又一家壓鑄廠要上市了，下一個會是誰？

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我是老張，你的新朋友

每天壓鑄汽車圈都有重大消息接踵而來，各家工廠都在發力，有籌備上市的，有擴產項目的，還有籌措出海的，好不熱鬧。#壓鑄##豐田#

1、多利科技金華項目入選省重大產業項目清單

近日，金華達亞（滁州多利汽車科技股份有限公司100%持股）年產50萬套汽車零部件項目成功入選浙江省發改委《2026年第一批省重大產業項目清單》。

該項目總投資10億元，布置生產車間、倉庫及辦公、科研及宿舍等輔助用房，主要配置壓鑄島、沖壓生產線、電泳生產線、PVC噴涂線、全自動焊接生產線等先進的生產設備，同時配置空壓系統、純水系統等輔助設施。項目建成可實現年產50萬套汽車零部件（包括50萬件一體化鋁壓鑄件和1000萬件汽車精密零部件）。

2、永達科技即將全面投產

近日，安徽蕪湖永達科技二期生產車間建設正加快推進，當前正正處于設備調試收尾的關鍵階段，即將全面投產。
關于永達科技，產品線覆蓋乘用車、商用車、農用車及高鐵等應用場景，核心產品包括缸體、缸蓋、進氣管等各類鑄造與加工件。

此次即將投產的二期廠房，是公司年產 65000噸鋁合金產品、32000噸鑄鐵汽車零部件產品項目的重要組成部分，涵蓋零件加工、高壓鑄造和重力鑄造三大車間，項目一、二期新增382套先進生產設備，其中包括4條全自動數字化缸蓋缸體加工線、4條重力鑄造缸蓋生產線以及5套3000T高壓鑄造單元。

3、豐田的一體化壓鑄要量產了

豐田宣布于2026年推出的首款量產電動汽車，將采用前，后雙一體化壓鑄技術（采用宇部機械最新研發9000噸超大型壓鑄機）。

豐田于2022年9月啟動一體化壓鑄項目，在日本工廠安裝大型壓鑄機，用于電動汽車零部件原型制造。一體化壓鑄將作為核心戰略，縮短生產步驟降低制造成本。計劃到2026年實現全球150萬輛電動汽車銷量目標，新一代雷克薩斯LF-ZC也將應用該技術。

豐田的一體化壓鑄項目速度對比國內的廠商來說，可以說是姍姍來遲，網友吐槽豐田太慢，趕不上一體化壓鑄的趨勢。這幾年各大車企扎堆比拼誰的壓鑄機噸位更大，誰先量產落地隔三差五就能登上熱搜。

4、安達股份擬在北交所上市

近日，湖州安達股份在北京證券交易所的IPO審核狀態更新為“已問詢”。

計劃募集資金3.6億元，用于汽車輕量化關鍵零部件智能制造項目、研發中心建設項目以及補充流動性資金。2024年3月，安達股份在新三板創新層掛牌。2025年前三季度，安達股份實現營業收入7.44億元，同比增長7.9%；凈利潤為5930.25萬元，同比增長17%。

關于安達股份，專注鋁合金精密壓鑄件的研發、生產和銷售，產品涵蓋氣缸蓋罩總成、油底殼總成、懸掛支架、新能源汽車OBC殼體、新能源汽車逆變器殼體等多種系列鋁合金壓鑄件。

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編輯：壓鑄小司機

核對：壓鑄老司機