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機器人前瞻(公眾號:robot_pro)
作者 許麗思
編輯 漠影
機器人前瞻1月26日報道,據一見Auto消息,今天,理想汽車CEO李想召開了一場線上全員會。在近兩個小時的會議里,他分享了自己對于AI的趨勢判斷以及理想后續在具身智能上的布局。
李想強調,未來,能同時布局模型、芯片、操作系統、具身智能的公司,全球不超過3家,理想必須占一位。理想不只做”移動的家”,未來要進一步強化“具身智能”的品牌定位。
他提到,理想一定會做人形機器人,而且會盡快亮相,而且會招聘更多優秀的人才來搞AI。同時,理想的研發團隊將重組,分模型、軟件、硬件等方向,車和機器人都會劃進硬件本體。
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在這之前,理想已經多次彰顯出其在具身智能領域布局的決心。
2024年,理想曾推進輪式雙臂人形機器等項目,但后來受技術、供應鏈等因素影響,一度暫停推進人形機器人自研項目。2024年底,李想公開表態稱,理想“做人形機器人的概率是100%,但合適的時機還沒到”。
2025年6月,理想汽車在內部發布公告,宣布戰略委員會決定成立“空間機器人”和“穿戴機器人”兩個二級部門,均隸屬于由高級副總裁范皓宇帶領的產品部。
今年1月,理想汽車在官網社招頁面更新信息,釋放出多個與人形機器人研發相關的崗位,涵蓋靈巧手、關節模組、交互感知、雙足和VLA方向算法研發等方向,幾乎涵蓋了人形機器人的全部核心零部件及關鍵技術,被外界視為是其重啟人形機器人項目的重要信號。
隨著全球汽車市場競爭越來越激烈、新能源汽車滲透率逐漸見頂,人形機器人被車企視為全新的增長機會。國內主流車企大都已通過自研、合作或投資孵化等方式切入人形機器人賽道,包括奇瑞、東風、小鵬、比亞迪、蔚來、廣汽、長安等。
作為首家實現年度盈利的中國新勢力車企,理想汽車2025年的發展情況略顯灰暗。財報數據顯示,其 2025年第三季度營收 274 億元,同比下滑36.2%,當季凈虧損達6.24 億元,這是理想汽車自2022年第四季度以來首次出現季度虧損,也終結了此前連續 11 個季度的盈利紀錄。在這樣背景下,人形機器人同樣成為理想汽車不容錯失的新增長機遇。
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