續航超900km 配全場景領航駕駛輔助 全新寶馬iX3長軸距版4月亮相

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日前，寶馬官方表示，全新寶馬iX3長軸距版將于4月份的北京車展上全球首發，并計劃于今年下半年正式上市。長軸距版車型專為中國市場研發，與阿里巴巴、Momenta、華為、高德等中國本土企業合作，在智能化方面更加貼合中國用車場景。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官寶思齊表示：“新世代BMW iX3長軸距版代表著我們為中國市場融合創新、駕駛樂趣與數字智能的重要里程碑。由中國研發團隊推動的新世代技術，正逐步成為BMW全球技術版圖與品牌基因的重要組成部分。”

兼顧空間與駕控

全新寶馬iX3長軸距版的軸距加長了108mm，從而提升后排乘客的乘坐空間與舒適性。而為了保持與駕控性的平衡，底盤與懸掛系統則針對中國市場進行了特別研發，幫助長軸距版車型依然保持著靈活性、轉向精度與車輛控制性。

同時，寶馬自研的“駕控超級大腦”中央域控單元與BMW動態性能控制軟件的加入，也為車輛的操控性能得到大力加持。該系統深度融合動力、制動、能量回收與轉向功能，實現自然順暢的切換與一致的反饋，

值得一提的是，全新寶馬iX3長軸距版將搭載獨特的無感剎停功能，實現了寶馬車型有史以來最平順的制動體驗，這一特性在試駕時得到了一致驚訝。

全景iDrive 本土智能化

全新寶馬iX3長軸距版將率先搭載寶馬首創全景iDrive——下一代智能人機交互系統，，旨在讓駕駛者保持專注的同時，提供全面的數字化功能。

海外版iX3內飾

全景iDrive以中國版寶馬新世代操作系統X為技術底座，構建了高度直觀且響應迅速的UI/UX體驗。該系統采用“視覺錐”布局，整合了視平線全景顯示、全新3D抬頭顯示、向駕駛者傾斜的中控及帶觸感反饋功能的超感方向盤，確保關鍵信息始終處于自然視線范圍內，降低分心風險。

海外版iX3交互界面

本土智能化方面，中國版寶馬新世代操作系統X中70%源代碼由中國研發團隊開發和優化。其中，與高德地圖深度定制的沉浸式導航，可精準識別復雜立交和匝道；與阿里巴巴和DeepSeek大語言模型合作的BMW智能個人助理，響應更快，更智能；與華為合作開發基于HarmonyOS NEXT的BMW數字鑰匙、HiCar和MyBMW App，實現“人-車-家”全場景互聯。

與此同時，寶馬正與Momenta合作開發中國專屬的全場景領航駕駛輔助系統。該系統專為中國用戶深度定制，旨在更好的識別包括城區和高速在內的復雜中國路況，進一步提升輔助駕駛的安全性和舒適性。

CLTC綜合續航超900公里

全新寶馬iX3長軸距版采用全域800V高壓架構，搭載新世代電驅技術，包括大圓柱電芯與BMW自研的能量智控系統。該技術使車輛的CLTC綜合續航里程突破900公里。

最大充電功率可達400千瓦，充電10分鐘即可補能超過400公里續航，從10%充至80%僅需21分鐘。同時，對外放電（Vehicle-to-Load, V2L）支持為外部設備供電，進一步擴展日常的使用場景。

目前，全新寶馬iX3長軸距版正在中國及全球范圍內進行全面的測試與驗證。在全球首發后，該車型將率先在中國市場上市，后續還將出口至泰國、馬來西亞、印度尼西亞及印度等國際市場。

更多全新寶馬iX3信息

設計上，新世代BMW iX3在傳承中創新，經典元素致敬1960年代BMW 1500車型，比如，小比例的經典雙腎格柵，只不過這次融入了LED光源，另外還有天使眼大燈、霍氏彎角，而這渾然一體的全新設計語言，極具辨識度。

而通過前瞻的“超感數字融合”設計，將LED輪廓光融入格柵與燈組，打造光型一體的“天使之翼”前臉，中間被稱為“數字天使光翼”的橫向寬度達到1.4米，自帶62°的曲面弧度，并采用9層涂覆材料，形成立體且深邃的光效。可以說，這樣的設計在傳承中創新、在創新中融入科技。

另外從側面來看，新車依然是還原了BMW SAV車型的經典比例，線條極簡化。另外，它還有大尺寸的輪圈、隱藏門拉手，當然，更低的水切和隱藏腰線設計也促成新世代BMW iX3呈現出更簡潔的視覺效果。整體尺寸上，全新寶馬iX3長寬高分別為4780/1895/1635mm，軸距為2895mm。

在車尾設計上，新車依然保持概念車的風格，水平式尾燈位于Logo兩側，當然它還有動感的尾翼以及下部的擴散器設計。

寶馬首次應用座艙“視覺錐”概念，以符合下意識的駕駛視線設計，減少視覺焦點的切換時間與頻率?？梢钥吹降氖?，新車座艙內的3D抬頭顯示、視平線全景顯示、超感方向盤與超感中控四大創新交互界面聯動，自然而然地引導視線與操作路徑，實現“手不離方向盤、眼不離路”的直觀體驗。

行業首創的視平線全景顯示采用寶馬自研的超近距投影平視顯示技術，替代傳統儀表盤，可將信息投射在納米涂層風擋玻璃下部的黑色涂層，提供大面積、4K級超清晰、遠視野、偏光墨鏡無影響的顯示效果；全新3D抬頭顯示位于視平線全景顯示上方，可將導航和自動駕駛信息投影到駕駛員最佳視野內。

此外，BMW超感中控采用矩陣背光技術，通過精確的獨立分區控光，實現更高動態對比度、更細膩的畫質細節，提升視覺體驗。屏幕采用行業唯一的“自由剪裁”式設計，屏幕左右兩側向駕駛員傾斜17.5°，讓駕駛員擁有“黃金視角”。