美國人發(fā)現(xiàn)一個奇怪現(xiàn)象：殲-11幾乎成了收拾美軍的主力，為啥？

近年來，美國軍方和媒體發(fā)現(xiàn)了一個十分奇怪的現(xiàn)象，在中美多次西太平洋空域的對峙中，美軍屢次在一款戰(zhàn)機面前吃癟。

而這款戰(zhàn)機并非是外界猜測的殲-20與殲-16，而是更為“老舊”的殲-11戰(zhàn)機。這一現(xiàn)象也引發(fā)美軍的困惑。

中國明明擁有更先進(jìn)的戰(zhàn)機，為何偏偏出動殲-11呢？這背后是否有著什么考量？

殲-11數(shù)量取勝

要知道在中國的空軍體系中，殲-11系列是服役數(shù)量最多的重型戰(zhàn)斗機之一，總產(chǎn)量超過400架，而殲-20僅有200余架，殲-16也只有300余架。

殲-11在數(shù)量上的領(lǐng)先，就代表著它的可用性更強，可同時部署的架次更多，在應(yīng)對美軍偵察機、預(yù)警機、轟炸機時也就擁有更多的戰(zhàn)術(shù)選擇。

另外，殲-11已經(jīng)服役多年，各項技術(shù)趨于成熟，且維護(hù)簡便，地勤保障體系完整，適合高頻次、長時間的巡邏與攔截任務(wù)；

更重要的是，殲-11幾乎在全國各大戰(zhàn)區(qū)均有部署，尤其在南海、東海、臺海等熱點區(qū)域已進(jìn)行重點部署，隨時可以起飛應(yīng)對挑戰(zhàn)。

在空軍眼中，殲-20的戰(zhàn)略意義是要大于實戰(zhàn)意義的，其更多的是作為一種“戰(zhàn)略威懾”，傾向于戰(zhàn)略部署、隱蔽待機、一擊必勝等。

而殲-11更像是中國的領(lǐng)空“維護(hù)員”，需要天天上崗，進(jìn)行空中巡警，自然便成了美軍飛行員最熟悉的中國戰(zhàn)機。

驅(qū)離而非戰(zhàn)斗

還有一點也很重要，美軍進(jìn)行空中偵察并不是出動F-22等戰(zhàn)機，更多的是以大型特種機為主，這些飛機具備飛行速度慢、機動性差，但任務(wù)敏感、情報價值高的特點。

對于此類戰(zhàn)機，中國空軍的任務(wù)不是擊落，而是通過威懾，將其安全有效的驅(qū)離。這一點恰恰是殲-11的強項。

要知道殲-11最早是仿蘇-27的，雖然后續(xù)推出的系列戰(zhàn)機已經(jīng)完全實現(xiàn)自主化。但高機動性，依舊是殲-11系列戰(zhàn)機的一大特點。

依據(jù)這一特點，殲-11可在低速狀態(tài)下完成高難度動作，足以在在美軍飛機面前附近刷爆存在感，從而對其形成心理壓迫。

而且，殲-11還具有航程遠(yuǎn)、滯空時間長的特點，作為重型戰(zhàn)機其作戰(zhàn)半徑超1500公里，若配合空中加油，可在遠(yuǎn)海持續(xù)跟蹤監(jiān)視美軍目標(biāo)。

除此之外，殲-11的最大載彈量可達(dá)8噸，且掛載靈活，對于多款威懾巨大的遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈均可掛載飛行，形成實戰(zhàn)威懾。

并且依靠殲-11的靈活性，完全可以實現(xiàn)讓敵方飛機在既能發(fā)現(xiàn)自己的前提下，又不能被輕易鎖定，以此來避免局勢升級。

更重要的是，中方的目的從來不是擊落敵方戰(zhàn)機，而是以威懾最大化為目標(biāo)。這種“既展示實力，又控制節(jié)奏”的戰(zhàn)術(shù)，正是現(xiàn)代空中博弈的精髓。

性價比之王

要知道，既然不是為了爆發(fā)沖突，降低應(yīng)對局勢的成本，自然是最重要的，殲-20每飛行一小時，維護(hù)、燃料、隱身涂層損耗等成本十分巨大。

反觀殲-11經(jīng)過升級后，壽命得到極大延長，且飛行成本又大幅降低，，相較于出動先進(jìn)戰(zhàn)機攔截的高昂成本，“性價比”拉滿，無疑是更好的選擇。

美軍常見的巡邏機一般為P-8，粗略計算每小時飛行成本為3.7萬美元，殲-11的飛行成本是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美方戰(zhàn)機的。

用殲-11伴飛，細(xì)算之下美軍需要付出的成本五一更高，對于美軍來說，這更像是一種得不償失的舉動，因此時間一長，他們自己都扛不住頻繁出動的代價。

更令美軍無可奈何的是，中國在部分殲-11的改進(jìn)型上加裝了相控雷達(dá)、升級了數(shù)據(jù)鏈，使其雖是三代機，卻具備頂尖四代機的戰(zhàn)斗力。

這種搭配更是令美軍叫苦不迭，既不敢放任不管，又無法有效反制，若派出更先進(jìn)的戰(zhàn)機偵察，成本又會再度激增。

中方的真實意圖

實際上，面對美方的頻繁挑釁，中國空軍使用殲-11回應(yīng)，也是在變相的向美方傳遞一種戰(zhàn)略信號。

中方并不希望局勢過度升級，甚至爆發(fā)沖突。若每次美軍偵察都出動殲-20反制，時間一長極易被解讀為中方釋放的戰(zhàn)爭意圖，從而引發(fā)國際誤判。

同時，殲-11作為解放軍空軍的主力機型之一，但不會是最為先進(jìn)的戰(zhàn)機，無疑是向外界傳遞了中方戰(zhàn)術(shù)的靈活性，既展示中方捍衛(wèi)主權(quán)的決心，又留有回旋余地。

除了上述原因，還有一點很重要，鍛煉飛行員的飛行能力，要知道培養(yǎng)一個優(yōu)秀飛行員十分不易，通常需要大量的時間來進(jìn)行聯(lián)系。

若能在應(yīng)對美方偵察時，讓新飛行員在殲-11上完成實戰(zhàn)化訓(xùn)練，既能保障飛行員的安全，又能積累經(jīng)驗，同時也能形成有效戰(zhàn)斗機，一舉三得。

因此，中方出動殲-11應(yīng)對外界偵察，既是出于地區(qū)局勢的考量，同時又是對自身戰(zhàn)略布局的一次的鍛煉。

但未來隨著殲-20、殲-16的不斷投產(chǎn)，先進(jìn)戰(zhàn)機的數(shù)量將會持續(xù)增長，殲-11系列也會逐步轉(zhuǎn)入二線。

屆時他將更多的承擔(dān)訓(xùn)練、巡邏等任務(wù)。但它的歷史功績不可磨滅，它既是中國首款國產(chǎn)重型制空戰(zhàn)機，也是中方體系化作戰(zhàn)的“粘合劑”。

要知道，殲-11的研發(fā)，填補了解放軍方式空中力量的空白期，其更是連接預(yù)警機、無人機、地面雷達(dá)，形成完整空防網(wǎng)絡(luò)的基石。

而對于美軍來說，它既是美軍偵察機的“噩夢”，也是中方捍衛(wèi)主權(quán)完整的強硬證明，它用一次次精準(zhǔn)攔截，捍衛(wèi)了國家空天安全。

結(jié)語：

從現(xiàn)實來看，殲-11或許不是最先進(jìn)的，但它確實解放軍是最可靠、最常用的戰(zhàn)友。而其頻繁亮相更是中國戰(zhàn)略平衡的體現(xiàn)

可以說這樣說，殲-11是中國空軍在和平時期，最鋒利、最克制、也最有效的“刀刃”。

參考文獻(xiàn)：

新華網(wǎng)《向戰(zhàn)高飛！飛行學(xué)員駕殲11B完成地靶實彈訓(xùn)練》

新華網(wǎng)《預(yù)警指揮機梯隊：我軍預(yù)警指揮能力建設(shè)步入快車道》