1971年，飛行員怒扇空軍局長兩巴掌，毛主席：連升3級讓他當(dāng)司令

1971年，空軍司令部召開二級部長會議，結(jié)束后，一名飛行員竟然一怒之下扇了氣象局副局長兩個耳光。

不過，事后副局長并沒有怪罪于他，反而還感謝這兩個耳光。

有意思的是，幾年后，這名飛行員還在毛主席的批準(zhǔn)下當(dāng)上了空軍司令員。

這是怎么回事？

挺身而出赴朝鮮

王海，于1926年出生于山東煙臺，性格豪爽，快人快語，1944年，在中共地下黨支部書記李新民的介紹下，走上了革命道路。

王海一開始的工作是修飛機，1946年的他在東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校的機械班里學(xué)習(xí)修理維護飛機。

一直到1948年，王海被選到了飛行班，學(xué)習(xí)殲擊機的飛行，從那以后，他便與飛行結(jié)下了不解之緣。

1950年，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，為了幫助深陷戰(zhàn)火的朝鮮人民，也為了保護我國的安全，志愿軍雄赳赳氣昂昂跨過了鴨綠江。

同時，中國解放軍空軍也躍躍欲試，誓要參加抗美援朝，為保衛(wèi)祖國盡一份力。

因為是剛建國不久，我國空軍正處初創(chuàng)階段，飛行員的訓(xùn)練時長很短，而且也沒有空戰(zhàn)的經(jīng)驗。

可戰(zhàn)爭已經(jīng)爆發(fā)，時間就是生命，在毛主席的批準(zhǔn)下，空軍采取了“邊打邊建，邊打邊練，在戰(zhàn)斗中鍛煉成長”的方針。

王海臨危受命，擔(dān)任了第三師第九團第一大隊大隊長，戰(zhàn)士們在嚴(yán)寒中，每天早上5點就起床訓(xùn)練。

在出征誓師大會上，王海代表大隊立下了誓言：

“為了抗美援朝，保家衛(wèi)國，我們將英勇戰(zhàn)斗，不怕犧牲，去奪取空戰(zhàn)的勝利。別看我們都是沒有打過空戰(zhàn)的新手，我們決不怕美國那些‘老油條’，我們有壓倒一切敵人的英雄氣概，而決不被敵人所壓倒！”

到達前線后，王海等人并沒有著急參與到戰(zhàn)爭中，而是先對美國空軍的打法、活動規(guī)律進行了一番研究。

最后，部隊確定了針對美空軍的打法思路，那就是先從小仗打起，一點一點積累經(jīng)驗，要避免硬碰硬，最好能做到“四兩撥千斤”的效果。

11月8日，王海所在的大隊迎來了驚心動魄的一仗。

上午，師指揮所收到消息：“美機一批，在清川江一帶活動。”

第三師第九團的戰(zhàn)機立即起飛，朝著目標(biāo)方向前進，王海所在的第一大隊在前面“打頭陣”。

當(dāng)飛行到宣川上空時，傳來了戰(zhàn)士們的呼喊聲：“發(fā)現(xiàn)敵機！發(fā)現(xiàn)敵機！”

王海向前望去，發(fā)現(xiàn)遠處有幾個黑點，他認出來了，這是F-86戰(zhàn)斗機，足足有12架。

王海將情況向帶隊長機做了報告，在得到“攻擊”的命令后，王海絲毫沒有猶豫，帶著大隊朝著美機猛撲了過去。

不過，因為速度過快，大隊機群和美空軍機群“擦肩而過”，并沒抓住開火射擊的機會。

王海想要掉頭再嘗試一次，但團帶隊長機發(fā)出了放棄追擊的命令。

可就在王海大隊帶領(lǐng)著大隊準(zhǔn)備靠近帶隊長機時，美軍機竟然又圍了上來。

美機拐了一個大彎，繞到了第一大隊的屁股后頭，準(zhǔn)備從后面發(fā)起進攻。

就在這千鈞一發(fā)之際，駕駛7號機的馬保堂率先反應(yīng)過來，扭轉(zhuǎn)機頭朝著美機群沖了過去。

美軍機在閃躲的過程中，隊形也被沖散了，不過，美機并沒打算放棄，依舊在找機會對大隊發(fā)起進攻。

馬保堂也顧不上這么多了，只要有機會就發(fā)射炮彈，把美軍機硬生生給逼跑了。

第一次戰(zhàn)斗就這樣結(jié)束了，雖然說沒能擊落美軍戰(zhàn)機，但鍛煉了大家的膽量，也收獲了不少經(jīng)驗。

戰(zhàn)后，大家的情緒稍顯低落，但每個人心里都憋著一股勁，每個人心里都有一個信念：下次一定要打一場漂亮仗！

朝鮮上空的“雄鷹”

時間很快來到了11月18日，下午兩點，美軍出動了184架戰(zhàn)機對永柔、清川江等地的鐵路線進行了一頓狂轟濫炸。

兩點24分，在空聯(lián)司指揮所的安排下，第九團的22架飛機出動，與蘇聯(lián)空軍的88架戰(zhàn)機組成了機群，迎接北犯的美機。

機群飛到肅川上空，遇到了20多架美軍F-86戰(zhàn)機，團帶長機林虎率領(lǐng)機群進行了俯沖動作，直接打亂了美機隊形。

過程中，敏銳的王海突然發(fā)現(xiàn)右前方有60多架美軍F-84戰(zhàn)機，王海沒有多想，帶領(lǐng)著大隊的6架戰(zhàn)機直接從6000米高空俯沖到了1500米的低空，趁著對方還沒反應(yīng)過來，直接發(fā)起了進攻。

為了避免被美軍戰(zhàn)機“咬”住機尾，王海下達命令：“爬占高位！”

大隊的6架戰(zhàn)機升躍高空后，王海再次發(fā)號施令：“俯沖攻擊！”

霎時間，如雨點般的炮彈朝著美機打去，雖然過程中偶有意外發(fā)生，但好在有驚無險。

僅僅幾分鐘的時間，王海的大隊就擊落了5架美機，自身毫發(fā)無損。

王海的大隊直接把美機給打懵了，美機啥也顧不上了，被嚇得慌忙逃竄。

這時候的王海十分冷靜，并沒有戀戰(zhàn)，一方面是因為炮彈已經(jīng)所剩無幾，沒有再打下去的必要，另一方面是大隊僅有6架戰(zhàn)機，如果被敵方察覺，后果不堪設(shè)想。

隨著一聲“集合返航”的命令，大隊擺著整齊的隊形返回了基地。

這次，戰(zhàn)士們的心情格外舒暢，取得這么大的成績，飛行員們終于算是出了一口氣。

1951年10月到1952年1月，第九團第一大隊共擊落了15架美機，全師共有8名成績突出的飛行員，光第一大隊就占了3個名額。

后來，空軍首長把這近3個月的作戰(zhàn)成果匯報給毛主席和中央軍委后，主席還親自寫下了批語：“向空軍第三師致祝賀。”

不久后，王海所在的師再次開赴戰(zhàn)場，進行了第二輪作戰(zhàn)。

此時的美軍已經(jīng)有了更好的裝備，戰(zhàn)機也迎來了一波升級，但王海憑借著高超的技術(shù)和臨危不亂的素質(zhì)，與美軍的作戰(zhàn)中絲毫不落下風(fēng)。

1952年11月，因為戰(zhàn)場中優(yōu)異的表現(xiàn)，王海升任為了團長，當(dāng)時的他年僅26歲，是我空軍中最年輕的團長之一。

在前后兩輪作戰(zhàn)中，王海擊落了9架美機，獲得了一次特等功、一次一等功以及一級戰(zhàn)斗英雄稱號。

兩記耳光：從飛行員到空軍司令員

王海是山東煙臺人，性格豪爽、倔強，人品正值、勇敢，堅持與“林家賊船”保持距離。

有一段時間，部里的處長經(jīng)常拉攏著王海去毛家灣家中“看電影”。

這個處長和林彪、葉群的兒子林立果關(guān)系很好，想要拉攏王海，其目的也不必多說。

要知道，能去毛家灣“看電影”可是一件大事，很多人都是求之不得的。

如果說真攀上了林家的關(guān)系，日后飛黃騰達自然是不在話下，如果選擇不去呢？有可能會給林家留下不好的影響，招到“報應(yīng)”。

王海認為，如果說“看電影”是組織的安排，那領(lǐng)導(dǎo)肯定會通知，這個處長鬼鬼祟祟地拉攏自己，肯定是另有目的。

如果真是這樣，那就完全沒有必要了，在王海看來，只要不是工作需要，那就不會去“看電影”。

所以，王海選擇了拒絕。

但是，處長依舊不死心，三番五次來找王海，好在王海意志堅定，不該參與的事情絕不參與。

到了晚年，王海回憶此事時，感慨地說道：

“如果我懷有私心雜念，想找個靠山，跟他們同流合污，那就不會是我現(xiàn)在這個樣子了。”

1971年，在林彪出逃后不久，在空軍司令部召開的二級部長會議上，大家得知了“九一三”事件。

會議結(jié)束后，大部分同志都是很高興的，但也有一部分人表示難以置信。

有一位氣象局的副局長就這樣說道：“我不相信，林副主席對毛主席最忠誠，他怎么會反對毛主席？”

當(dāng)時的時代背景很特殊，而副局長又在這時候說出了不合時宜的話，王海的內(nèi)心非常氣憤，但同時也有一些擔(dān)心。

氣憤的是，林彪叛黨叛國的行為已經(jīng)板上釘釘，竟然還有人選擇不相信。

擔(dān)心的是，有部分人沒有辨別是非的能力，如果這部分人還是轉(zhuǎn)不過彎來，只會越陷越深。

王海越想越激動，最后一氣之下，扇了副局長兩個耳光。

可能是當(dāng)時，大部分人都比較激動，領(lǐng)導(dǎo)們也就沒有追究此事。

雖然說是無意的舉動，但事后，王海還是真誠地跟那位同志道了歉，那位同志并沒有嫉恨，反而很感謝他，說道：“哎，沒關(guān)系，你打得好，這個耳光把我打清醒了。”

后來，此事傳到了中央，周總理得知后，教育了一下王海，總理表示：“不要打人，打人是不對的。有的人可能這個彎轉(zhuǎn)不過來，不要急，可以等待。”

后來，到了1975年7月，在毛主席的批準(zhǔn)下，中央軍委任命王海為廣州軍區(qū)空軍司令員。

廣州軍區(qū)空軍在那個特殊時期受害比較嚴(yán)重，安排王海去，一是因為王海有能力管好，而是因為王海對黨和國家的無限忠誠。