來源:環球網
【環球網財經綜合報道】乘聯分會秘書長崔東樹日前發文提到,2月新能源車新車降價車型均價35.4萬元的降價力度算術平均達到4.8萬元,降價力度達到13.5%的較高水平;常規燃油車新車降價車型均價37.1萬元的降價力度算術平均達到4.6萬元,降價力度達到12.5%。
崔東樹還指出,2025年以來,中國內地全國乘用車產業促銷與降級皆回歸理性,市場秩序明顯改善;由于新能源車購稅恢復征收,指導價對消費者購車繳稅影響體現。
國金證券近日發布研報認為,多家車企已發布2月銷量快報,由于2025、2026年春節所在月份錯位,內銷普遍出現下滑,主要與新能源車購置稅補貼減半、各省份2026年以舊換新政策從1月中下旬才開始逐步落實導致的消費者觀望有關,同時部分車企為年后新車上市做準備、進行主動去庫存。
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報告還提出,出海方面,乘用車出口同比增速已連續半年保持20%以上,未來出海將成為長期大主題,隨著新車加速導出放量、渠道及運營趨于成熟、本地化產能集中投產,2026年我國批發端出口總量有望實現接近20%增長。
此外,隨著車企加速推動新一代架構、大算力芯片上車帶來智駕使用體驗提升,在智駕加速普及背景下,消費者心智有望持續突破,智駕第一梯隊有望憑借體驗領先獲得銷量紅利;政策利好+新品密集發布+技術突破,機器人產業商業化進程加速。
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