入境游便利化體系成型，多地爭搶國際客源賽道

一組數據彰顯了今年我國入境游市場的強勁開局。國家移民管理局數據顯示，今年元旦假期適用免簽政策入境的外國人達到29.2萬人次，較去年同期增長35.8%。

　　兩分鐘完成離境退稅、境外電子錢包直接掃碼乘車，曾經繁瑣的入境流程正在消解，越來越多外國游客實現“說走就走”的中國之旅。翻天覆地的變化背后是中國入境游便利化體系的全面成型，免簽政策擴容、消費服務升級、國際航線加密……多重利好正推動入境旅游市場強勢復蘇，也讓各地爭搶國際客源的競爭正式拉開帷幕。

　　免簽擴容 消費升級

　　外國游客“說走就走”的中國之旅，背后是一套日趨完善的入境便利化政策體系作為支撐。

　　中國城市報記者梳理入境游政策發現，當前我國已對全球76個國家實施單方面免簽或全面互免簽證政策，2025年以來新增對巴西、阿根廷、俄羅斯、瑞典等11國免簽，云南西雙版納還創新推出面向東盟國家旅游團的區域性入境免簽政策，讓邊境旅游熱度持續攀升；2024年底升級實施的240小時過境免簽政策，適用范圍已拓展至55國、65個入境口岸。相關數據顯示，2025年前三季度，免簽入境外國人2089萬人次、同比增長超50%。240小時過境免簽政策實施一年多以來，全國各口岸入境外國人4060萬人次，同比增長27.2%。

　　這些免簽政策與消費便利舉措形成協同效應，離境退稅“即買即退”服務已在全國超7000家商店推廣，北京啟用首批集中退付點，杭州推出“一鍵退稅”服務，最快兩分鐘即可完成到賬；在支付層面，成都通過Alipay+實現境外電子錢包直接掃碼乘坐地鐵公交，依托“外卡內綁”方案已累計為境外人士提供超91萬人次掃碼乘車服務。

　　此外，國際航線網絡的加密與延伸直接提高了目的地可達性。新增航線與航班頻次的增加，縮短了旅行時間，為旅客提供了更靈活、更便利的選擇。比如，重慶江北國際機場自2026年1月起加密了前往曼谷、吉隆坡、首爾等多條熱門國際航線，其國際及地區客運航線總數已達38條，每周航班超過240班，構建起覆蓋全球多區域的“立體式”航線網絡。而貴州通過開辟15條國際及地區客運航線，通航城市包括曼谷、吉隆坡、米蘭、新加坡等，有效促進了入境游客數量的增長。

　　吸引國際游客的“貴”氣

　　在政策利好、國際航班增航及支付便捷化等多重利好因素推動下，國內不少旅游目的地紛紛積極布局，主動爭搶國際客源。

　　“其實，外國游客對中國旅游的興趣點依然集中在歷史文化與標志性自然景觀上。”遠海國際旅游集團副總經理魏巍結合自己的一線從業經驗告訴中國城市報記者，北京、西安等歷史文化名城，以及桂林山水等經典風光仍是主要選擇。同時，像張家界這樣因《阿凡達》電影而廣為人知的自然奇觀也持續吸引著國際游客的目光。

　　在此背景下，擁有豐富自然與文化資源的貴州，正加速發力入境旅游市場。“近年來，貴州加快建設世界級旅游目的地，打造多彩貴州文旅新品牌。”在2026攜程旅游全球合作伙伴大會暨貴州入境旅游供應商大會上，貴州省副省長蔡朝林介紹，2025年，預計全省接待游客、旅游總花費分別增長8.8%和11%；其中，入境游客增長50%。

　　貴州自2024年12月加入外國人過境免簽240小時“朋友圈”后，入境游客飛速增長。據攜程數據，2025年貴州在線旅游平臺入境游市場保持高速增長，主要業務線均獲得兩位以上數增長，機票、門票、一日游同比增長超100%。

　　貴州坐落于中國西南部，擁有荔波喀斯特、赤水丹霞、施秉云臺山、銅仁梵凈山等4處世界自然遺產，是我國世界自然遺產數量最多的省份；此外，遵義海龍屯遺址也成功躋身世界文化遺產名錄。

　　在貴州省文化和旅游廳副廳長敖克模看來，除了享譽世界的文旅IP，貴州更藏著無數值得深入觸摸的寶藏體驗，比如追尋苗嶺侗鄉村落的靜謐時光、感受“中國天眼”的壯闊和神奇、體悟醬香白酒千年工藝的匠心傳承……

　　南開大學旅游與服務學院副教授于海波在接受中國城市報記者采訪時點贊貴州：“貴州生態氣候條件優越，擁有多處世界自然遺產，兼具典型的喀斯特景觀、豐富的多元民族文化，以及眾多獨具特色的酒旅融合產品與漂流體驗項目。在政策扶持與市場推廣的雙重助力下，貴州入境旅游的吸引力持續增強。”

　　推動入境游高質量發展

　　關鍵在全局協同

　　當前，入境旅游市場正以強勁的復蘇勢頭重回大眾視野，成為文旅行業發展的核心焦點領域。這一復蘇浪潮不僅展現出市場本身的旺盛活力，更牽動著產業鏈各主體的布局與發力。

　　攜程旅游事業群COO兼團隊游業務CEO李小林在接受中國城市報記者采訪時明確表示，驅動入境游增長的核心因素在于：一是中國豐富多樣的旅游資源與超高的性價比，形成了對海外游客的超強吸引力，這是入境游發展的堅實基礎；二是各級政府推出的免簽政策、離境退稅等一系列利好舉措，為入境旅游市場營造了優良的發展環境，而這也是攜程深耕該領域的關鍵動力。“攜程平臺在產品覆蓋廣度、定制服務精度等方面積累的長期優勢，也推動了良好的口碑傳播，助力入境游產品的凈推薦值（NPS）和服務評分持續保持高位。”李小林說。

　　展望未來，攜程在入境游領域的投入與布局將進一步加碼。李小林透露，公司將持續加大在技術研發、產品創新等方面的資源投入，計劃在2026年通過“Trip.com”等國際化平臺全面上線全品類入境游產品；在市場拓展上，既會深耕已有品牌影響力的海外區域，也將組建專業工作室整合高端奢華資源，精準發力高端入境旅游市場。

　　從整個行業的發展維度來看，攜程的布局并非個例，全產業鏈協同已成為入境游實現高質量發展的核心命題。于海波表示，入境游的高質量發展無法依賴單一主體，必須依靠目的地管理機構、旅行社、在線旅游平臺、酒店、航空等全產業鏈主體的協同發力。目前，頭部主體之間的局部聯動已顯現出積極成效，典型案例包括攜程通過搭建全球營銷網絡和智能服務工具，實現了國內旅行社資源與國際客源的高效對接；北京、上海等樞紐機場則推出了航旅信息一站式問詢、短時住宿預約等聯動服務，有效提升了中轉旅客的出行體驗，為全產業鏈協同發展提供了實踐范本。

　　盡管局部協同已見成效，不過，于海波也坦言，當前全行業的協同效率整體仍處于較低水平，存在兩大核心痛點亟待解決。一方面，大量中小旅行社、中小型酒店等市場主體由于資源、技術等限制，難以接入行業整體的協同賦能體系，仍處于“單打獨斗”的發展狀態，無法充分享受行業復蘇與協同發展的紅利；另一方面，跨部門、跨主體的協同存在斷鏈現象，目的地推出的節慶活動、旅游優惠等信息未能及時、準確地同步至航空、在線旅游平臺等前端引流渠道，導致相關政策紅利難以充分釋放，無法有效轉化為實際的客源增長。在她看來，這些問題產生的關鍵根源，在于當前入境游市場已進入散客群體占比極高的時代，散客出行的隨機性、個性化需求，對全產業鏈的協同響應效率提出了更高要求，而現有協同體系尚未完全適配這一市場結構特點。

　　針對這一行業現狀，于海波也提出了明確的優化路徑與解決方案：“首先，行業需主動適配散客為主的市場結構，著力提升有品質、有服務的團隊旅游產品和小團定制化產品的供給比例，兼顧散客的個性化需求與協同服務的效率；其次，各市縣的目的地管理機構及入境游接待主體，需精準分析自身在協同發展中的差異化問題，建立基于游客行為鏈的閉環分析邏輯，充分借助OTA和社交平臺的信息化工具，精準定位服務短板、查缺補項，通過精準施策補齊協同發展中的薄弱環節，最終實現入境游客體驗的全面提升，推動入境旅游市場實現真正意義上的高質量發展。”

■中國城市報記者 張亞欣