載人登月專用火箭在文昌首發，海南可以吹的牛又多了一個

1月11日11:00，海南文昌進行了一次特殊的火箭發射。這次發射與以往常見的發射不同，它并沒有把任何衛星送上天。

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長征十號和夢舟飛船

這次發射包括兩項任務，長征十號運載火箭系統低空演示驗證和夢舟載人飛船系統最大動壓逃逸飛行試驗。兩項任務均圓滿成功，這標志著中國人登上月球的日子越來越近了。

這是文昌航天發射場301工位首次發射，也是我國首次載人飛船返回艙和火箭一級箭體海上濺落。火箭11時點火升空后，飛船在最大動壓逃逸條件下成功分離逃逸，箭體與返回艙均安全濺落預定海域。

大家可以仔細看圖，那是相當震撼。

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中國載人登月工程

中國載人登月工程2023年正式立項，計劃于2030年執行首次載人登月任務。

我國載人登月的初步方案是：

（一）采用兩枚運載火箭分別將月面著陸器和載人飛船送至環月軌道在軌交會對接，航天員從飛船進入月面著陸器。

（二）月面著陸器將單獨下降著陸于月面預定區域，航天員登上月球開展科學考察與樣品采集。

（三）完成既定任務后，航天員將乘坐著陸器上升至環月軌道與飛船交會對接，并攜帶樣品乘坐飛船返回地球。

為了實現目標，研制了長征十號運載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器、載人月球車等裝備。

1.長征十號運載火箭

長征十號是中國新一代載人運載火箭系列，是實現地月轉移軌道運輸的核心裝備。長征十號總長92.5米，起飛重量約2189噸，起飛推力約2678噸，地月轉移軌道運載能力≥27噸。

2. 夢舟載人飛船

夢舟飛船是中國新一代載人飛船，由返回艙和服務艙兩艙構成，采用"大氣層內逃逸塔逃逸+大氣層外整船逃逸"雙模式逃逸系統方案。

3. 攬月著陸器

攬月著陸器是往返于月球表面和月球軌道的運輸工具，采用雙艙段模塊化設計，由推進艙和登月艙組成，重約26噸。

4. 望宇登月服

望宇是中國自主研制的登月服，于2024年9月28日首次公開外觀。望宇可抵御月球表面±180℃極端溫差環境，有效防護月面真空、高低溫、月塵及輻射環境。

5. 探索載人月球車

探索月球車主要采用燃料電池作為主力能源，兼顧高效性和可靠性，適合月球14天長夜環境。

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文昌航天動作頻頻

就在長征十號發射的前一天， 2月10日，中國運載火箭技術研究院海南新區在文昌國際航天城揭牌成立，中國長征火箭有限公司海南分公司同步掛牌。

火箭院這名字大家可能不熟，如果說它是中國長征系列火箭的研發者，你肯定覺得如雷貫耳。

火箭院在文昌設立海南新區，是要依托海南低緯度發射優勢和瀕海區位條件，建設涵蓋研發創新、總裝測試、試驗驗證、發射服務等環節的國家級航天產業基地。

這意味著火箭"研發—制造—測試—發射"全產業鏈都將在海南文昌國際航天城落地。

除了國家隊，文昌還有商業航天。目前，海南商業航天發射場正在進行二期建設，不久之后，商業航天3號、4號發射工位就將投入使用。

1月19日，在星際榮耀文昌火箭工廠，雙曲線三號運載火箭星罩組合體翻轉架車順利完成承載試驗。按計劃，雙曲線三號運載火箭，將在今年實現首發。

這是一枚可回收火箭，如果成功，火箭發射成本將大幅降低，使得火箭發射像飛機起飛一樣，變得稀松平常。

如果成功，中國萬顆衛星上天的夢想就有希望了。

（作者：魏華子。如果你也對海南自貿港政策、規劃、經濟、產業感興趣，請關注“華語天涯”賬號，我們將第一時間提供專業分析。）