湖南
比亞迪唐9系要來了，起步價就沖著50萬去，頂配可能摸到75萬。說實話，這個價格，真的定的有點夸張，但是比亞迪的實力也是有的，畢竟已經有過仰望U8這些高價豪華車，新車定位是一輛D級豪華SUV，接下來就帶你了解它！
首先最喜歡的還是它的大六座，現在很多七座SUV的第三排，坐進去真的憋屈，不僅用得少還很占空間。而唐9系中排兩個獨立座椅，老人上下方便，孩子坐后面也舒服，不管是全家出游還是偶爾接待客戶，這布局真的是實用多了。
然后是智能化了，也是非常的給力，全系都給激光雷達和城市NOA，不用再加錢選裝。空氣懸架和后輪轉向這種以前只在百萬豪車上見的配置，現在也下放了。車長超五米，但有了后輪轉向，轉彎半徑也就5米多，在市區里也是非常的靈活，掉頭是一把過。
同時仰望U8L下放的DiLink 300車機，車機的流暢度和功能完全不用愁。比亞迪現在技術打通得挺快，高端車上驗證過的東西，王朝系列也能跟上，這對車主來說是好事。
續航方面也很強，它喊出“兆瓦閃充”，五分鐘補能超400公里，要是真能做到，那續航焦慮基本成歷史了。現在開電車，最頭疼的就是等充電，這技術要是靠譜，絕對是個大招。
現在新能源賽道，國產車確實跑在前面。傳統豪華品牌像BBA，電動車更新速度明顯跟不上。理想L9站穩了40萬以上區間，說明用戶愿意為體驗買單。唐9系參數上看起來更猛，如果實際體驗扎實，真可能撬動一部分合資高端SUV的市場。
只能說唐9系這步棋走得大膽，但也讓人看到國產車的另一種可能——不再只靠性價比，而是真正用技術和高體驗去沖擊高端市場。接下來，就看實車到底香不香了。
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