大型直升機、長航時無人機、特種飛機將成應急救援國之重器

低空經(jīng)濟 通用航空 航空應急救援

字數(shù):934 閱讀:5分鐘 來源:新華社

全國消防隊伍已經(jīng)配置交叉雙旋翼涵道式無人機1.7萬架，有人駕駛和無人駕駛航空器已成為我國消防救援領域的重要裝備。這是記者在1月31日舉行的中國災害防御協(xié)會航空應急救援分會2025年會上獲悉的。

近日，中國災害防御協(xié)會航空應急救援分會2025年會在北京舉行。

應急管理部滅火救援專家組成員吳志強在會上說，目前，航空器在我國應急救援領域的應用程度越來越高。以消防救援為例，交叉雙旋翼涵道式無人機填補了大型重載荷無人機的缺口，航空救援裝備已成為我國消防救援領域的重要裝備。

分會發(fā)起人、中國應急管理學會常務理事閆鵬告訴記者，航空應急救援深度涉及高端裝備、前沿技術和數(shù)字化平臺，是發(fā)展新質生產力的重要實踐場。航空應急救援分會將加快推進以大載重直升機、長航時無人機、特種任務飛機為代表的裝備現(xiàn)代化升級，加快建設“智慧航空救援”系統(tǒng)，深化人工智能、大數(shù)據(jù)、衛(wèi)星通信等前沿技術應用。

中國災害防御協(xié)會是全國唯一的綜合性防災減災救災領域國家一級社團組織。航空應急救援分會成立于2025年，目前有82家企事業(yè)單位會員。

2025年2月23日 ，中國災害防御協(xié)會航空應急救援分會在北京正式成立。 會上，閆鵬闡述了分會成立的時代背景與緊迫性，直面當前航空應急救援面臨的諸多挑戰(zhàn)，尤其是對未來一個時期的航空應急救援體系建設發(fā)展，提出了“三步走”戰(zhàn)略目標：近期目標（2025—2030年）筑基破局，重點突破；中期目標（2031—2040年）體系成型，全域聯(lián)動；長期目標（2041—2049年）全球引領，韌性社會。同時，提出實現(xiàn)階段性目標的6個基本途徑，即成立專門領導指揮機構、完善社團協(xié)會機構、籌建航空應急救援專項基金、加快航空應急救援裝備發(fā)展、加強法規(guī)標準和條令條例建設、納入“十五五”規(guī)劃

圖片來源： 新華社（閆安童攝）

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