一時間,"擺脫中國稀土依賴""稀土自主倒計時"這樣的標題鋪天蓋地。好像只要在海底撈了幾罐泥巴,日本就能一夜之間翻身做稀土大國。
![]()
可問題是,這個讓日本上下歡呼雀躍的"重大發現",背后到底經不經得起推敲?英國《經濟學人》雜志早就注意到了,日本在稀土替代供應方面進展極其緩慢,即便投入了大量資源也收效甚微。更關鍵的是,這所謂的1600萬噸海底稀土,根本不是2026年才發現的新東西。真相比大家想象的要荒誕得多。
事情還得從頭說起。2025年下半年開始,中日關系急劇惡化。高市早苗上臺后在涉臺問題上多次發表錯誤言論,直接踩到了紅線。2026年1月6日,我國商務部發布第1號公告,全面加強兩用物項對日出口管制,稀土首當其沖。緊接著,有中國國企通知日本企業,稀土合同不再續簽,甚至正在考慮終止現有合同。這對日本來說,簡直就是被掐住了命脈。
為什么這么說?日本是全球高端制造業強國,每年對稀土的需求量巨大。手機屏幕、電動車電機、導彈制導系統、航天衛星——這些離了稀土都玩不轉。據公開數據,日本超過63%的稀土供應來自中國,部分關鍵重稀土元素的依賴程度更高。
日本企業的稀土庫存通常只夠維持幾周,一旦供應中斷,汽車、電子、防務三大支柱產業都得停擺。日本經濟產業省自己估算過,稀土斷供三個月,相關產業損失6600億日元;斷供一年,損失可能飆到2.6萬億日元。
這不是日本第一次體會被"卡脖子"的滋味。早在2010年,中日因釣魚島問題爆發摩擦,中方就曾限制對日稀土出口。那一次之后,日本滿世界找替代方案。入股澳大利亞萊納斯稀土公司、跟越南合作、搞稀土回收技術、勘探海底資源——什么路子都試過了。
![]()
可到了2026年,稀土對華依賴度依然居高不下。為什么?不是找不到礦,是煉不出來。這才是問題的核心。
就在這個節骨眼上,高市早苗政府打出了"南鳥島牌"。2026年1月12日,日本深海探測船"地球號"從靜岡縣清水港出發,浩浩蕩蕩開往距東京近2000公里的南鳥島海域。任務聽起來很酷——在6000米深的海底挖稀土泥,號稱"全球首例"。日本媒體的鏡頭對準了這艘全長超過200米、鉆井塔高70米的龐然大物,儀式感拉滿。高市早苗更是在競選演說中暗示日本"已經找到了稀土問題的解決方案"。
"地球號"1月17日到達作業區域,1月30日開始正式作業,2月1日凌晨,首批稀土泥被輸送上船。2月2日,日本內閣府對外宣布試采成功。消息一出,日本國內那些一直焦慮的聲音似乎找到了出口,輿論場上一片歡騰。
![]()
可實際過程遠沒有宣傳的那么光鮮。
作業期間,采掘系統的泵體濾網被海底微粒堵塞,整個系統被迫停機兩個多小時,工作人員不得不拆開泵腔手動清理。遇到惡劣天氣,海浪洶涌,作業也不得不中斷。
更重要的是,這次試采只抽上來了幾十噸海底淤泥,含水量超過90%,稀土含量少得可憐,連完整的樣品分析報告都沒公布。"地球號"隨后低調返航,船上工作人員只簡短說了句"設備運行基本穩定"。這跟出發前日本媒體鋪天蓋地宣傳的"歷史性突破"形成了巨大反差。
![]()
說到這里,必須聊聊那個讓人熱血沸騰的"1600萬噸""800年"到底是怎么來的。這個數字最早出現在2012年。當時東京大學研究團隊在南鳥島附近海域的海底泥層中發現了高濃度稀土沉積物,初步估算儲量驚人。
有日本媒體人自己都看不下去了。日本科學記者石田雅彥綜合多方信息分析指出,這種做法不過是把當年的舊聞反復翻炒,每一次都營造出"重大突破"的假象。14年過去了,日本的深海稀土實際開采量依然是零。
![]()
為什么挖不出來?三道坎擺在面前,每一道都是絕壁。
南鳥島海底的稀土泥埋在5600到6000米的深海。6000米是什么概念?每平方厘米要承受600公斤的壓力,水溫常年2到4攝氏度,洋流復雜。中國科學院的專家明確表示,短期科考試驗可以做,長期工業化開采完全是兩碼事。相關裝置和吸泥管要在極端水壓和強腐蝕環境下連續穩定運行,目前根本達不到。這次試采期間設備就出了故障,已經說明了問題。
![]()
據日本經濟產業省的測算,深海稀土開采每公斤成本50到150美元,有更悲觀的估算甚至達到每公斤12萬美元。而全球市場上稀土的價格是多少?每公斤大約100美元上下。12萬美元對100美元,差了一千多倍。有人打了個比方:這個成本比黃金還貴一倍,造一輛電動車光稀土材料就要幾千萬美元。
第三道坎是精煉。就算日本真的把泥巴撈上來了,下一步怎么辦?稀土提煉是極其復雜的系統工程,17種稀土元素混在一起,要經過200多道工序才能分離提純。全球92%的稀土精煉產能在中國,這不是簡單的資源壟斷,而是幾十年技術積累形成的絕對壁壘。
日本在稀土分離工藝方面跟國際先進水平存在明顯的代差,實驗室里的技術遠遠無法實現工業化應用。
說得直白一點:就算把海底的泥都撈上來,日本自己也煉不了,到頭來還是得送到別的地方去加工。日本貿易會會長、三井物產董事安永龍夫在一次記者會上承認過:過去十幾年,除中國以外,全球的稀土分離與冶煉技術并沒有取得實質性突破。
![]()
面對這種局面,國際輿論的反應相當清醒。英國《經濟學人》雜志早就關注過日本的稀土困境,報道指出日本企業此前收購了澳大利亞萊納斯稀土公司的股份,想要走替代路線,可直到2025年10月才拿到第一批重稀土產品,而且加工后的稀土均價遠高于其他渠道。
軍工企業或許愿意承受這種溢價,普通消費市場上根本沒有競爭力。荷蘭咨詢機構阿達馬斯商情公司的研究員也毫不客氣地潑了冷水,認為深海稀土礦開采在最理想的情況下,也只能成為一種小規模的補充供應渠道。
美國資源戰略專家大衛·亞伯拉罕在接受彭博社采訪時直言,深海采礦運營成本極高,必須依賴政府長期巨額補貼才能維持。
![]()
日本國內的聲音同樣分化嚴重。日本《朝日新聞》2月2日當天就發了報道,標題大意是"距離稀土自給自足還很遙遠"。《日經新聞》也坦承,從海泥中提取稀土的技術還停留在基礎研究階段,大規模生產需要根本性的技術改良。汽車零部件巨頭電裝公司副社長松井靖甚至提出了另一個思路——與其花天價挖海底泥,不如研發"無稀土"部件來解決供應風險。
最有意思的是日本網民的反應。在相關新聞的評論區里,大量日本網民質疑這個項目的可行性,擔心國內中小企業等不到技術成熟就先倒閉了。有人一針見血地指出:"自主開采"本來是不必要的成本,走到這一步完全是因為外交上處理不好和中國的關系。還有人說,從6000米深海挖稀土泥確實是"全球首次"——那是因為別的國家根本沒必要這么干。
再看看中方的態度。2026年2月3日,外交部例行記者會上,日本電視臺記者專門就這事提問,想引導中方表態。發言人只回了一句:"我們注意到,日本國內近年來一直都有這樣的報道。"這話看著平淡,信息量極大。翻譯過來就是:這種炒作不是第一次了,我們早就看在眼里,不值得大驚小怪。這種從容背后,是對自身稀土產業鏈優勢的絕對自信。
這種自信是有底氣的。中國占全球稀土礦產產量的七成以上,在冶煉、分離等中下游加工環節的占比更高,掌握著完整的產業鏈。特別是重稀土分離提純方面,全球99.9%的產能集中在中國。這不是一朝一夕能追上的。
中國在稀土領域深耕了幾十年,從開采到精煉到應用,形成了一套極其成熟且高效的工業體系。提煉稀土過程中產生的各種副產品,中國都有完善的消化渠道和配套產業,所以成本能控制得很低。別的國家單獨建廠,缺少這些配套,成本就會成倍上漲。
![]()
有人把這個邏輯比喻成吃鴨舌——你要吃鴨舌就得先買一整只鴨子,還得有渠道把鴨頭、鴨掌、鴨腸、鴨肉都賣掉,最終鴨舌的成本才能降下來。中國的稀土產業鏈就是這樣運轉的。日本或者美國要單獨建提煉廠,等于花一整只鴨子的錢只買了一個鴨舌。
諷刺的是,日本內閣府負責海底資源開發的官員石井正一,居然公開主張日本應該"拋開經濟合理性",準備好承受開采稀土的一切代價。這種說法聽起來很悲壯,本質上等于告訴日本納稅人:這事肯定賠錢,賠多少不好說,你們認了吧。這種違背市場規律的項目,沒有任何民間企業愿意碰。最終,這將是一場由政府買單、納稅人掏錢的政治工程。
![]()
日本在外交上因為高市早苗的激進路線陷入被動,稀土供應面臨前所未有的壓力,產業界人心惶惶。這個時候,把一個2012年就發現的海底稀土礦翻出來重新炒一遍,配合"全球首次深海試采"的噱頭,通過媒體大規模渲染,營造出"日本即將稀土自主"的假象,目的無非是安撫國內情緒、給選舉造勢、對外表演"底氣"。
這種操作在日本政治中并不新鮮。2012年炒過一次,2018年炒過一次,2026年第三次了。每次都是差不多的劇本,差不多的標題,差不多的結局——喧囂過后,開采量依然是零。14年了,日本在深海稀土領域除了不斷刷新"發現儲量"的數字,沒有任何實質性的產業化進展。
真正決定稀土博弈勝負的,從來不是誰家海底埋了多少礦。儲量只是一個數字,能不能挖出來、煉出來、用得起,才是硬道理。中國在這個領域花了幾十年時間,一步一個腳印建起來的產業優勢,不是別人靠喊幾句口號、挖幾罐海泥就能撼動的。
高市早苗政府押注深海稀土,與其說是戰略布局,不如說是一種政治表演。這場表演的門票,最終要由日本普通民眾來買單。至于"800年不依賴中國"這個漂亮口號,時間會給出答案——正如過去14年已經給出的那樣。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.