新一代奧迪A6L完成全球首秀，內(nèi)外革新，尺寸改善，部分細(xì)節(jié)曝光

奧迪作為全球知名的德系豪華品牌，在國內(nèi)積攢的口碑和取得的銷量成績，國人可是有目共睹，就在26年的1月15日的一汽奧迪千萬用戶盛典上，新一代奧迪A6L（參數(shù)丨圖片），也就是第九代奧迪A6L，完成了全球首秀。新一代奧迪A6L在內(nèi)外設(shè)計(jì)上有所革新，還提供多種動力方案，而且搭載帶華為雙激光雷達(dá)的輔助駕駛系統(tǒng)，新車還有哪些產(chǎn)品細(xì)節(jié)被曝光了呢？我們一起來看一下關(guān)于新一代奧迪A6L的部分產(chǎn)品細(xì)節(jié)。

關(guān)于新一代奧迪A6L在外觀上的變化，主要集中在車頭部分，與在售車型的銀色線陣構(gòu)成的六邊形格柵不同，新一代奧迪A6L的前臉格柵處理，大致分為低功率、高功率等版本，并且提供了4種前霧燈蓋板和兩種前照燈，部分車型的前導(dǎo)流槽還帶銀色鍍鉻裝飾，整個(gè)車頭顯得更加運(yùn)動和富有張力。

側(cè)身的輪轂有8種輪圈樣式，能滿足不同用戶的審美需求，可匹配銀色或紅色的卡鉗，更富運(yùn)動質(zhì)感。而車門拉手采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，部分車型帶翼子板攝像頭，能提升車輛的安全性。而個(gè)別車型還配備了全景天幕，能有效隔絕紫外線。尾部采用的是紅色分體式尾燈，并提供兩種不同的燈組效果，開啟后能警示后方車輛。排氣管采用雙邊共雙出布局，分布在車尾兩邊，配合尾部橫向?qū)掦w設(shè)計(jì)，拉伸了整車的視覺寬度。而兩種不同形狀的鯊魚鰭裝飾件，也為它的整體辨識度增分不少。

（海外版）

新一代奧迪A6L的內(nèi)飾細(xì)節(jié)并未完全透露，作為參考，海外版的奧迪A6采用了奧迪家族最新內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，車內(nèi)配備了11.9英寸的全液晶儀表盤，和14.5英寸的中控屏，搭配10.9英寸的副駕娛樂屏，三屏聯(lián)動，賦予智能駕駛座艙滿滿的科技感，而且車機(jī)支持應(yīng)用下載、蘋果端手機(jī)互聯(lián)映射、全場景語音交互等功能。其次，車內(nèi)還配備了W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，它能將如車速、車況、路況等各種核心信息投射到前擋玻璃上，避免了低頭看儀表盤帶來的不便。

在智能輔駕方面，新一代奧迪A6L將采用華為乾崑輔助駕駛系統(tǒng)，并有兩顆激光雷達(dá)的加持，藏于兩側(cè)導(dǎo)流槽內(nèi)，既能充分發(fā)揮傳感器的作用，還能保持整體外觀的協(xié)調(diào)性，該輔駕系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)高/城/快全場景導(dǎo)航輔助駕駛，并針對國內(nèi)路況做了本土化專項(xiàng)調(diào)校。

（海外版）

尺寸方面，新一代奧迪A6L擁有5142*1887*1464mm的長寬高三圍，軸距為3066mm，相比現(xiàn)款車型，長、寬和軸距都有所加長，但車高稍有減小，幅度為11mm，后備廂的容量尚未公布，但猜測一下，既然改了尺寸，后備廂的常規(guī)容量，或許也能有小幅提升，作為參考，現(xiàn)款奧迪A6L的后備廂容量為430L。

動力方面，新一代奧迪A6L提供2.0T低功率、2.0T高功率、3.0T三種動力方案，其中2.0T低功率版本采用優(yōu)化版米勒循環(huán)技術(shù)，搭配可變截面渦輪增壓器，可以減少低速狀態(tài)下的渦輪遲滯，油門反應(yīng)更跟腳，其最大功率150kW，并有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。而2.0T高功率版搭載第五代EA888發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)的噴油壓力提升至500Bar，實(shí)現(xiàn)了12.5:1的高壓縮比，燃燒更充分，還將熱效率提升到39.4%，搭配VTG可變截面渦輪增壓器，最大功率200kW，動力輸出更迅速充沛。而3.0T V6發(fā)動機(jī)版本，最大功率270kW，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，動力輸出更為強(qiáng)勁。

綜上所述，新一代奧迪A6L在內(nèi)外設(shè)計(jì)，有較大力度的革新，華為背書的輔駕系統(tǒng)，做了本土化適配調(diào)整，也值得期待，在尺寸方面，也有所改善和調(diào)整，可能會對后備廂容量有所加強(qiáng)，新一代奧迪A6L的三套動力方案，也會帶來更強(qiáng)勁的動力體驗(yàn)。總之，這次亮相的新一代奧迪A6L，改善力度還是挺大，至于消費(fèi)者愿不愿意為它買賬，我們等待它正式上市后，市場親自去驗(yàn)證。