2025財富中國500強車企榜出爐：比亞迪碾壓上汽，小米跨界殺瘋了

2025年《財富》中國500強車企榜單新鮮出爐，這份榜單就像一面鏡子，照出了中國汽車行業的真實格局：比亞迪一騎絕塵，傳統車企分化明顯，新勢力則在冰火兩重天中艱難前行。

一、比亞迪登頂，自主龍頭地位無可撼動

以1080.035億美元營收、55.946億美元利潤的成績，比亞迪毫無懸念地拿下了車企榜第一，總榜排名第27位。這已經不是比亞迪第一次領跑，連續多年的高速增長，讓它徹底坐穩了全球新能源汽車銷量冠軍的寶座。從刀片電池到DM-i超級混動，從仰望品牌百萬級車型到出海戰略的全面開花，比亞迪用技術實力和市場表現證明：中國車企不僅能在本土市場稱王，更能在全球舞臺上與國際巨頭掰手腕。

相比之下，傳統車企的表現則略顯乏力。上汽集團以872.239億美元營收位列第二，但利潤僅為2.316億美元，幾乎可以忽略不計。一汽、北汽、廣汽等老牌車企，要么利潤微薄，要么陷入虧損，折射出燃油車時代的輝煌正在褪去，轉型陣痛仍在持續。

二、小米跨界攪局，新勢力面臨生死考驗

最讓人意外的是小米集團的闖入，以508.545億美元營收、32.881億美元利潤位列總榜第76位，成為榜單中最亮眼的“黑馬”。盡管小米汽車才剛剛交付，但憑借龐大的生態鏈和品牌號召力，已經在資本市場和消費市場引發熱議。雷軍的“為汽車而戰”，不僅給傳統車企帶來了壓力，更讓新勢力們如坐針氈。

在新勢力陣營中，理想汽車以200.773億美元營收、11.163億美元利潤的穩健表現，成為唯一實現盈利并保持增長的企業。而蔚來、小鵬、零跑則陷入了虧損泥潭，蔚來更是以31.49億美元的虧損額刷新了“燒錢”紀錄。隨著資本退潮和市場競爭加劇，新勢力的淘汰賽已經進入白熱化階段，沒有核心技術和穩定現金流的企業，隨時可能被淘汰出局。

三、行業洗牌加速，中國汽車產業迎來質變

這份榜單的背后，是中國汽車產業正在經歷的深刻變革。電動化、智能化的浪潮，不僅重塑了市場格局，更倒逼整個產業鏈升級。比亞迪的崛起，代表著自主車企從“跟隨者”向“引領者”的轉變；小米的跨界，預示著科技企業與汽車產業的深度融合；而新勢力的分化，則反映出行業競爭已經從“拼融資”轉向“拼技術、拼產品、拼生態”。

對于消費者來說，這無疑是一個最好的時代。越來越多的高性價比車型、越來越先進的智能配置，讓我們享受到了產業升級帶來的紅利。但對于車企而言，這也是一個最殘酷的時代，唯有持續創新、高效運營，才能在這場沒有硝煙的戰爭中活下去。

2025年的車企榜單，既是對過去一年的總結，也是對未來趨勢的預判。隨著全球汽車產業格局的重構，中國車企正迎來歷史性的機遇。我們有理由相信，在不久的將來，會有更多像比亞迪這樣的中國品牌，在全球舞臺上大放異彩。