日本稀土斷供了，高市早苗剛上臺就踩紅線，臺海話題直捅工業(yè)軟肋

2025年10月，高市早苗成為日本首相，她一上任就調(diào)整了國家安全戰(zhàn)略，首次把臺灣納入日本的防衛(wèi)范圍，沒過幾天，她在11月訪問臺灣，與當?shù)赜懻摲绖?wù)合作事宜，中國隨即多次提出外交抗議，指出這一做法存在嚴重問題，要求日方立即糾正。

到了2026年1月2日，高市在新年講話中又加碼提到“臺灣有事就是日本有事”，還提及集體自衛(wèi)權(quán)，中方隨即作出反應(yīng)，中國商務(wù)部在1月6日發(fā)布公告，開始對日本出口的稀土、高性能磁材等關(guān)鍵材料加強管制，特別強調(diào)這些材料不能用于軍事用途。

自1月7日起，三菱和川崎重工這些大公司就察覺出異常，訂單被卡住，稀土磁體進不來，電動車和機器人的生產(chǎn)線逐漸停止運轉(zhuǎn)，企業(yè)本想說明自己是民用性質(zhì)，但新規(guī)定要求他們自行證明并非用于軍事用途，否則一律不予放行，許多公司的庫存撐不到兩周就已告急。

1月11日，高市公開指責中國違反規(guī)則，要求我們撤回管制措施，到了15日，中國商務(wù)部直接回應(yīng)說這些措施是合法的，問題出在日本方面態(tài)度過于強硬，結(jié)果16號日本著急了，派船前往南鳥島深海區(qū)域?qū)ふ蚁⊥临Y源，但專家指出，那里水深達到六千米，三年內(nèi)根本不可能實現(xiàn)量產(chǎn)。

1月20日以后，日本軍工系統(tǒng)也開始慌張，導彈導引頭、雷達、無人機電機這些零件都缺關(guān)鍵稀土材料，他們試著找其他辦法代替，但重稀土像鏑和鋱用途很專一，臨時換材料根本行不通，之前12月中國出口量突然增加，其實是日本企業(yè)在悄悄囤貨，可這點庫存維持不了太久。

野村研究所計算了這筆賬，如果這樣卡上一年，日本精密制造業(yè)會虧損超過1.2萬億日元，電動車出口可能減少兩成，股市也跟著下跌，豐田和松下的股價從1月10號開始一路往下走，最多跌了12%，銀行不敢開具信用證，物流公司也不接訂單，整個供應(yīng)鏈就像被按下了暫停鍵。

日本以前靠“軍民不分”蒙混過關(guān)，表面上把稀土賣給汽車廠，實際上流到防衛(wèi)省手里，這次中國不再只看產(chǎn)品名稱，而是直接追查最終用途，企業(yè)需要自己提供證據(jù)，操作難度變得很大，更麻煩的是現(xiàn)在無法通過WTO申訴，2010年釣魚島爭端時還能去告狀，如今爭端解決機制已經(jīng)癱瘓，美國和歐洲雖然口頭支持，但缺乏稀土產(chǎn)能，澳大利亞和緬甸的礦產(chǎn)又少又難提煉。

日本自己回收的稀土還不到百分之五，戰(zhàn)略儲備也只夠用三個月到半年，而且大部分是混合礦，沒法用來做高端芯片或者電機需要的高純度材料，中國這次沒有全面禁止出口，也沒有加收關(guān)稅，只是在海關(guān)增加了一道關(guān)于“軍事用途”的檢查程序，企業(yè)為了合規(guī)，成本翻了一倍，2025年日本拿到了中國稀土出口配額的將近一半，現(xiàn)在一個月的出貨量減少了九成以上。

1月23日，中國外交部再次說明管制措施不是針對民用領(lǐng)域，但要徹底阻止軍事化道路，日本外相茂木敏充又提出抗議，但沒什么作用，24號高市在黨內(nèi)會議上被自己黨內(nèi)的議員批評太冒進，但她依然堅持原有立場。

其實這事很清楚，你把臺灣當作自己家后院一樣談?wù)摲绖?wù)，別人當然要看看你的手伸到多遠，稀土不是普通商品，它處在產(chǎn)業(yè)鏈最上游，一旦供應(yīng)中斷，整條生產(chǎn)線都得停下來，日本企業(yè)過去太依賴單一來源，以為靠囤貨就能撐一段時間，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，有些問題真的不是錢能解決的。