小米在一月初預(yù)熱了新一代小米SU7,并且開(kāi)啟小訂,作為小米汽車第一款“二代”車型,新一代小米SU7補(bǔ)齊了初代小米SU7的各種短板,并且從預(yù)售價(jià)格上來(lái)看,新一代小米SU7比初代小米SU7配置全面升級(jí)的情況下,價(jià)格漲幅也不會(huì)很大,甚至有可能不漲價(jià)。
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小米還做了一件“準(zhǔn)車主”狂喜的事情——鎖單但是沒(méi)有交付的初代SU7車主可以“轉(zhuǎn)單”到新一代小米SU7;不過(guò)即便是如此,還是有部分初代SU7車主堅(jiān)持要等初代SU7交付,那么到底有多少車主在等著交付呢?
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根據(jù)機(jī)構(gòu)給出的小米汽車1月份銷量來(lái)看,小米YU7的銷量為37869輛,小米SU7的銷量為1133輛。
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小米創(chuàng)始人雷軍前幾日表示,初代小米SU7已經(jīng)停產(chǎn),最后一臺(tái)小米SU7已經(jīng)下線開(kāi)啟交付;最新的消息顯示,最后一臺(tái)小米SU7也已經(jīng)交付到用戶手里,所以以后不會(huì)有初代小米SU7交付了。
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按照小米官方的說(shuō)法,新一代小米SU7預(yù)計(jì)在今年4月份發(fā)布,那么在今年二月、三月和四月,小米YU7會(huì)成為當(dāng)之無(wú)愧的主力的車型,小米YU7這一款車型要撐起小米汽車的銷量。
小米官方前幾日宣布,小米YU7全國(guó)銷量第一;從機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)來(lái)看,小米YU7一月份的銷量高達(dá)37869輛,無(wú)論是燃油車還是新能源汽車,小米YU7都是第一名。
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從銷量上來(lái)看,小米YU7絕對(duì)扛得起小米汽車銷量的大旗,而初代小米SU7的產(chǎn)線已經(jīng)被改造成新一代小米SU7的產(chǎn)線,所以小米YU7目前產(chǎn)能的提升速度并不快,但即便是保持這個(gè)銷量,也已經(jīng)是很了不起的成績(jī)了——每個(gè)月平均銷量能到四萬(wàn),一年也有48萬(wàn)的銷量。
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去年特斯拉Model Y在國(guó)內(nèi)的銷量為42萬(wàn)輛,如果小米YU7能賣48萬(wàn)輛,銷量大概率能超特斯拉Model Y。
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