中國一汽高管隊伍迎來第三位東風系人員 張小帆出任副總經理

1月28日，中國一汽發布消息稱，近日公司召開會議宣布領導班子成員任職決定：根據中央組織部關于集團公司領導班子成員任職通知，張小帆任公司黨委常委、副總經理。

此前張小帆在東風集團任職，由此，中國一汽高管隊伍中迎來了第三位來自東風系的人員。其他兩位分別是中國一汽現任董事長、黨委書記邱現東和黨委常委、副總經理、高級工程師陳彬。

同時，張小帆的到來也補全了中國一汽新一屆領導班子最后一個空位。現在，中國一汽新一屆領導班子九位常務委員分別為：邱現東；董事、總經理、黨委副書記劉亦功；董事、黨委副書記梁貴友；黨委常委、中央紀委國家監委駐中國一汽紀檢監察組組長孫繼光；黨委常委、總會計師方世力；黨委常委、副總經理、正高級工程師吳碧磊；陳彬；黨委常委、副總經理、高級工程師、經濟師高璞；張小帆。

公開資料顯示，張小帆出生于1970年3月，1992年7月參加工作便加入東風公司，早期歷任襄樊管理部辦公室秘書、東風汽車股份有限公司（下稱“東風股份”，600006.SH）總經理助理、東風輕型商用車營銷有限公司總經理等職。

2015年4月至2023年2月，張小帆掛職任襄陽市人民政府科技副市長、副市長。2023年2月，出任東風商用車有限公司（下稱“東風商用車”）總經理，主導推動營銷體系改革與產品戰略調整。 2025年4月升任東風汽車集團商用車事業部總經理，5月兼任東風商用車董事長，同月當選東風股份董事長。

由于張小帆在商用車領域有著豐富的經歷，有行業人士分析認為，加入一汽后其將分管中國一汽的商用車事業。

2025年，中國一汽商用車業務表現良好。一汽解放全年銷售整車突破28萬輛，同比增長10.3%。在2025年12月舉行的2026全球合作伙伴大會上，一汽解放透露，2026年整車銷量目標為32萬輛，同比增長14%；其中，新能源車銷量7.5萬輛，海外整車銷量8萬輛。

從行業視角來看，2025年，國內中重卡市場逐步從疫情后復蘇，全年銷量達125萬輛，同比增長20%；其中，2025年上半年銷量迎來反彈，主要得益于內需回暖與出口增長的雙重驅動。內需方面，宏觀經濟的韌性為中重卡市場提供支撐，牽引車需求穩固，工程車觸底回升；環保與財政政策加碼（如“以舊換新”政策），置換需求加速釋放。出口方面，南亞、中東、非洲等新興市場增長動能持續，部分出口需求面臨本地化替代，但整體出口駛入快車道。

盡管2025年國內中重卡市場穩健復蘇，但仍面臨短期壓力與中長期挑戰。短期來看，行業庫存高企，價格競爭與盈利壓力凸顯；天然氣重卡需求疲軟，新能源重卡的成本與基礎設施仍需完善。中長期看，多式聯運分流加劇，如鐵路、水運對公路運輸的替代，車多貨少矛盾持續，運價低位運行承壓。

標普全球汽車預測，2025年至2030年，國內中重卡產量將在100萬輛至120萬輛之間浮動，整體呈現“穩定波動”態勢；新能源重卡將成為長期增長引擎，滲透率逐步提升。

隨著張小帆出任中國一汽副總經理并分管商用車事業，一汽解放有望加快向新能源市場轉型的速度。

（作者 王帥國）

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王帥國

汽車與出行新聞中心記者 關注汽車產業發展，報道產業轉型、車企動向等，對造車新勢力、國內品牌關注較多，擅長現場采訪等報道。