品升級呢？

熊甜波：我覺得技術，它其實也是為用戶的真實場景所服務的。比亞迪是以技術立品牌，我覺得這個點是永遠不會變的。那如果脫離了比亞迪的技術，我們的品牌也就沒了立足的根基。

所以其實我們在過往的過程中，在豹系列的時候，我們以DMO和云輦-P這個技術立住了，那其實已經經歷了幾代的不斷迭代和發展。因為它的迭代發展，從我們最早的DMO，到后來我們更新了“暴力模式”，讓它能快能慢、能爬能拉；然后到今年，我們在做DMO+的時候，升級了它的純電里程，又讓它整個的能力進一步提升。

所以其實我們一直在做：首先在豹系列的產品上，我想未來我們也還會基于一些特定的場景——因為這個車確實在很多極限上面，它的能力還有挖掘的空間，還可以有空間讓它更極致。所以這一塊上面我們持續會提升。

因為我們是越野出道，始于越野，我相信我們要把這個做夯實、做扎實，我們要讓中國的越野，以及世界的越野版圖上，都能有方程豹、牢牢有方程豹豹系列的旗子，就在這一塊上面。那我們的方向，主要會立足于更有一些、更玩樂和更極限的能力的開發和迭代。

那么在鈦系列這個產品上的話，因為其實我們是在一些成熟的基礎上做適度的加法。那我想這一塊，我們也會跟隨比亞迪整個集團的技術迭代和能力，然后在純電和混動上面，我們都會有一定的發展。在我們未來的車上，我們也會有。

第三個的話，就是方程豹因為我們還有自己品牌的獨立性，所以在2026年，有一些新的車型上面，我們也會推出一些可能基于現行的、方程豹更獨有的一些平臺的技術。但這些技術可能會給大家帶來更多駕駛的樂趣，或者更多駕駛的體驗感受，也或者是一些車本身的生活的樂趣，我們會在這個方面持續性地來迭代。

這樣的話，我們就會形成方程豹兩條腿走路：一條是持續發展自己在專業領域，方程豹獨有技術的領先性，和甚至一些開創性；那另外一條是在比亞迪成熟技術上，基于方程豹的品牌和產品的特性，打造的適度的加法，給用戶帶來更多的樂趣性和玩樂性。

Q6：這兩年，方程豹是如何跟用戶打交道的？

熊甜波：一直以來，方程豹的用戶的特性是沒有變的：熱愛生活、愛探索、愛分享，然后非常正能量、價值觀非常向上的這樣一群人。所以我們也是基于他們的這個特性，我們提出了“賣一臺車，交一個朋友；買一臺車，交一群朋友”。

經過了這兩年的發展，我們也開始構建了自己的用戶體系。我們在這個過程中，沉淀了很多的用戶朋友。

在這個過程中，大家也是一直看著品牌的發展，給我們提了很多的建議。那我們也基于這樣的反饋，發現說其實不應該把車子當做一個工具賣給大家，所以我們自己也構建了一些用戶的生態和玩車的文化。

Q7：2026年，方程豹為什么要推出轎車產品？

熊甜波：很多人勸我們不要做轎車，其實這是我聽到最多的話。很多人說“你就做方盒子就好了，不要做轎車”，因為轎車難，轎車的市場難。因為現在SUV的占比肯定是遠大于轎車，越來越高于轎車。

但是因為方盒子做轎車的時候，它會有一些能耗的問題，會有一些各方面難以克服的問題。所以我們的轎車，我們肯定還是選擇了流線型的轎車，那就是把“美”作為貫穿始終的設計語言。

因為最終我們還是決定做，還是要堅持做的。因為一方面，其實方程豹當時成立之初，我們有提“我們始于越野，但是我們不止越野”。原來就是有概念車、有小跑車。所以這其實是我們很早就規劃的，只是我們的戰略落地的節點問題。所以它不是一個臨時的決定，其實是我們長久規劃下來，今天的戰略落地。

那么要想落地，其實雖然難，但是我們認為有機會。機會是在于，還是我回到最開始講的：一個產品的成功與否，在于你能否激發大家的購買欲；激發大家購買欲的核心，還是我們的產品哲學——“面子、里子和樂子”的問題。

首先你的視覺感官必須要能激發大家的購買欲，所以我們的轎車一定是好看的、漂亮的，一定是看到以后你有興趣想了解它、想擁有它。所以我覺得，這是我們轎車的核心關鍵。所以在整個顏值的打磨上，其實我們包括有一些開完的模具，我們廢掉了重來，有一些優化——因為可能我們覺得姿態有一點點不夠好看，它不是最佳的比例狀態。所以其實這對于我們來講，每一分投入都是成本。

但是我們覺得，如果一個轎車你不能在形態上追求它的更極致和更好的視覺，我覺得那你的這個產品很難成為一個好產品。所以實際上我們現在在整個形態上，是追求它美的、好看的、有識別度的。

其次，基于這個轎車，因為轎車你要想姿態好看，有的時候你要解決它的空間問題，這兩個問題有時候相矛盾。

所以在這個上面，其實我們也下了一些功夫：我們要讓它兼具時尚感、兼具好看的同時，它的實用性還是要好。所以在這一塊上面，我們的產品也是做到了最好的平衡，我們認為是最好的平衡。包括無論是乘坐的空間，還是未來它的所有的使用性空間，以及它可能想適度出行所能的裝載空間，我們都有做了很多的考慮。

然后，轎車中我們也在探求它的一些玩樂的樂趣。其實因為轎車的人群其實還是比較清晰的，而且“悅己”的比較多——就是這車我自己買自己開的比較多。所以在它的玩樂性上面，那就是它的玩樂和它的悅己的感覺上面，我們也在做。

包括它的駕控，在它的操控駕駛上，現在我們也是希望打造比亞迪最好駕控產品的這個感覺。所以我們也調了集團的很多資源，在精心地調配：我們覺得應該開起來是什么樣的感覺，能讓大家覺得“我就應該來購買這樣的一臺轎車”。因為轎車需要顏值，需要操控的樂趣。

那么除此之外，我們也在做一些新的嘗試和想法。我們可能想推一些新的模式，但這個我們現在還在推進中，還在保密階段。有非常大的機會。如果我們到時候能如期做完的話，我想那方程豹的轎車，是一臺兼具了顏值、兼具了操控的樂趣，也兼具了產品的拓展樂趣的這樣一個產品。

Q8：今年給方程豹定下的目標是怎么樣的？

熊甜波：因為個性的品牌，我覺得它一定不在于產品的多，在于產品的精。所以我們第一步要干的，肯定是要穩固住我們5837的基盤。

那在這個基礎之上，我們希望我們的轎車帶來的是新的增長。那我們到現在的話，我們并不想給自己定一個絕對的絕對值，因為實際上增長是必然的。

但是我們更重要的是，我們每一個產品在細分領域，我們需要拿到第一名，持續的競爭優勢。我們希望，因為只有我覺得，我們希望在我們涉足的每一個細分領域，我們能進到比較好的名次，這樣才能保證整個品牌能穩步向上的發展。

所以我們希望它走的是穩的，而且每一個產品是優秀的。因為這樣也是反向給我們壓力的：因為如果總量很重要，但是你穩住每一個產品持續的競爭力，并且鞏固細分領域的地位，對我們來講更重要。因為只有做好了這個，你才能保證你的總量。

Q9：接下來，方程豹汽車會向著哪些方向發展？

熊甜波：我們以前說，首先月銷過萬是個坎，然后你得實現你的生死平衡線是個坎。就比較幸運的是，方程豹這幾個坎邁的都比較容易，而且很多是大踏步地跨過了。

我相信在這個節目播出的時候，我們30萬臺已經達成了。今年大家也一定會看到我們50萬臺，甚至更高的累計銷量。而且這個速度應該也會比較快速地實現。

所以我覺得，這是一個品牌健康發展的一個過程。任何一個品牌推出，先要解決生存的問題。我們比較幸運的是，通過幾個產品的打磨，我們實現了這個。但是我想，解決了生存線，長遠的發展一定是你這個品牌所賦予大家的認知和感知。

首先我們是一個開創性的品牌。因為“愛探索”一定是我們這個品牌很重要的關鍵詞。因為實際上，我們現在大家也可以看到：我們的豹5（參數丨圖片）是電驅越野的開創，豹8是智能越野的開創，鈦3我們是把一個A級純電做成了科技型的潮品，讓大家在追求實用的同時還有情緒力，然后鈦7又是我們對這種家用型硬派的一個新的探索。所以每一項都在開創。所以我想，開創與探索，是我們持續性會走的方向。

那么第二個，其實是回到我們這個品牌的用戶和我們想做的事情，我覺得是“熱愛”。那因為我們的用戶是這樣的一群人，我們的品牌為什么能把每一個產品精雕細磨打成精品？其實也是我們團隊的每一個人——如果你對這件事情本身來講，你并不熱愛生活，你就很難發現你的產品在生活場景中應該實現的功能。

那我們的用戶本身也是這樣的一群人。這個也是我們會去持續性地來給大家、和大家一起來共建、一起來發展的一個方向。我們希望，我們用我們的熱愛，來做更有感染力的產品；也希望我們的用戶，他們能熱愛生活、熱愛品牌、熱愛產品。

那第三個我覺得，其實可能還是我們和大家之間的——就是我們的品牌給大家的信任感，用戶對我們的信任感，我們與用戶之間的這種相互的信任。那要想做到信任，可能我們也要持續成為一個開放性的品牌。因為永遠不是我高高在上，很多的輸入其實是來自于大家的體驗和感受。

我們接受得起批評，無論多難聽，我們都能接受。因為你沒有做好，大家才會批評。所以那我們用這種開放的心態，和大家持續構建品牌的信任，然后也是我們對品牌、對產品的相互信任，來做長遠的發展。

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