2025年,越南在南海的21個島礁上同時開始填海造地,新增人工陸地面積幾乎趕上中國過去十幾年建設的總和,這已經不是小規模的行動,
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而是試圖通過“先占再說”的方式把實際控制固定下來,他們覺得只要島嶼足夠大、道路足夠寬,將來在談判資源和主權時就有更多底氣。
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越南政府一半以上的財政收入都依賴南海的油氣資源,如果鉆井平臺被攔下來,他們連發工資都會變得困難,所以越南方面拼命填海造島,不是為了爭奪主權,
而是擔心沒有石油就維持不了經濟,但實際情況是,中國早就把那片海域的勘探權和作業許可全部安排好了,越南就算想單點突破,也動不了整個體系。
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他們購買了十二架T-6C教練機,數量聽起來不少,其實這些飛機只能用來練習基本的飛行操作,既無法打擊地面目標,
也沒有雷達預警能力,海軍的主要裝備是幾艘輕型護衛艦和一些老式潛艇,連區域防御體系都難以組建完整,
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而中國方面已經有三艘航空母艦投入使用,第四艘也即將下水,在島礁上還配備了導彈、雷達和巡邏艇組成一套完整的防御系統,雙方的軍費差距超過二十五倍,一旦發生沖突,實力完全不在一個層次上。
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1979年邊境沖突結束后,中國軍隊撤回國內,越南北部的工廠和鐵路設施遭到嚴重破壞,恢復這些設施用了五年時間,此后十年間雙方在邊境持續對峙,
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越南的軍費開支長期占據國家經濟總量七成以上,導致國內發展陷入停滯,直到1991年雙方關系緩和,這實際上是彼此都難以承受長期消耗的結果,歷史經驗表明,小國選擇與大國正面抗衡往往會承受更大損失。
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越南現在這樣和中國對著干,是要成下一個烏克蘭!中方警告:一旦中越開戰,我們中國不會再像1979中越戰一樣手下留情!
中國在南海的部署已經不再只是嚇唬人,海警船每天巡邏,民兵船只跟著巡航,島礁上的反艦導彈和雷達系統連成一片網絡,
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如果越南把機場建成軍用設施并部署導彈,中方不會僅僅口頭警告或驅離,很可能直接采取行動,目標就是讓對方建造的設施無法守住。
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填海工程推進得越快,潛在風險反而越大,新建的島礁完全暴露在外,沒有防空體系,缺乏預警能力,背后也沒有退路可走,中國具備精確打擊實力,后勤保障也很穩定,一旦發生沖突,
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這些島嶼可能在幾小時內就陷入癱瘓,連帶著附近的油氣平臺也會一起損毀,越南以為加快速度就能占得優勢,
實際上卻是在把自己的要害部位直接送到對手的槍口之下。
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