49條航線熔斷當天，日航再傳噩耗約7千人滯留，外交部回應

1月26日49條中日航線集體“熔斷”，外交部早早就敲了警鐘，可偏有人不信邪非要往日本沖。

結果當天北海道就傳來噩耗，數千人滯留機場打地鋪，便利店被掃空。

這波操作，只能說外交部的警告，果然沒讓人失望！

北海道新千歲機場的電子屏上，只有一種顏色，刺眼的紅。

在那上面，“Cancelled”（取消）的字樣像多米諾骨牌一樣瘋狂跳動，而在顯示屏下方，是另一種更為觸目驚心的景象，大理石地面上鋪滿了灰褐色的硬紙板，仿佛是某種臨時的難民營。

這不是戰火紛飛的中東，而是2026年1月26日的日本，就在這一天，這片號稱亞洲最發達的土地，向世界展示了一張極其荒誕的“冰冷賬單”。

7000名旅客被困在暴雪封鎖的孤島中，爭搶著便利店貨架上最后一點飯團。

而在幾千公里外的北京，航班管家的后臺數據正在無聲崩塌，49條赴日航線宣告熔斷，2月份的航班取消率直接飆到了47.2%。

這是一個什么概念，意味著你手里那張飛往日本的機票，有一半的概率已經是一張廢紙。

這種場面，若是放在十年前，公知們大概會痛心疾首地反思“我們的基礎設施怎么了”，但今天，這場面實實在在地發生在日本。

札幌的雪確實大，48小時下了64厘米，創了27年來的紀錄，天災固然無情，但人禍才最顯荒唐。

當7000人在機場大廳里瑟瑟發抖，甚至有340人被迫擠進寒冷的地鐵地下通道像流浪漢一樣過夜時，日本的救援體系在哪里。

更有意思的是，就在旅客們絕望地看著出租車漫天要價，排隊200米，加價3000元人民幣都不一定能走的時候，日本政壇的那位高市早苗女士，正忙著在電視鏡頭前唾沫橫飛。

她在說什么，她在談論“宏大敘事”。

這位正處于大選關鍵期的政客，信誓旦旦地向選民保證，一旦臺海“有事”，日美將聯手撤僑；如果撤僑受阻，日本甚至不惜協助美軍介入，聽聽這話，多么“硬氣”，多么有“大國風范”。

現實卻給了她一記響亮的耳光，一個連本國領土上機場滯留旅客都無法妥善疏散的政府，一個讓數千國民和游客在和平年代都要睡硬紙板的治理體系，竟然妄談跨海去“撤僑”。

這不僅是能力問題，更是良心問題。

眼皮底下的民生疾苦視而不見，千里之外的地緣摩擦卻像打了雞血一樣興奮，這種政治上的“遠視眼”，治不好北海道的雪災，只能把這個國家推向更寒冷的深淵。

外交部發言人郭嘉昆在27日的回應里，話里話外其實就藏著這層意思，別總想著制造緊張局勢，先把你自家那一畝三分地的事兒管好。

如果說政客的嘴還能騙人，那么資本的腳永遠是最誠實的。

千萬別以為這只是一場暴雪引發的暫時性停擺，去看看中國三大航司，國航、南航、東航做出的那個非同尋常的動作吧。

它們把赴日機票的免退改政策，一口氣延期到了2026年10月24日，這不是十天半個月，這是整整大半年。

在航空業這個講究周轉率的行當里，這種“超長待機”的退改政策極為罕見。

這說明了什么，說明在這些擁有頂級風控團隊的巨頭眼中，日本的不確定性已經不僅僅來自于天氣。

從年初開始，日本國內的治安惡化、針對中國公民的案件頻發，再加上政客們為了選票不斷炒作極端民粹，整個社會環境正在發生劇烈的化學反應。

大阪的酒店遭遇大規模退單，鐮倉那些曾經擠滿了打卡游客的特產店如今門可羅雀，訪日游客同比暴跌45.3%的數據，就是最直接的“用腳投票”。

那些無視外交部“紅色預警”、執意要在這個冬天闖關日本的游客，不幸成為了第一批買單者。

八海山上那6名被困一夜的滑雪者，大概在那個寒夜里深刻體會到了什么叫“叫天天不應”。

這哪里是去旅游，這分明是去渡劫，在這個時間節點，所謂的“日式歲月靜好”，脆弱得甚至經不起一場大雪的積壓。

這個世界最諷刺的事情，往往發生在對比之中。

就在中國游客在北海道體驗“難民生活”的同一天，一位名叫“井口智名”的日本博主，正在上海的街頭經歷一場認知層面的“大地震”。

他走在上海的馬路上，沒有遇到傳說中的“反日情緒”，沒有遇到強制推銷，看到的是井然有序的治安和善意的笑臉。

這就是平行時空的殘酷真相，一邊是日本媒體在信息繭房里瘋狂抹黑鄰國，以此來轉移國內治理無能的視線；另一邊是真實的中國，用安全和秩序給了所有謠言一記重拳。

高市早苗們或許可以繼續在電視上販賣焦慮，鼓吹戰爭風險。

但她無法解釋為什么一個被她描述為“充滿敵意”的國家，能讓她的國民感到賓至如歸，而她自己治理下的“安全家園”，卻讓游客在地下通道里絕望地等待救援。

我們常說，危邦不入，亂邦不居。

過去我們總覺得這話太重，但看著2026年開年這魔幻的一幕幕，你不得不承認老祖宗的智慧。

當一個國家的政治機器開始為了選票而空轉，當政客把精力都花在尋找外部敵人而不是解決內部積雪時，這個國家的安全系數就已經不可逆轉地熔斷了。

對于普通人來說，最硬的道理只有一個，在這個動蕩的年份里，聽勸，就是最大的保命符。

畢竟，那49條被取消的航線，切斷的不僅僅是交通，更是一條通往風險的導火索。