港口還能要回來嗎？長和重拳出擊，巴拿馬已經改口，中方再次回應

這幾天，關于長和集團在巴拿馬那兩個港口的事兒，真是一波三折，比電視劇還精彩。前腳巴拿馬最高法院剛一錘定音說合同“違憲”，后腳咱們這邊反制措施一出，長和一紙仲裁甩過去，巴拿馬總統穆利諾立馬就“變臉”了。

現在是2026年2月，咱們就站在這個時間節點上，好好聊聊這背后的門道。很多人問我：言叔，這港口還能要回來嗎？

別急，咱們剝繭抽絲，把這事兒揉碎了講。

這事兒起因太“魔幻”

先給不明真相的朋友補個課。長和集團（也就是李嘉誠的公司）在巴拿馬經營這兩個港口——巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，已經快30年了。當年這倆地兒就是爛泥塘，是長和真金白銀砸進去，一點點建成了現在的拉美物流樞紐。

結果呢？2026年1月29日，巴拿馬最高法院突然來了一句：當年的合同“違憲”。

這就好比你租了個房子住了30年，裝修都搞好了，房東突然拿著放大鏡說：“哎呀，30年前簽合同那天我心情不好，這合同不算數，你走人吧，裝修留下。”

這哪是法律問題？這就是明搶。

但這回，巴拿馬顯然是踢到了鐵板上。

長和的“重拳”與中方的“組合拳”

面對這種無賴行徑，長和沒慣著。2月4日，公告直接發出來：啟動國際仲裁。

大家注意，長和這次引用的規則非常硬——國際商會仲裁規則。并且在2月12日，長和再次根據投資保護條約，正式通知巴拿馬政府：來，咱們坐下來談，談不攏就賠錢。

這招叫“先禮后兵”，但手里的“兵”可是真家伙。長和甚至明確警告第三方：別瞎摻和，這時候誰敢接手這港口，就是協助非法接管，咱們法庭見。

但這還不是最讓巴拿馬頭疼的。最讓他們心里發毛的，是中方的態度。

有消息稱，中方已經暫停了在巴拿馬的一些基建項目談判。要知道，巴拿馬現在的經濟全靠運河和基建吊著氣，巴拿馬運河第四橋、地鐵線路，這些可是他們總統穆利諾用來拉選票、搞經濟的命根子。

更有意思的是，國內一些航運巨頭開始“重新評估”通過巴拿馬運河的必要性。雖然不至于完全斷航，但哪怕分流個10%去蘇伊士運河或者走多式聯運，對巴拿馬的財政收入都是暴擊。

巴拿馬總統的“光速滑跪”

這一套組合拳打下去，效果立竿見影。

不到半個月，巴拿馬總統穆利諾的口風就變了。之前還硬氣地說“尊重司法獨立”，這兩天就開始放話：港口不會給單一公司運營，但我們可以談。

甚至為了安撫市場情緒，他還專門出來喊話：“事態不會升級，大家放心。”

這就有意思了。為什么要改口？

第一，錢袋子受不了。巴拿馬是個小國，經濟結構單一。如果真把中資惹毛了，基建停擺、外資撤離，他這個總統還當不當了？

第二，信譽崩塌。你今天能用“違憲”沒收長和的港口，明天是不是也能沒收美國、歐洲公司的資產？這種國家級“殺豬盤”一旦坐實，巴拿馬以后別想在國際金融圈混了。離岸金融中心最講究的就是契約精神，沒了這個，誰敢來存錢？

港口還能要回來嗎？

回到大家最關心的問題：這港口，長和還能拿回來嗎？

我的觀點很明確：完全恢復原狀很難，但徹底失去也不可能，最終大概率是“妥協下的共治”。

咱們分兩頭看。

為什么說“完全恢復原狀”很難？

大家要看清這背后的大氣候。巴拿馬在這個節骨眼上搞事，背后沒有美國的影子，鬼都不信。美國一直把拉美當后院，尤其是巴拿馬運河這種戰略咽喉，看著中國企業經營了30年，早就如鯁在喉。

這次巴拿馬最高法院的判決，很可能就是某種政治交易的產物。穆利諾現在改口說“絕不會授予單一公司”，這就把底牌露出來了：想讓長和繼續干可以，但必須把控制權分出來。

他們可能會搞一個所謂的“聯合運營”，強行塞進來一家美國公司或者巴拿馬本地（實為親美資本）的公司，把長和的股份稀釋掉，或者剝奪長和的獨家運營權。

為什么說“徹底失去也不可能”？

因為巴拿馬沒那個本事自己玩轉這兩個港口。

港口運營是個技術活，更是個資源活。長和背后依托的是中國龐大的全球供應鏈和航運網絡。如果長和真的撤了，這兩個港口立馬就會從“樞紐”變成“孤島”。

沒有中國的貨船停靠，你港口修得再漂亮也是曬咸魚。

而且，高達幾十億美元的仲裁賠償，巴拿馬政府賠不起。真要賠，國家信用評級得降到垃圾級。

所以，穆利諾現在的策略是以退為進。他想用“共同管理”這個幌子，既給了美方面子（削弱中資），又留住了中資的里子（技術和資金）。

史實與現實的碰撞

這讓我想起了當年的蘇伊士運河危機，雖然性質不同，但邏輯一樣：小國在戰略要地上，往往身不由己。

但現在的中國，早已不是當年的吳下阿蒙。長和在巴拿馬的遭遇，其實是中資出海進入深水區的一個縮影。

咱們以前講“在商言商”，但現在必須“在商言政”。

長和這次的反擊非常漂亮，有理、有利、有節。

最后總結

這件事兒還沒完，現在的“改口”只是第一回合交鋒后的中場休息。

接下來的談判才是硬仗。

巴拿馬想“空手套白狼”，把長和變成“打工仔”，自己或者背后的金主坐收漁利。長和和中方要做的，就是讓巴拿馬明白：想吃飯可以，但別想砸鍋。如果鍋砸了，大家都得餓著。

對于咱們普通人來說，這事兒也是個提醒：世界依然是叢林，哪怕簽了白紙黑字的合同，如果沒有強大的國力做后盾，沒有敢于掀桌子的勇氣，那合同就是一張廢紙。

長和能不能守住巴拿馬港口，守住多少權益，不僅關乎一家企業的盈虧，更關乎以后中國企業在海外遭遇不公時，能不能挺直腰桿子說話。

咱們拭目以待，看著長和怎么把這局棋下活。