來源:央視新聞客戶端
1月23日,記者從海南省2026年春運綜合運輸服務保障工作新聞發布會上了解到,作為海南自由貿易港封關運作后的首個春運,今年的春運既延續了往年客流集中特點,海南旅游、商貿、探親等出行需求持續釋放,預計春運期間全省綜合運輸發送旅客將達2236.8萬人次,同比增長5.3%以上。
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其中,瓊州海峽客滾運輸需求尤為旺盛,預計運送旅客將超466萬人次、車輛達117萬臺次以上,同比分別增長12%和10%;民航旅客吞吐量預計達817.5萬人次,同比增長3.7%,創歷史同期新高。值得關注的是,新能源車輛過海需求激增,預計運輸量將突破20萬臺次,占比超17%,成為今年春運的新增長點。
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受“晚春節”因素影響,今年海南春運客流高峰呈現“節前拉長、節后疊加”特征,高峰持續時間長,客流更趨集中。海南通過優化運力配置,提升保障能力。
一是增加重點線路運力。瓊州海峽投入57艘客滾船和4艘新能源車輛專用甲板貨船,設置5套基礎班期方案,計劃放票航班10800航次,較2025年提升10%,單日最大發班能力達350航次;鐵路輪渡每日最高可開行32個航班,確保滿足車輛過海需求。
二是強化新能源運輸保障。新增“綠源六號”“綠源九號”兩艘新能源汽車專用船舶,今年春運,每日可設置50個新能源車運輸專班,并根據船票預售情況及時增加專班數量,新能源車運輸保障能力將由去年的日均3500臺次提升至5000臺次。
三是強化民航運力保障。增加北京、上海、廣州等熱門城市航班,全島單日最大航班保障能力達1370架次;推動民航、鐵路、公路等運輸方式無縫銜接,方便旅客換乘。
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2026年春運船票已于2026年1月19日開始預售,瓊州海峽客滾輪渡繼續沿用車輛全預約過海模式,通過“瓊州海峽輪渡管家”等平臺線上購票。進島船票預售期延長至15天、出島30天,支持旅客購買往返套票;民航推出學生票等優惠政策,優化線上購票、退改簽等服務。
同時,封關運作后,貨車線路調整,貨車需經“二線口岸”查驗場進入港區,對通行效率、查驗協同提出了更高要求。優化交通組織,實施分區待渡。通過采取“客貨分離”進港的方式,避免出島客、貨車流交叉,科學設定出島小客車和貨車路線,將海色路作為新海港小客車進港通道、“二線口岸”貨車查驗場作為新海港和南港貨車進港通道,濱海大道作為市區車輛通行道路,實現了市區通行車輛和出島車輛分離管控,確保港區周邊市政道路交通順暢。屆時,請各位過海司機旅客聽從現場交警和工作人員的指揮,保持有序通行秩序。(總臺記者 楊濤 范珊珊)
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