攜松江大米汽水，市人大代表為浦江之首“代言”

談起黃浦江，人們的腦海中，往往會浮現出外灘、陸家嘴、徐匯濱江、虹口北外灘等。而對于它的上游，乃至地處黃浦江零公里處的“浦江之首”，市民游客的印象還有待加深。

今年上海兩會，上海市人大代表、松江區石湖蕩鎮黨委書記翁雷均遞交一份建議，呼吁將黃浦江上游岸線生態旅游開發提升至區域發展戰略層面，納入上海市“十五五”專項規劃，打造與中心城區濱江功能錯位互補的高品質文旅空間。

浦江之首。姜輝輝 攝

翁雷均說，黃浦江源頭區域不僅擁有“浦江之首”這一獨特地理標識，更保留了開闊的自然岸線、原生態水景以及老糧倉、舊船廠等一批承載歷史記憶的工業遺存，生態與文化基底深厚，具備打造高品質文旅空間的先天條件。但目前，仍面臨戰略定位模糊、基礎設施薄弱、存量資源閑置等發展瓶頸。

為此，他建議，應強化規劃引領，在編制上海市“十五五”專項規劃時，專項設置“黃浦江上游商旅文體農示范走廊”建設內容，樹立與中心城區“錯位發展、優勢互補”的思路，緊扣“生態野趣、工業鄉愁、科創休閑”三大主題，聚焦“慢生活”與“原生態”體驗，充分利用空間距離所營造的“遠離感”塑造“深度度假感”，著力打造“上海科創后花園”與“露天工業歷史長廊”。

其次，應筑牢配套基石，構建“快進慢游”的立體服務體系。例如，針對“停車難”問題，可利用閑置土地設置旅游集散中心，推廣“停車+接駁”模式，同時科學利用橋下空間、林下空間建設生態化停車場。在服務設施方面，應參照中心城區標準，每隔一定距離建設集黨群服務、休憩補給、醫療急救于一體的標準化“濱江驛站”，并引入高品質的移動商業設施，豐富消費供給。同時，利用現代科技手段織密安全網，確保游客“游得安”。

此外，應盤活存量資產，打造“工業鄉愁”與“水岸聯動”新地標。翁雷均建議，應對沿線工業遺址開展全面普查與分級保護，實施“適應性再利用”工程，可引入社會資本與專業設計團隊，將其改造為工業博物館、垂直美術館或特色民宿，使其成為濱江岸線的文化地標。同時，依托“浦江之首”的核心地理優勢，整合水陸資源，探索開通連接外灘等與浦江之首的水上觀光巴士航線，并規范劃定皮劃艇、槳板等非動力水上運動區域，打造“水陸聯動”的沉浸式旅游體驗。

“除了‘浦江之首’，黃浦江上游還曾有米市渡擺渡口、水源地取水口等，有深厚的歷史文化底蘊，亟待綜合挖掘潛力、串珠成鏈。”翁雷均表示。

今年兩會現場，翁雷均還特意帶上了由上海首個稻米類國家地理標志保護產品松江大米為原料制成的“大米汽水”，進一步推介“浦江之首”、推介石湖蕩、推介松江。多年來，他持續為當地農文旅發展“代言”。

原標題：《攜松江大米汽水，市人大代表為浦江之首“代言”》

欄目編輯：顧瑩穎

本文作者：新民晚報 楊潔