據(jù)蘇州政府官網(wǎng),中國共產(chǎn)黨蘇州市第十三屆委員會第十一次全體會議,就制定蘇州市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃提出建議。其中在“加快建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系”部分提到“推進通用機場、低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動蘇州民用運輸機場研究論證”。
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這意味著,一直沒有民用機場的蘇州在“十五五”期間仍希望推動建設(shè)民用運輸機場。
在長三角地區(qū),蘇州的經(jīng)濟規(guī)模雖位居前列,但卻一直沒有自己的機場,蘇州周邊的上海、無錫、常州、南通等地則均有機場建成。
早在2018年,蘇州市就成立了工作專班對蘇州機場的建設(shè)進行規(guī)劃和研究,并于2019年完成了蘇州機場的規(guī)劃選址、空域研究等前期工作。
然而直到現(xiàn)在,蘇州民用運輸機場的規(guī)劃建設(shè)相關(guān)方案,都未出現(xiàn)在國家發(fā)改委的審批目錄中,倒是距離上海兩機場直線距離百公里之外的南通新機場在緊鑼密鼓籌建中,定位“上海第三機場”。現(xiàn)在蘇州人民要乘坐飛機出行,要么去無錫的碩放機場,要么去上海的兩個機場。
2024年10月,蘇州通用機場取得民航華東局關(guān)于場址的審查意見,計劃2026年底建成投運,不過這一機場并非用于定期客運航班起降的民用運輸機場。
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