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前幾天看到博主“小宇查理”發(fā)布的一張2025年GDP前十強省份分布圖,看到江西省和安徽省被幾個GDP十強省份包圍著,再一次印證了“環(huán)江西”現(xiàn)象,就是江西省比周邊省份的經(jīng)濟發(fā)展都落后。
江西省與經(jīng)濟發(fā)達的浙江、廣東、福建都毗鄰,省會南昌的經(jīng)濟規(guī)模與產(chǎn)業(yè)發(fā)展也是比武漢、長沙、合肥等城市,為什么江西的經(jīng)濟卻比不過毗鄰的湖北、湖南、安徽省呢?
歷史上,江西省出了很多文化名人和狀元,據(jù)不完全統(tǒng)計,明清時期江西籍的狀元就占了總狀元數(shù)的五分之一,明代朝廷上有“朝仕半江西”的說法。
同時,贛商是中國歷史上重要的商幫之一,亦稱“江右商幫”,興起于唐宋,鼎盛于明清,活動地域遍及全國,并建立1500余座會館及萬壽宮作為商業(yè)據(jù)點。
贛商主要依托鄱陽湖—贛江依托水運樞紐迅速擴張拓展貿(mào)易網(wǎng)絡(luò),以經(jīng)營瓷器、茶葉、紙張、藥材等物產(chǎn)為主,形成“無江西不成市”的格局,那個時候湖南是遠遠比不上隔壁鄰居江西的。
從歷史時間線角度來看,江西發(fā)展的轉(zhuǎn)折點是曾國藩湘軍的崛起,特別是太平天國被湘軍打敗之后,曾國藩及其支持者陸續(xù)掀起了“洋務(wù)運動”,江西省恰恰在清末的“洋務(wù)運動”中被邊緣化了。
晚清“洋務(wù)運動”可以看作是工業(yè)化的探索,這個進程中有三個核心人物,曾國藩為洋務(wù)運動開創(chuàng)者,他是湘軍領(lǐng)袖;張之洞為洋務(wù)運動后期核心,他是中體西用踐行者的地方督撫代表;盛宣懷為洋務(wù)運動實業(yè)操盤手,他是官商結(jié)合的近代實業(yè)體系奠基人。
這三個核心人物所推動的“洋務(wù)運動”都和江西沒有任何關(guān)系,他們主張和推動的實業(yè)工業(yè)發(fā)展主要在安徽、湖北、湖南,這一步是江西開始落后于周邊省份的真正開始。
接下來江西又失去了最后扭轉(zhuǎn)局面的歷史機遇,那就是清末啟動的“粵漢鐵路”建設(shè)。
中日甲午戰(zhàn)爭后,清政府正式啟動盧漢鐵路(北京盧溝橋—湖北漢口)的興建,第二年成立了鐵路總公司,以盛宣懷為督辦大臣,統(tǒng)籌京漢鐵路的修建。這個消息出來之后,廣東、湖北、湖南、江西各省紛紛要求修建一條連接粵漢的鐵路(湖北漢口—廣東廣州)。
粵漢鐵路的路線之爭主要是湖南與江西的之爭,當(dāng)時江西雖然多數(shù)人也力主走江西,但也有部分江西人認為修筑鐵路會影響風(fēng)水、破壞龍脈,可能江西人依然在水運發(fā)展的慣性思維里。
而湖南人內(nèi)部有高度的共識,并且湖南籍的官商士紳全力游說,像譚嗣同、熊希齡等人利用各種方式呼吁粵漢鐵路走湖南的輿論,并且頻繁去找湖廣總督張之洞、直隸總督王文韶交涉,最終張之洞等人向皇帝報告,粵漢鐵路終于確定從湖南經(jīng)過。
粵漢鐵路的修建周期也是經(jīng)過三十年的時間,直到1936年9月,粵漢鐵路才全線通車,之后1937年,浙贛線、湘桂線相繼通車,湖南的株洲也因此成為了中國南方鐵路交通樞紐地位。
粵漢鐵路對湖南工業(yè)發(fā)展是有非常大的推動作用,民國政府在株洲粵漢鐵路附近開辦了幾個大的民族工業(yè)企業(yè),當(dāng)時引進德國技術(shù)的兵工廠、汽車廠,引進英美技術(shù)的機車修造廠相繼投產(chǎn)。
株洲田心那邊就是“株洲南車”的前身,最初就是1936年民國政府建立的“鐵道部株洲總機廠”,對于很多鐵路系統(tǒng)的人來說,所有人都知道“田心”這個地名。如今中車集團成為了湖南最為重要的高端制造標(biāo)桿企業(yè)之一。
1957年10月15日,武漢長江大橋建成投入使用,原京漢鐵路與粵漢鐵路合并成京廣鐵路,成為了貫穿中國南北的交通大動脈,湖南成為南北交通樞紐,長沙、株洲等城市崛起;
而江西則錯失南北干線紅利,在鐵路交通時代被邊緣化,途經(jīng)江西的京九鐵路直到1996年才開通運營,這已經(jīng)比粵漢鐵路通車晚了60年,比京廣鐵路貫通晚了近40年。
江西盡管有毗鄰了沿海發(fā)達的浙江、福建、廣東區(qū)位優(yōu)勢,交通邊緣化對江西的影響是長期慣性的,讓江西錯失了區(qū)位優(yōu)勢。
當(dāng)然,交通區(qū)位只是造成江西落后的因素之一,從改革開放后到現(xiàn)在,江西還有一個落后的因素,那就是高校資源太欠缺了,江西省內(nèi)沒有一所“985”高校。
像湖北有武漢大學(xué)、華中科技大學(xué),安徽有中國科學(xué)技術(shù)大學(xué),湖南有中南大學(xué)、國防科技大學(xué),這些大學(xué)都為它們所在的省份貢獻了大量優(yōu)秀科技人才,也成為吸引科技企業(yè)落戶的重要因素。
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