烏克蘭大停電！英軍驅逐俄羅斯貨船，法國與歐盟19國有嚴重分歧

英國海軍剛剛驅逐了俄羅斯貨船“錫涅戈爾斯克”號，這艘俄羅斯貨船被發現在里斯托爾海峽的海底電纜附近拋錨，在米內黑德附近停留了14個小時，那里有多條跨大西洋通信電纜，英國海軍的“野貓”直升機和海岸警衛隊的飛機將這艘俄羅斯貨船趕出了英國海域。

英國海軍承認無法確定“錫涅戈爾斯克”號到底是在干什么，避難、維修或試圖進行破壞活動，但這艘俄羅斯貨船此前曾于2009年在英吉利海峽脫落了1500噸木材，這些木材很快被沖到了英國南部的海岸上。

俄羅斯“影子艦隊”正變得越來越不受待見，除了對抗西方制裁運輸石油和天然氣等貨物外，還被指與釋放無人機、破壞海底電纜等有關，稍早些，14個歐洲國家，分別是比利時、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、法國、德國、冰島、拉脫維亞、立陶宛、荷蘭、挪威、波蘭、瑞典和英國，簽署聯合聲明，宣布將對俄羅斯“影子艦隊”關閉波羅的海海峽，并指責俄羅斯蓄意干擾衛星導航系統，威脅海上安全，導致在發生事故時使救援行動更加復雜。

《每日電訊報》發文，再次報道了法國與其他歐盟成員國之間的矛盾，法國堅持歐盟給烏克蘭的900億歐元貸款必須全部用于購買歐盟制造的武器，但波羅的海國家、斯堪的納維亞國家、波蘭、羅馬尼亞、捷克和荷蘭等11個國家認為應該放寬限制，允許用這些資金為烏克蘭從歐盟之外的國家采購武器，諸如美國制造的“愛國者”攔截彈和英國制造的“風暴陰影”巡航導彈，德國等其他8個國家也支持放寬限制，不過尚未加入上述11個國家的行列。

法國一直堅持歐盟援助烏克蘭的資金必須只能購買歐盟制造的武器，這樣當然是有理由的，尤其是借此促進歐盟軍工業復蘇，畢竟，歐盟現在僅僅是強化軍工生產，而不是像俄羅斯那樣早已將軍工業轉入戰時軌道；不過，法國的做法定然會導致烏克蘭得不到足夠的武器，進而讓烏克蘭軍隊在前線有更多犧牲，后方也會因俄羅斯空襲造成更多損失。

北約秘書長馬克·呂特對此持批評態度，警告“優先買歐盟武器”會拖垮烏克蘭，歐盟目前的軍工產能尚無法滿足烏軍需求，美國武器依然至關重要，鑒于此，歐盟應該繼續為烏克蘭從美國大量購買武器，提供烏克蘭需要的關鍵軍事能力，尤其是“愛國者”攔截彈，不要被政治采購規則限制。

目前，歐盟在這個問題上陷入僵局，但好在大部分成員國都與法國的意見相左。

值得注意的是，烏克蘭總統澤連斯基表示，俄羅斯正在攻擊基輔的熱電廠，而烏克蘭沒有足夠的“愛國者”導彈來防御，“美國不會免費給我們導彈，我們可以對此有不同看法，但費用由歐洲承擔。歐洲沒有按時支付款項，導致導彈未能送達。”

看起來，與馬克龍關系較為密切的澤連斯基，這次也站在了馬克龍對立面，只不過，澤連斯基在講話中依然將責任歸咎于歐洲，這與他此前在達沃斯論壇上對歐洲的指責一脈相承，指責歐洲，“討好”特朗普。

我不知道這究竟是澤連斯基的路線大回轉，又或者是與歐洲計劃好的對特朗普策略，但在澤連斯基達沃斯論壇演講后，公開報道中沒有再提及歐洲對烏克蘭的軍援，當然，這并不是指責歐洲肚量小、記仇，歐洲最近一直在加緊向烏克蘭交付發電機等能源設備，幫助烏克蘭克服能源系統瀕臨崩潰的困境。

事實上，即便是已經進行了“能源停火”，烏克蘭的能源系統現在也極其困難。

當地時間1月31日上午，烏克蘭發生全國性大規模停電，大部分地區斷電，根據烏克蘭國家電力公司等透露的信息，基輔及其周邊地區的情況最為嚴重，基輔的電力系統全面癱瘓，沒有電力、供水和供暖，火車和電車停運，地鐵和地下挖掘機也停工。

因導航系統故障，在基輔等地叫不到出租車，點心運營商也出現問題，哈爾科夫等其他城市的情況也差不多。

我尚未看到本次大規模停電的具體原因，但烏克蘭電力企業正在緊急搶修，鐵路供電等已得到控制。

寒潮即將襲擊烏克蘭，部分地區的夜間最低氣溫可能會達到零下30攝氏度，沒有電力和供暖，很難熬。