巴拿馬對華強硬出招，撕毀18億港口合同？北京警告：寸步不讓！

1月29日，巴拿馬最高法院終審宣布，巴拿馬政府與中企簽立的，讓長和集團運營巴拿馬兩個港口的合約，違反了巴拿馬憲法。

巴拿馬方面給出的理由是“維護憲法和國家主權”，巴拿馬總統穆利諾更是一再強調，巴拿馬對這兩座租借給李嘉誠的港口有“完全主權”。

值得注意的是。這次裁決為終審裁決，李嘉誠代表的長和集團無法進行上訴，只能申請巴拿馬法院的“澄清”或者尋求國際仲裁。

巴拿馬總統

我們先說回巴拿馬這次撕毀與長和集團合約的兩個港口——位于巴拿馬運河太平洋一端的巴爾博亞港和大西洋一端的克里斯托瓦爾港。

這兩個港口可以說是巴拿馬運河的咽喉要道，無論是對于全球貨運還是溝通太平洋與大西洋來說，都是十分重要的戰略要地。

李嘉誠經營的長和集團自1997年就開始運營這兩個港口，而且合約在2021年獲得與巴拿馬政府的續簽，長和集團經營這兩個港口已經長達28年。

李嘉誠更是宣稱，長和集團在經營這兩個港口的28年間，已經投入了超過18億美元的投資，花費無數精力將其打造成極為重要的全球貨運樞紐。

李嘉誠

長和集團對于這兩個港口的辛苦經營，可以說長時間給巴拿馬政府創造大量的就業和稅收，在此之前，合約的合法性和有效性從未受過質疑。

巴拿馬撕毀與長信集團合約的導火索還要追溯到2025年，長和集團宣布了一個龐大的計劃，要將包括巴拿馬2個港口在內的全球43個海外港口業務，打包出售給一個國際財團。

最初公布的國際財團由美國的資產管理巨頭貝萊德，和意大利地中海航運公司主導，這個以美國為首的財團大肆收購中國企業的海外港口業務。

特朗普

無疑挑動了地緣政治的敏感神經，特別是美國總統特朗普還曾宣稱，巴拿馬港口已經被中國給控制了，還發誓要“收回美國所有“。

擺明了特朗普是打著安全的幌子，想要逼迫巴拿馬動手，將中企踢出港口項目，進而為美國搶占巴拿馬運河制造借口。

然而長和集團花費28年時間和超過18億美元的投入，使這兩個港口在貨物吞吐量和戰略地位上產生質的變化，這時候美國就眼紅了，打算搶劫中國企業合法經營的這兩座港口。

郭嘉昆

在面對這一嚴重侵犯中國企業權益的審判時，中國外交部發言人郭嘉昆，對其進行了猛烈的批評，他首先指出巴拿馬強行收回港口就是違法。

然后，他對巴拿馬進行了警告，如果巴拿馬政府一意孤行，北京絕對不會坐視不管，北京將采取一切必要措施，堅決維護中國企業合法權益。

巴拿馬試圖在中美角逐港口經營權之時，以”違憲“為名收回兩座港口，說不定就是先收回，再打包送給美國，中國企業數十年的精力，怎么可能輕易便宜他們？

巴爾博亞港

如果巴拿馬不收回這一嚴重違背法律框架，以及破壞外國企業在巴拿馬經商環境的審判，到時候不僅長和集團會和巴拿馬打上幾年官司，外資對巴拿馬投資也將失去信心。

中國企業在這兩座港口上深耕數十年，將其打造成有巨大經濟價值和戰略價值的繁榮港口，中國不可能容忍巴拿馬強行收回這兩座港口，更不能容忍中國企業在海外的合法權益被巴拿馬侵犯。