到基層去、到一線去！海河北海局派出業務骨干開展學習交流

（來源：中國環境網）

轉自：中國環境網

為繼續落實“嚴、實、效”要求，持續提升生態環境監管執法效能，鞏固延伸駐場學習效果，生態環境部海河流域北海海域生態環境監督管理局（以下簡稱海河北海局）分黨組在新年伊始繼續發出“到基層去、到一線去、到重點部位關鍵環節去”的號召，不斷深化學習內容，豐富駐場鍛煉的內容和場景，繼續組織新一批青年業務骨干深入海洋石油生產現場、污水處理廠等一線，與基層工人師傅們同吃同住同勞動，讓參加鍛煉的同志們通過理論學習、現場教學、技術交流、“拜師學藝”等形式，在業務知識上不斷“充電蓄能”，學習更多工藝知識，在一線勞動中磨煉意志、錘煉黨性、增長經驗、提升技能。讓我們跟隨前方學員們的視角，看一看他們是怎樣學習鍛煉的，聽一聽他們的所學、所得、所感。

2026年1月17日，中雪，氣溫零下13℃至零下1℃，東風5級至6級，陣風7級。

開年之初，海河北海局的青年業務骨干學習熱度不減。按照部領導有關批示精神和局分黨組工作部署，海河北海局組織青年業務骨干赴中國石化勝利油田繼續開展駐場鍛煉。與去年純粹的海上平臺不同，勝利油田地處山東東營黃河入海口周邊，其獨特的地理位置和自然環境造就了其海上油田的特殊開發方式，這里的人工島、進海路、灘海井場，構成了一種獨特的、過渡形態的海洋油氣開發圖景，是我國三大海區中特有的開發模式。這周，青年業務骨干首站來到青東5人工島，實地了解他們是如何做到“在開發中保護，在保護中開發”的。

抵達青東采油管理區時，眼前已是一片冰海相接的奇觀：進海路北側，受東北風驅使，浮冰堆積如“椰子肉”般連綿起伏；南側則海水深黯，幾乎無冰。一道長堤，竟劃出了冰與水的兩重天。這讓他們立刻意識到，在這樣的環境下做好環境監管，讀懂法規條文的同時，更要了解這片海自身的“脾氣”——洋流、風向、冰情、潮汐，每一個自然因素都可能放大或轉變環境風險的性質與后果。

穿戴好勞保用品，青年業務骨干駛上8.48公里的“S”形進海路。

他們起初疑惑：為何不取直線？不是更節省成本嗎？師傅解答了這一疑惑：“這‘S’形是為了消能。海流直沖直堤沖擊力大，彎道能卸掉力量。”讓人更觸動的是，那段“透水路”，每隔10米一跨，下面是樁管，海水自由流過，是給魚蝦保留的洄游通道。

登上青東5人工島，20畝土地上密集排列65口油水井。“瘦高”的抽油機每臺寬僅1.5米，單井占地僅為陸上十分之一。這種極致“集約化”背后是深刻的環保邏輯，在生態敏感的灘海區域，盡可能減少永久性占用海域面積，就是對海洋底棲生物棲息地最大程度的保護。　

據介紹，島上實現了“油水不落地”：所有采出液經海底管道輸往陸上處理，合格水回注地層。“全部回注”意味著理論上不向海洋排放生產廢水。

但在與技術人員深聊后，青年業務骨干意識到監管的注意力不能只停留在“全部回注”這個結果上。需要深挖這個“閉環”的可靠性：回注水質是否持續滿足地層要求？回注壓力是否穩定，有無引發地層破裂的潛在風險？注水井的完整性如何監測？海底輸油、輸水管線的埋藏情況、內腐蝕控制與泄漏監測是否到位？一旦這個“閉環”的任何一個環節出現問題（如管線泄漏、回注壓力異常、水質突變），都可能直接或間接導致環境風險。

沿進海路鋪設的分布式光纖測溫泄漏監測系統令人印象深刻，工程師介紹：“光纖像給管線做‘CT’，一旦泄漏，系統0.1秒內就能以米級的精度定位到泄漏點的可能位置并自動關斷閥門。”

這帶來重要的啟示：評估企業的溢油風險防控能力，是否配備先進的、可靠的早期泄漏監測技術，應該成為一個越來越重要的考察維度。對于人工島這種通過長距離管線與陸地連接的模式，管線即生命線，也是風險線。

與師傅們同吃同住，聽他們講建島的艱辛、冰天雪地搶修設備的拼搏、看到候鳥棲息時的欣慰。一位老石油人感慨：“這地方生態脆弱，我們干活提著十二分小心。出了事，對不起國家，更對不起子孫后代。”

這些話，比任何標語口號都更有力量，更能打動人心。青年業務骨干紛紛表示，一線的環保管理，不僅靠技術和制度，更靠這份融入血脈的責任擔當和精神認同。