媒體關(guān)注丨人民日?qǐng)?bào)：“十四五”廣西水上交通安全形勢(shì)穩(wěn)定向好

1月19日，記者從廣西海事局新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，“十四五”期間，廣西水運(yùn)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)，水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定向好，多項(xiàng)核心指標(biāo)創(chuàng)歷史最好水平，為廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展筑牢水上交通安全屏障。

面對(duì)運(yùn)量激增帶來(lái)的安全監(jiān)管壓力，廣西海事局創(chuàng)新構(gòu)建“政府牽頭、海事主導(dǎo)、部門協(xié)同”的共管共治體系，推動(dòng)出臺(tái)全國(guó)首個(gè)省級(jí)水上交通高質(zhì)量發(fā)展指導(dǎo)意見，全方位提升水上交通安全治理水平。數(shù)據(jù)顯示，“十四五”期間，轄區(qū)水上交通事故件數(shù)、死亡失蹤人數(shù)、沉船艘數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失較“十三五”時(shí)期分別下降67%、71.2%、54.2%和54.7%，安全形勢(shì)創(chuàng)歷史最好水平。

緊扣西部陸海新通道建設(shè)戰(zhàn)略部署，廣西海事局推動(dòng)平陸運(yùn)河欽州灣特定水域獲批全國(guó)首個(gè)“相當(dāng)A級(jí)航區(qū)”，為江海直達(dá)船舶高效安全通行夯實(shí)法規(guī)保障基礎(chǔ)；整合沿海三港VTS資源，推行北部灣船舶交通集中管理模式，交通組織效率與應(yīng)急響應(yīng)能力提升超30%。2025年，該局安全保障轄區(qū)船舶貨運(yùn)量9.36億噸、集裝箱吞吐量1188.83萬(wàn)標(biāo)箱，較“十三五”末分別增長(zhǎng)83%和65.7%。同時(shí)，深度融入中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體建設(shè)，通過(guò)承辦跨境渡運(yùn)安全培訓(xùn)、深化中越北侖河聯(lián)合巡航執(zhí)法等舉措，不斷拓展水上交通安全國(guó)際合作維度。

此外，廣西海事局以推進(jìn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化為目標(biāo)，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)與監(jiān)管模式，建成8個(gè)水上交通“一站式”多元解紛中心、22個(gè)“船員服務(wù)驛站”，開通專屬客服專線，為船員提供全鏈條、精細(xì)化服務(wù)；信息化建設(shè)提速升級(jí)，“海事通”App廣西區(qū)域注冊(cè)用戶超6.4萬(wàn)人，線上辦件量突破百萬(wàn)件，真正實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑腿”；其創(chuàng)新構(gòu)建的跨區(qū)域協(xié)同機(jī)制，于2025年9月入選全國(guó)自貿(mào)片區(qū)創(chuàng)新聯(lián)盟制度創(chuàng)新案例。

來(lái)源 | 人民日?qǐng)?bào)、廣西海事局宣傳處

審核 | 魏月星

責(zé)編 | 徐碧苑

編輯 | 鐘子然