近期,美國和加拿大之間的爭端再次升級(jí),這次的爭議點(diǎn)是圍繞連接美國密歇根州底特律市與加拿大安大略省溫莎市的戈迪·豪跨國大橋通行權(quán)。事情本身性質(zhì)并不復(fù)雜,因?yàn)檫@座從2018年就開始建設(shè)的大橋事實(shí)上是加拿大聯(lián)邦政府全額投資的,大橋本身也是以已故加拿大國家冰球聯(lián)盟傳奇球星命名。顯然,在其建造并未違反有關(guān)法律的情況下,加方掌控其通行權(quán),合情合理。
但是跟美國打交道,如果講道理就行得通的話,這個(gè)世界上紛爭恐怕會(huì)少一大半,在特朗普結(jié)合其民粹主義主張的話術(shù)下,原本不應(yīng)該存在的爭議立馬多了起來。他宣稱自己將阻止戈迪·豪跨國大橋建成通車,加拿大“幾十年來一直對(duì)美國極不公平”,“占美國的便宜”。因此除非美國得到充分補(bǔ)償,并且加拿大“以我們應(yīng)得的公平和尊重”對(duì)待美國,否則他不會(huì)允許這座大橋開通。
然而諷刺的是,就算加拿大有足夠的依據(jù)拿下這座大橋的通行權(quán),其實(shí)加方也對(duì)美做出了讓步,他們只求能通過通行費(fèi)回收成本,只要成本完全收回,接下來的收入,加方將與密歇根州共享。可是特朗普依舊不依不饒,堅(jiān)持加拿大必須給美國更多好處。
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特朗普這種行為無疑跟搶差不多,加方最初還愿意和美國好好講道理,但是看著特朗普打定主意耍無賴,加方可能也是非常憤慨,索性和美國僵持住。諷刺的是,類似的事情根本就不是第一次發(fā)生,一直以來,美國和加拿大在國際上就是一對(duì)同氣連枝的盟友。但其實(shí),美國和加拿大之間同樣有著很多紛爭,比如在能源方面,美國就“吃定”加拿大70年!
要介紹這個(gè)問題,咱們必須從加拿大的石油說起,加拿大是世界上石油儲(chǔ)量最多的國家之一,但是就和委內(nèi)瑞拉一樣,加拿大的石油品質(zhì)非常特殊,屬于重油,而且黏稠如瀝青一般,開采成本極高,加工和運(yùn)輸難度也非常大,因此加拿大開采的石油,絕大部分其實(shí)都是運(yùn)往美國墨西哥灣沿岸進(jìn)行加工。而這就造成加拿大石油儲(chǔ)量雖大,也沒有像委內(nèi)瑞拉那樣遭到美國制裁,但其絕大部分石油只能出口到美國。
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這就是典型的賣方市場,單一客戶陷阱,美國在美加能源合作上長期掌握主導(dǎo)權(quán)和議價(jià)權(quán)。所以加拿大重油出口到美國,每桶單價(jià)比美國基準(zhǔn)油價(jià)低出幾十美元。不止如此,美國將加拿大的重油進(jìn)口并加工為成品油以后,還反向出口回加拿大再賺一筆。說到這里,大家也能發(fā)現(xiàn),加拿大“幾十年來一直對(duì)美國極不公平”和“占美國的便宜”是多么荒謬的說法。
偏偏面對(duì)這種局面,加拿大過去根本連基本的應(yīng)對(duì)之策都沒有,所以近期在網(wǎng)絡(luò)上有看法認(rèn)為,就憑借這一手石油貿(mào)易,美國“吃定”加拿大長達(dá)70年。
但是現(xiàn)在這種情況發(fā)生了改變,加拿大之所以在石油貿(mào)易上被美國拿捏的死死的,原因無非是因?yàn)槭涂蛻籼佟榇耍幽么笕嘶俗阕?2年,怒砸340億加元,修了一條從阿爾伯塔的埃德蒙頓出發(fā),穿越落基山脈,抵達(dá)卑詩省的伯納比港口的全長1150公里的管道。該管道在修建過程中可謂是阻力重重,原運(yùn)營商金德摩根甚至被逼到撤資,然而加國政府仍不放棄,甚至拿出西方國家中不多見的堅(jiān)忍,寧可自己買下項(xiàng)目也要繼續(xù)建,最終總算完工,這條管道已經(jīng)于2024年開始投入運(yùn)營。
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為什么加方如此重視該管道?就在于其極大提高了加拿大通過太平洋向亞洲運(yùn)送石油的總量。而就在這個(gè)美加矛盾愈演愈烈的關(guān)鍵時(shí)刻,基于這一管道,中國為加拿大帶來了驚喜,自該管道開始運(yùn)營后,美加石油貿(mào)易大幅提高,日均石油貿(mào)易從7000桶飆升到20.7萬桶!
基于這一局面,加拿大總算找到了有望擺脫被美國拿捏的方案,隨著時(shí)間推移,加拿大或許能夠避免繼續(xù)“虧本”賣油。而且,隨著此前加拿大總理卡尼訪華成功,接下來中加合作更有望加深,日前中方已確認(rèn)從17號(hào)開始,對(duì)加拿大、英國持普通護(hù)照人員實(shí)施免簽政策。事實(shí)證明,卡尼這趟訪華,果然沒白來,而當(dāng)中加合作持續(xù)深入之際,美國對(duì)加拿大的鉗制無疑也會(huì)受到限制。
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