油耗低至3L超日系 吉利上半年將發(fā)布i-HEV智能雙擎

近日，吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱公開(kāi)透露：在全域AI2.0與全域安全2.0體系賦能下，吉利將在上半年推出超越“日系混動(dòng)”的全球新一代油電混動(dòng)技術(shù)——i-HEV 智能雙擎，并陸續(xù)推出4到5款全新混動(dòng)車(chē)型。吉利的全固態(tài)電池也將在今年完成首個(gè)Pack下線，并進(jìn)行裝車(chē)驗(yàn)證。在法規(guī)允許的條件下，吉利還將推送高速L3和城區(qū)L4功能，并實(shí)現(xiàn)Robotaxi的試運(yùn)營(yíng)。

2026年是吉利的產(chǎn)品大年，每個(gè)季度都將推出1-2款全新產(chǎn)品，包括多款全新混動(dòng)車(chē)型與全新一代醇?xì)淠茉窜?chē)型，全面覆蓋從主流到豪華、從燃油、到新能源的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，全力沖擊345萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量目標(biāo)。

i-HEV智能雙擎油耗僅3L超日系，將推4到5款全新混動(dòng)車(chē)型

繼雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混2.0、浩瀚超級(jí)電混SEP之后，吉利今年將發(fā)力HEV混動(dòng)領(lǐng)域，上半年將發(fā)布新一代的油電混動(dòng)技術(shù)——i-HEV智能雙擎，并陸續(xù)推出4到5款全新混動(dòng)車(chē)型。

據(jù)了解，i-HEV智能雙擎融合了全球最好的動(dòng)力系統(tǒng)和全球領(lǐng)先的三電技術(shù)，是一款足以超越“日系混動(dòng)”的全球新一代油電混動(dòng)產(chǎn)品。作為全球首個(gè)應(yīng)用“AI云動(dòng)力”的油電混動(dòng)系統(tǒng)，i-HEV智能雙擎可將HEV的百公里油耗降低至3L，配合吉利自研的智能電驅(qū)，整車(chē)功率將比主流HEV提升至少20%，并讓燃油車(chē)也擁有十足電感。

此前，吉利與雷諾集團(tuán)成立了全球最大的動(dòng)力公司HORSE。目前，HORSE已為15個(gè)全球主流、高端以及豪華汽車(chē)品牌，每年提供超過(guò)800萬(wàn)臺(tái)套發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、混合動(dòng)力系統(tǒng)等產(chǎn)品，也讓吉利擁有了全球最領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)。

全固態(tài)電池將裝車(chē)驗(yàn)證，Robotaxi年內(nèi)迎來(lái)試運(yùn)營(yíng)

在動(dòng)力電池領(lǐng)域，吉利神盾金磚電池最高充電倍率可達(dá)12C，是目前全球充電速度最快的量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，10%~80%電量補(bǔ)能最快僅需7分鐘，推動(dòng)量產(chǎn)純電車(chē)進(jìn)入“7分鐘兆瓦快充時(shí)代”。

今年，吉利將完成全固態(tài)電池的首個(gè)Pack下線和裝車(chē)驗(yàn)證，并將把長(zhǎng)續(xù)航、超快充、800V平臺(tái)帶入主流市場(chǎng)，吉利銀河全系電混車(chē)型的純電續(xù)航也將提升到200km以上，而且全部搭載AI云動(dòng)力。未來(lái)，吉利神盾金磚電池還將推出全新磷酸錳鐵鋰材料體系，將電池的能量密度進(jìn)一步提升15%以上。

不久前，吉利在2026 CES上發(fā)布“全域AI 2.0”戰(zhàn)略。在WAM世界行為模型的賦能下，吉利新一代千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)G-ASD 3，已經(jīng)擁有同級(jí)領(lǐng)先的輔助駕駛體驗(yàn)。今年，在法規(guī)允許的條件下，吉利還將推送高速L3和城區(qū)L4功能，并實(shí)現(xiàn)Robotaxi的試運(yùn)營(yíng)。

在已深耕20多年的綠色醇?xì)漕I(lǐng)域，吉利將基于“可醇、可電、可油”的第五代醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)，于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全新一代醇?xì)潆妱?dòng)車(chē)型的量產(chǎn)上市，并在晉中、哈爾濱等4省7市加快加注網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加速綠色能源在大眾市場(chǎng)的普及。

四大品牌協(xié)同發(fā)展，極氪8X將全球首發(fā)多項(xiàng)硬核技術(shù)

基于對(duì)《臺(tái)州宣言》的堅(jiān)定踐行，“一個(gè)吉利”順利完成了整合，吉利汽車(chē)集團(tuán)已形成定位清晰、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的四大品牌矩陣。其中，極氪定位“豪華科技品牌”，領(lǐng)克定位“全球新能源高端品牌”，吉利銀河定位“新能源精品車(chē)引領(lǐng)者”，吉利中國(guó)星系列則將持續(xù)深耕燃油車(chē)市場(chǎng)。

四大品牌將深化資源共享、協(xié)同發(fā)展的品牌戰(zhàn)略，以更高的產(chǎn)品價(jià)值，形成支撐吉利汽車(chē)集團(tuán)高端化發(fā)展的完整產(chǎn)品體系，為每一位用戶打造超越期待的出行體驗(yàn)。根據(jù)規(guī)劃，吉利在2026年每個(gè)季度都將推出1—2款全新產(chǎn)品，覆蓋從主流到豪華、從燃油到新能源的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

繼極氪9X之后，吉利今年將推出全新高端化巔峰之作——極氪8X。極氪8X將搭載全球混動(dòng)領(lǐng)域唯一的全棧900V高壓動(dòng)力系統(tǒng)、全球首款自研2.0T電混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、行業(yè)首個(gè)900V動(dòng)力域智能體，以及最大功率達(dá)290kW的全球首款驅(qū)動(dòng)電驅(qū)變速器，為用戶帶來(lái)更純粹的電感和獨(dú)一無(wú)二的駕駛體驗(yàn)。

全球化踐行“區(qū)域深耕”+“全球協(xié)同”戰(zhàn)略，全年出口劍指64萬(wàn)輛

2025年，吉利汽車(chē)集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量302萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高，同比增長(zhǎng)39%，增幅位居主流車(chē)企第一位。2026年，吉利汽車(chē)集團(tuán)將全年銷(xiāo)量目標(biāo)定為345萬(wàn)輛，其中出口銷(xiāo)量目標(biāo)64萬(wàn)輛。基于此，吉利將踐行“區(qū)域深耕”+“全球協(xié)同”的全球化戰(zhàn)略，并將在全球打造3個(gè)15萬(wàn)級(jí)、2個(gè)10萬(wàn)級(jí)區(qū)域市場(chǎng)，持續(xù)向全球市場(chǎng)輸出高價(jià)值智能精品車(chē)，穩(wěn)步推進(jìn)高質(zhì)量出海。

在“戰(zhàn)略樞紐”東南亞市場(chǎng)，吉利將構(gòu)建年產(chǎn)50萬(wàn)輛的“研-產(chǎn)-銷(xiāo)-服”一體化寶騰AHTV產(chǎn)業(yè)園，作為輻射東盟11國(guó)和周邊市場(chǎng)的“橋頭堡”。針對(duì)歐美等發(fā)達(dá)市場(chǎng)，吉利將堅(jiān)持高端化路線，依托沃爾沃的渠道優(yōu)勢(shì)和雷諾在南美市場(chǎng)的布局，實(shí)現(xiàn)在發(fā)達(dá)市場(chǎng)的規(guī)模化突破。

此外，吉利還將堅(jiān)持多元與開(kāi)放，通過(guò)產(chǎn)品輸出、品牌出海、資本合作、技術(shù)賦能等多種方式，在重點(diǎn)市場(chǎng)建立本地化運(yùn)營(yíng)體系，創(chuàng)新出海模式，實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”到“全球品牌”的跨越式發(fā)展。

淦家閱表示：“2026年的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，市場(chǎng)也存在諸多的不確定性，但行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的大趨勢(shì)不會(huì)改變。只有深耕技術(shù)、堅(jiān)持創(chuàng)新，才能構(gòu)筑企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。吉利將繼續(xù)秉持‘造每個(gè)人的智能精品車(chē)’的初心，以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，為全球用戶創(chuàng)造安全可靠、智能便捷的出行體驗(yàn)。”