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旋轉跳躍的機器人背后,是賈躍亭“早日還債回國”的執念,也是FF在汽車交付困局中的一次艱難自救。
二月五日清晨七點半,美國拉斯維加斯,賈躍亭通過全球直播的方式,正式宣布法拉第未來(FF)跨界進軍 具身智能機器人領域。這次發布的三大系列EAI機器人產品,覆蓋從專業級到消費級的不同市場,定價從2499美元到34990美元不等。
發布會尚未結束,FF就宣布已獲得 1211臺付費預訂單,并力爭本月內啟動首批交付。
對于已八年未回國的賈躍亭而言,這不僅是FF的一次業務轉型,更是他實現“早日還債回國”承諾的關鍵一搏。
一、三款機器人亮相
FF本次發布的三大系列EAI機器人涵蓋了不同定位和市場。 Futurist系列作為全尺寸職業型人形機器人,定價34990美元起,搭載NVIDIA Orin平臺,具備200TOPS算力,面向工業巡檢、醫療輔助等高專業度場景。
Master系列是運動型人形機器人,起售價19990美元,全身擁有30個自由度,動作定位精度可達5毫米,內置20多種預設動作,主打家庭陪伴、運動指導等場景。
最親民的 Aegis系列則是安防陪伴型四足機器人,形似機械狗,起售價僅2499美元(約合1.7萬元人民幣),標配四足結構,同時提供四輪版本選項,適合家庭安防與園區巡邏。
賈躍亭在社交平臺上發布的一段20秒視頻顯示,這些機器人能夠完成“旋轉跳躍”等動作,展示了其運動能力。
二、“還債回國”的承諾
在發布會前后,賈躍亭多次提及 “早日還債回國” 的心愿。自2017年7月赴美創業至今,賈躍亭已有八年未歸國,身背巨額債務。
根據公開信息,賈躍亭目前背負的剩余債務約為20億美元,其中他只需償還約40%(8億美元)即可滿足中國法律下的債務清算條件,獲得回國資格。
賈躍亭表示將繼續全力推動FF和AIXC的成功,“讓國內債權人盡早得到實質性的回報”。此次機器人發布,無疑是他試圖打破僵局、籌集資金的重要舉措。
三、FF的自救戰略
對于FF來說,進軍機器人領域更是其生死存亡的戰略選擇。公司近年來 經營狀況堪憂,從2024年三季度至2025年三季度的六個季度里,營收幾乎為0,累計虧損超過5.56億美元。
2025年4月,賈躍亭重新出任FF聯席CEO,著手推動公司業務重組。他提出了 “汽車+機器人”雙軌驅動的戰略,試圖通過機器人業務為FF創造新的增長點。
FF宣布已成立獨立的機器人公司FF EAI-Robotics Inc.,專門負責機器人產品的研發、生產與銷售,與汽車業務形成協同效應。
在融資方面,FF近期獲得了AIxC公司的1000萬美元純股權融資,預計將于2月13日左右完成交易,這筆資金將用于支持機器人商業化及FF旗下FX Super One車型的量產。
四、質疑與挑戰
盡管發布會亮點頗多,但市場對賈躍亭的機器人項目仍存有廣泛質疑。 交付能力是最大的問號。
FF在汽車領域的交付記錄令人擔憂:截至2025年,FF91共賣出僅16輛,與過往宣傳的訂單數相去甚遠。如今機器人項目提出“發布即交付”的口號,能否兌現尚待觀察。
價格與盈利可行性也是挑戰。19990美元的起售價被業內稱為“價格殺手”,但同時也讓人質疑其盈利能力。對比特斯拉Optimus約5.5萬美元的單機成本,FF如何實現盈利仍是一個謎。
技術成熟度方面,發布會僅展示了有限的動作視頻,未公開完整外觀與核心技術實測,這使得外界難以評估其產品的技術真實性與成熟度。
八年前,賈躍亭帶著“下周回國”的承諾遠赴美國;八年后,他試圖通過機器人這場新賭局來兌現“還債回國”的誓言。在發布會后,FF股價的波動與市場的兩極反應,印證了這條救贖之路的坎坷。
賈躍亭的機器人故事已經開場,但這一次, 他需要交付的不僅是產品,更是市場對他的最后一絲信任。
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