近期西班牙兩列車在科爾多瓦省阿達穆斯相撞,造成42人遇難。
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失事列車由意大利制造,是8節車廂,從馬拉加開往馬德里,出軌并橫越至對向行車軌道;第二列火車4節車廂,從馬德里開往韋爾瓦,結果兩列車相撞。事故路段在出事前一年內曾翻新,失事列車列車也才出廠兩年多,且在幾天前剛通過安全檢測。
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【重大事故一覽】
我們來看看從蘇聯解體、東德西德合并到現在,亞歐大陸和北美,遇難人數較多的列車事故。
1998年,德國下薩克森州策勒縣艾雪德鎮,列車脫軌造成101人遇難。
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失事列車是德國國產,從慕尼黑開往漢堡,在漢諾威停靠后,繼續向北行駛,距漢堡約 130千米,以200 千米/小時的速度行駛,列車脫軌,最遠一節車廂滑行了3千米。
2000年,奧地利登山列車發生大火,造成155人遇難,包括滑雪世界冠軍。
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失事列車路線由瑞士生產,往返于卡普倫與基斯坦洪峰,列車駛進隧道內時,位于車尾端的駕駛室起火,隧道內濃煙滾滾,乘客大多因濃煙窒息或直接燒死,軌道從此廢棄。這是一起國際事故,遇難乘客包括奧地利103人,德國 37人,日本 10人,美國 4人,英國 1人。
2004年,西班牙馬德里,4列火車上發生了10次的爆炸,造成193人遇難。
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本次襲擊主要是摩洛哥人策劃和執行的,以報復西班牙在2003年跟隨美國入侵伊拉克。2007年,29名主要被告接受判決,其中摩洛哥15人、西班牙9人、敘利亞2人、阿爾及利亞1人、黎巴嫩1人、埃及1人,最主要的三人判處萬年以上。
2005年,日本兵庫郡尼崎市,列車脫軌撞擊路旁公寓大樓,造成107人遇難。
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圖-日本列車事故拐彎處
失事列車是日本國產,以時速116千米通過彎道,這里限速70千米。一號車廂翻倒撞進鐵路旁公寓一樓的立體停車場中,二號車廂橫撞上建筑物卡在外壁上,被隨后追撞上來的三號車廂擠壓成“L”字形。后來事發路段最高時速從120千米降至95千米,事故的急彎速限則由70千米降為50千米。
2013年,西班牙圣地亞哥-德孔波斯特拉,列車出軌,造成79人遇難。
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失事列車是西班牙國產,從西班牙馬德里開往北部城市費羅爾,通過彎道時,時速190千米/小時,直接沖出軌道。
2013年,加拿大魁北克省梅岡蒂克湖,貨運列車事故,造成47人遇難。
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失事列車由美國的鐵路公司運營,裝有1萬噸的高壓油罐原油,72接原油車廂與車頭脫鉤,隨后出軌并引發大火,10萬升原油泄露,小鎮隨后廢棄。
2023年,印度奧迪沙邦巴拉索爾縣,三列火車相撞,造成296人遇難。
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失事三列火車都是印度國產,客運列車從加爾各答開往馬德拉斯,在奧迪沙邦巴拉索爾市巴哈納賈火車站附近脫軌,導致車廂翻倒,部分車廂落在對向軌道上。隨后一列班加羅爾開往加爾各答的客運列車從對向軌道駛來,撞上先前脫軌的車廂,造成幾節車廂也脫軌,而先前脫軌的車廂又撞上一列貨運列車的車廂。
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(印度和巴基斯坦還在用殖民時期的鐵路線,列車事故較多,我們就不一一列舉了)
【西班牙】
西班牙位于歐洲西南部伊比利亞半島,西瀕大西洋,東臨地中海,面積約50.6萬平方千米,放在我國省級行政區中居第五位。
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西班牙人口約4900萬(2025年),主體是卡斯蒂利亞人(即西班牙人),少數民族有加泰羅尼亞人、加利西亞人、巴斯克人等,官方語言和全國通用語言是卡斯蒂利亞語(西班牙語),加泰羅尼亞語、加利西亞語、巴倫西亞語、巴斯克語在各自治區亦為官方語言,居民多信基督教分支天主教。
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西班牙列車事故是比較多的,從1990年至2026本次事故,造成人員死亡的事故有47次,平均每年不止一次。
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