新春走基層丨“挺進無人區 我為祖國找油氣”

今年是中國共產黨成立105周年，是“十五五”開局之年。新的一年，新的進發，“一起為夢想奮斗、為幸福打拼，把宏偉愿景變成美好現實”的期望催人奮進。

今天起，新聞頻道推出“新春走基層”系列報道，總臺多路記者奔赴基層一線、沿海邊疆，看山河壯麗、活力奔涌的大國氣象，聽心有所悅、業有所成的百姓故事，記錄時代脈搏的跳動，展現中國式現代化的壯美華章。

在青海柴達木盆地西北部，有一處叫“南八仙”的地方，這里常年干旱缺氧，平均海拔超過3000米，自然條件惡劣，地下卻蘊藏著豐富的油氣資源。藏在地下千米甚至更深處的油氣資源如何被精準找到？這離不開一群特殊的工作者——地球物理勘探隊員?？偱_《新春走基層》記者日前跟隨物探隊員們來到了“南八仙”地區，跟蹤拍攝他們在無人區探尋地層深處的“能量密碼”。

“南八仙”是柴達木盆地中自然條件最惡劣的地方，含氧量僅為平原地區的70%，長期的風蝕作用下，這里形成了全球規模最大的雅丹地貌群，這些看似形狀各異、百態紛呈的溝壑土丘，背后卻暗藏著迷路和地磁異常導致設備失靈被困的風險，這里也被當地人稱為“魔鬼城”。

東方物探249地震隊隊長 余國祥：隔三岔五我們會接到路過的人員經過這里失聯被困的求助，我們的地質勘探前輩們，也是在這片區域野外工作時失聯，最后永遠地留在了這里。

余國祥帶領的東方物探249地震隊，因多次完成高海拔攻堅任務，也被稱為“山地雄獅”隊。如今，他和隊員們又來到“南八仙”地區開展地下天然氣的勘探工作，而這也是我國首次在該區域開展系統性、大規模的深層地質結構勘探。

眼前這條簡易的土路，就是隊員們用日復一日的車轍和腳步踏出來的。一段平常半小時的車程，在這里卻需要三個多小時。

余國祥：我們物探人經常有一句話，這個世界本沒有路，我們物探隊員們走過以后，才有了路，而且是在地圖上可以找得到的，我們在無人區也是留下第一腳印的人。

“南八仙”的面積超過了兩萬平方公里，要在如此復雜的地表地形中，精準找尋到地下千米深處埋藏的天然氣，勘探難度極大，隊員們首先要做的，就是要在劃定的近百平方公里范圍內，通過手拉肩扛的方式，布設百余條地震波接收線路，單條最長的線路更是達到了80公里。

東方物探249地震隊隊員 劉輝：這一捆一般在16.6公斤。

記者：純人工背上去？

劉輝：對，全靠人。因為咱們的輔助車只能停到坡底下，即便使用無人機把采集設備背到點位上，還得需要人員體力完成后續工作。

記者：這個坡大概多高？

劉輝：這個坡得十多米，這還是雅丹地貌里最普通的，還有比這個高的。看著腳底下，表層一層虛浮土，比較滑，一定要踩穩了，然后抓緊繩子往上拽。

劉輝：我們野外最苦惱的最痛苦的就是風沙。外面大風沙，屋里就是小風沙，吃飯的時候，經常沙拌飯，然后睡覺的時候蒙頭，戴口罩的，戴圍脖的，早晨起來被子上，不管什么顏色的被子，全是一層土。

在如此惡劣的自然環境下，劉輝和兩百余名隊員們每天要完成1.4平方公里的放線面積，這相當于196個標準足球場面積大小。

他們每天要將1900多個巴掌大小的檢波器埋在土丘溝壑間，這些用于接收地震波的檢波器，就像是大地的“聽診器”。而整個勘探期間，他們要布設13萬個這樣的檢波器，自勘探任務開始以來，這項工作從未停止過。

劉輝：給你看一下我們家姑娘，這是小時候多么可愛，一眨眼都上高中了。記得小時候一視頻孩子就哭，說爸爸我老見不著你，別的孩子，別的小朋友，都有爸爸媽媽陪著，你怎么老不回家？

相比于白天風沙肆虐的野外環境，夜晚的無人區因為周邊環境干擾因素減少等原因，是檢波器布設后，物探作業開展的最佳時期，借助車輛上的燈光，隊員們在無人區深處，24小時輪班作業，人歇設備不歇。

總臺記者 王小龍：現在是凌晨兩點左右，我手中的溫度計顯示，這里的最低氣溫已經低至零下26攝氏度，我身旁這個重達30多噸的大家伙就是整個物探作業中最核心的設備——震源車，隊員們馬上就要通過操作它來向地下深處釋放地震波。

在液壓裝置的緩緩驅動下，震源車車身中間的振動器開始以每秒3至80次的振動頻率，將地震波傳遞到地下5000米左右的地方，我們在原地放置了一桶裝有水的容器，借此可以直觀看到地震波擴散時，能量是如何釋放的。

隨著地震波的慢慢擴散，地質數據被陸續收集，物探隊員可以借此掌握這片地下到底有無油氣資源。而每次的地震波釋放，隊員們都像是經歷了一場明顯的地震。

在國內地表地形最復雜、地下地質條件最復雜的“雙復雜”無人區進行油氣勘探，除了要克服看得見的困難以外，還要解決地下“看不見”的困難。面對“南八仙”地區地下砂體薄、氣云區成像復雜等世界性勘探難題，如今隊員們通過使用全球最先進的縱橫波勘探技術，不僅能實現“找得到”，還可以做到過去實現不了的“找得準”。

青海油田勘探事業部物探管理員 李想：以目前的勘探技術而言，我們可以非常準確地在地表找到地下5000米深處，一個火車車廂大小的油氣藏，并具體測量出它的長寬高，為什么我們敢向地表、地下最復雜的勘探區塊發起挑戰，這是國家給予我們的底氣。

這次勘探任務，是我國首次大規模橫波可控震源的工業化創新應用，這也讓中國在這一領域走在了世界前列。經過一百多個日夜的鏖戰以后，249地震隊也進入了此次物探作業中最后的攻堅克難階段。由于地形比較復雜，震源車陷車停止工作了。

何麗和王雪婷是隊上僅有的兩名女隊員。她倆負責著整個作業期間7萬多個地震波釋放點位的規劃和復核，倆人也被大伙兒稱為隊上的“最強大腦”。大家正要想辦法把震源車從沙土里弄出來時，車上的管線也發生了故障，震源車無法啟動。

東方物探249地震隊隊員 徐松博：像這種只要誤車都會發生，我們得抓緊時間搶修出來，因為時間長了以后它氣路會凍住，到后邊會更不好弄。

經歷了3個小時的應急處理，震源車終于從沙土中脫困。復核完地震波釋放點位后，王雪婷才想起來，之前送來的盒飯，她隨手放在了車的引擎蓋上。

清晨，“南八仙”的天還沒亮透，一聲汽笛劃破長空。這是兩班隊員們作業交接的號角，也是249隊堅持至今的傳統：年輕的物探隊員們用破曉的笛聲致敬長眠在此的先輩們。

東方物探249地震隊隊員 何麗：這里是我們八位女勘探先輩們她們失聯和犧牲的地方，“南八仙”這個地名也就是這么來的。

春節臨近，600多名隊員都將繼續堅守在祖國的無人區，摸清地下油氣脈絡，直至勘探作業結束。

東方物探249地震隊副隊長 薛勇：繼續向前走，向前開發咱們更大的油氣田。為咱們國家的油氣做出自己的貢獻，我就覺得我這輩子來這兒值了。

何麗：雖然很辛苦，但是我覺得我也很幸運，能為國家的石油事業貢獻了我的一份力量，我就覺得身上衣服那一抹石油紅，是我眼中最美麗的顏色。

（央視新聞客戶端）