友商預測比亞迪新車上市計劃,其實遠不止如此,全面價值競爭來了新的一年,各大車企都在摩拳擦掌布局未來。最近,就有車企根據自己的產品生態,預測了一下2026年比亞迪等車企的新車上市節奏。從中我們可以看到,各大車企都鉚足了勁,要在新年度從車市紅海里搶占屬于自己的生態位。
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按照友商預測,2026年,比亞迪將在陸續發布漢9系、唐9系和海獅08、海豹08,并且還預測了“比亞迪B SUV”和“比亞迪C-MPV”兩款插混。
實際上,旗艦車型方面,王朝網、海洋網發布時間可能就在Q1,而下半年的發布也更為密集。不僅如此,從近期申報情況看,比亞迪將對所有在售車型進行更長純電續航、更強動力、更高安全和舒適標準進行全面升級和加推。
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首當其沖的就是發布了秦Plus、秦L、海豹05、海豹06插混車型的210km(CLTC)新車,以及宋Pro DM-i 220km(CLTC)新車,并且全面啟動全國市場的上市和促銷活動。
后續還有唐、漢、海獅、海豹等一系列插混和純電車型的全面升級車型發布,有的是小改,有的是大改加推,但是都將純電續航提升了100公里左右,能耗進一步降低。
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新車系、新車型發布方面,好消息也有很多。比亞迪方面已經透露的就有漢9系、唐9系和海獅08、海豹08,以及方程豹的新款轎車,還有騰勢的新款跑車。
而根據迪粉們預測,比亞迪五品牌,都有密集的發布計劃。月月上新,天天進步,將成為比亞迪2026年明顯的標志。
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其實,比亞迪一開年就錨定了今年的節奏——聚焦高質量發展,引領行業“卷價值”。新發布的5款長續航插混車型,提升了100km的純電續航,升級了一大堆東西,卻只是提升了1萬元的價格,而背景卻是:鋰電池價格上升、電機價格猛漲,電線電纜等價格水漲船高。
這就是比亞迪利用自身產業鏈優勢,錨定市場價格,避免一些友商以材料價格等方面來說事。而在這樣的背景下,比亞迪進一步下放激光雷達、240kw電機、大電池、TBC高速爆胎穩行系統等,提升舒適性和安全性。
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另外,比亞迪停產了月銷2萬臺以上的宋Plus,其實就釋放了一個信號:比亞迪將進一步梳理產品IP,讓海外市場與國內市場并行,并且向開發更多海外本土車型傾斜。
說白了,就是比亞迪既在做加法,也在做減法,全面提升產品生態位覆蓋面積和質量,引領行業高質量發展。
友商預測的趨勢和市場挑戰是真實的:2026年的市場充滿了挑戰,內卷式競爭加劇。只不過,這種卷是有利于行業,有利于消費者,有利于長遠發展的。
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2025年比亞迪全球銷售460.2萬輛(純電225.7萬),以62萬輛優勢力壓特斯拉(163.6萬),登頂全球電動車銷冠。2026年,比亞迪將繼續以“卷價值”的方式,帶領行業進入高質量發展軌道。
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