中國空軍在推進第五代戰機方面動作不小,殲-20從測試到裝備的過程吸引了不少目光。早在2011年1月11日,這款飛機就在成都完成了首次試飛,那時候美國國防部長羅伯特·蓋茨正好在北京訪問,他當時基于情報評估,說到2020年這種飛機可能只有少量入役,到2025年規模也不會太大。但實際情況發展得更快,殲-20的產量和部署速度超出了早期預期。英國皇家聯合軍種研究所發布的報告指出,到2026年初,中國空軍已經裝備了不少殲-20,形成多個航空旅。
![]()
殲-20的設計重點放在隱形性能上,機身外形優化了雷達反射,進氣道布局也調整了以降低信號特征。早期版本依賴進口發動機,但后來逐步轉向國產動力系統,WS-15渦扇發動機開始批量使用,這讓飛機獲得了更好的推力表現。生產基地在成都飛機工業集團,那里的裝配線擴展了,供應鏈也逐步完善,從機體部件到電子設備都實現了標準化。殲-20的服役標志著中國空軍從第四代機向第五代機的轉變,在西太平洋地區形成了更強的空中存在。
![]()
美國智庫對殲-20的評估越來越重視,national security journal的分析提到,這種飛機可能成為美國空軍的麻煩,因為它的數量增長迅速。中國空軍從2021年開始增加在臺灣周邊的巡航活動,雖然早期殲-20參與得少,但從2025年后,它開始更多出現在演習和公開場合。官方媒體披露了一些技術細節,比如航電系統的升級和武器掛載的改進。這些變化讓殲-20的作戰半徑擴大,在廣闊海域執行任務時更有優勢。
![]()
英國皇家聯合軍種研究所的2026年報告強調,中國空軍隱形戰機的機隊規模在擴大,到2030年可能達到很高水平,這會超過美國F-22的部署數量。殲-20的改進型在2025年9月公開亮相,背部結構調整了氣動布局,減少了高速飛行時的阻力。內部空間也擴展了,用來安裝更多設備和燃料。智庫分析認為,這種設計預留了升級潛力,類似于美國F-35的開放架構,能集成新傳感器和電子戰系統。
殲-20的發展軌跡顯示出戰略調整,從早期低調到后來高調展示。2011年首飛后,它很少公開露面,避免暴露性能特征。但這種策略也限制了飛行員的實戰訓練。后來,隨著發動機和航電成熟,中國空軍開始讓殲-20參與更多活動,積累飛行小時和戰術經驗。智庫報告指出,這種轉變反映了中國軍工體系的進步,產能和技術同步提升。
![]()
殲-20的部署擴展到超過十個單位,分布在東部和南部戰區。智庫分析顯示,它在對抗中能執行打擊和攔截任務,與其他機型協同。俄羅斯和美國的專家都注意到殲-20的外形有借鑒元素,但中國通過本土創新實現了獨立生產。jamestown foundation的評估提到,殲-20的尺寸較大,空重和燃料載荷讓它適合長距離作戰,作戰半徑能覆蓋第一島鏈外。
![]()
中國空軍強調殲-20的網絡化作戰能力,能與地面雷達和衛星聯動。voanews報道指出,中國部署殲-20是為了應對美國F-35在亞洲的增加,美國盟國如日本和韓國也裝備F-35。智庫認為,這種對峙讓太平洋空域更復雜,殲-20的隱形特征可能在沖突中發揮作用。
蓋茨退休后出版回憶錄,描述了國防決策,包括對新興軍事力量的評估。他的早期看法現在被更新情報修正,美國空軍將領表示,雖然不至于失眠,但需要關注殲-20的發展。war zone的報道提到,美國將軍強調現代化以保持優勢,中國殲-20的增長促使美國加速下一代戰機項目。
殲-20的升級包括傳感器融合,允許實時數據共享。sandboxx分析指出,它的隱形設計在正面和側面有優勢,雖然不如F-22全面,但數量彌補了部分差距。中國空軍通過演習驗證了殲-20的性能,在多平臺協同中表現突出。
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.