吹過的牛，奇瑞新能源兌現了 | 中國品牌向上

導語

能實現的，就不叫吹牛

2025年的中國新能源汽車市場，早已進入白熱化內卷階段，群雄逐鹿堪稱神仙打架。在此格局下，奇瑞憑借實打實的技術和產品，強勢殺入新能源第一陣營，交出一份亮眼的成績單，也兌現了之前的“吹牛”。

這一年，奇瑞品牌年銷狂攬170.09萬輛，其中新能源銷量更是飆至90.38萬輛，同比暴漲54.9%。這組數字背后，是奇瑞新能源轉型戰略的全面奏效。

尤其值得一提的是風云（參數丨圖片）系列，作為奇瑞新能源轉型的核心王牌，它成功接過了銷量增長的大旗。從風云A9L連續4個月交付破萬、穩居新能源中大型轎車前三，到風云T11上市24小時大定突破3.8萬輛，這些爆款背后是實打實的技術支撐：鯤鵬C-DM混動系統、超低虧電油耗、突破1400km的綜合續航……均解決了用戶對經濟性與續航焦慮的核心痛點。

新能源狂飆，風云系列爆發

2025年對奇瑞而言，是妥妥的大豐收年，一舉實現銷量、出口、新能源、品質四大歷史突破，各項數據均創下紀錄。集團全年累計銷量280.64萬輛，同比增長7.8%；新能源賽道更是獲得超90萬輛的年銷成績，扎根行業第一梯隊。

奇瑞品牌（含風云序列）依舊是銷量壓艙石，全年交付超170萬輛，而風云系列更是從轎車到SUV全面開花。其中，風云A9L連續4個月交付破萬，霸占新能源中大型轎車前三寶座，這份認可度并非偶然，搭載的磐石車身2.0+鯤鵬C-DM技術，48%全球頂尖熱效率的混動系統，把虧電油耗壓到4.2L/100km，綜合續航更是突破1400km，沒有里程焦慮。

高端增程SUV賽道上，風云T11也是上市24小時，大定突破3.8萬輛，首月交付就沖進細分市場前三，鯤鵬超能電混C-DM 6.0系統帶來超200km純電續航，日常通勤零油耗，長途出行也無壓力，經濟性與實用性均戳中了家庭用戶的痛點。

值得關注的是，奇瑞的新能源布局并非局限于單一價格帶或車型，而是構建了覆蓋10萬-40萬元區間、兼顧潮流與實用、銜接大眾與高端的矩陣。

2025年上市新車中新能源占比超90%，這種全維度覆蓋能力，使其從11月起穩居新能源批發銷量前三，真正站穩第一陣營。

而在全球化維度，奇瑞連續23年蟬聯中國品牌乘用車出口榜首，2025年出口超134萬輛、同比增長17.4%，全球用戶累計達1853萬，更成功打入英、西、意等15個歐洲主流市場。要知道，歐洲市場對汽車品質、環保標準的嚴苛度全球領先，奇瑞能在此立足，是實力的有效佐證。

一切成績，皆非偶然

奇瑞2025年的高光表現，從來不是運氣加持，而是多年堅守技術立企戰略的必然結果。在不少車企陷入堆配置、炒概念的短期陷阱時，奇瑞一門心思搞研發，搭建起1+7+N全球研發網絡，集結3萬多名研發人才，通過瑤光實驗室、開陽實驗室內外協同，持續攻堅核心技術。

這種內外兼修的研發體系，換來了實打實的技術儲備。能源領域，鯤鵬C-DM混動系統持續進化，而犀牛電池在安全與性能方面也有比較好的表現，高功率系列放電倍率80C、功率密度15000W/L，比行業水平高。

此外，全球首創的再生鋁一體壓鑄技術，實現材料與制造端碳排放大幅降低，為行業低碳轉型提供了可落地方案；獵鷹智駕系統與AI智能體，則讓奇瑞在智能化賽道占據優勢。

截至2025年底，奇瑞累計專利超4.5萬件，60款車型斬獲全球五星安全評價，同時在J.D. Power五項核心評價中穩居自主品牌第一等等。這些榮譽，正是奇瑞技術底氣的最佳注腳。

2026展望，大招拉滿

站在新能源年銷90萬輛的新起點，奇瑞在2026年錨定集團320萬輛目標，較2025年增長14.03%。為實現這一目標，奇瑞已備好大招，新車、黑科技、全球化布局三線并進。

產品方面，2026年堪稱奇瑞的新車爆發年，計劃年內推出17款重點新車型，而新能源仍是核心。風云T9L等新車將完善緊湊型至中大型矩陣，價格帶拓展至5萬-50萬元，同時風云A9L開啟全球交付，以技術旗艦身份攻堅海外中高端市場，延續新燃油+新能源雙輪驅動策略，鞏固銷量基本盤。

真正的大招，在于藏于超級技術貨架中的黑科技批量落地。鯤鵬固態電池將首搭獵風中大型獵裝車，600Wh/kg能量密度、零下30度1500km純電續航、800V高壓平臺加持下6-8分鐘秒充，若能如期量產，將改寫新能源車型的續航與補能格局。

C-DM 6.0混動系統將熱效率提升至48%，油耗降至3.65L/100km，綜合續航突破2500km，進一步拉大混動技術優勢；L3級智駕量產并下探至6萬元級車型，配合靈犀智艙2.0的鴻蒙生態與AI大模型，奇瑞有望打破智能化是新勢力專屬的認知。

全球化布局上，奇瑞要在2026年實現歐盟市場全覆蓋。依托海外本地化工廠和5000+全球經銷商網絡，新能源車型在歐洲、中東、南美的滲透率要再上一個臺階，目標是讓新能源出口增速繼續上升，穩穩保住中國品牌出口第一的寶座。這無疑彰顯了其從中國奇瑞到全球奇瑞的野心。

從技術跟跑到技術引領，奇瑞的2026年布局，正是中國車企轉型升級的生動縮影。在新能源市場從增量競爭轉向存量博弈的關鍵階段，唯有手握核心技術、構建全產業鏈能力、深耕全球市場的企業，才能穿越行業周期。

2025年，奇瑞用扎實的技術和清晰的產品路線，證明了技術派也能在新能源賽道上狂飆。不玩虛的、不盲目跟風，堅持技術向上、品牌向上——奇瑞正在用自己的方式，向世界展示中國智造的底氣和魅力。2026年，這匹已沖入第一陣營的千里馬，顯然還想跑得更快、更遠。接下來的好戲，值得期待。