車賣家猜測今年三月份比亞迪很有可能會(huì)有大動(dòng)作,當(dāng)然了這個(gè)大動(dòng)作其實(shí)就是進(jìn)行2026年第一輪價(jià)格戰(zhàn),原因很簡單,那就是今年一二月份車企的銷量都遭遇了滑鐵盧!
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據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1月汽車銷量同比下降3.2%,乘用車市場更是同比下滑6.8%,其中自主品牌零售銷量同比下降18%,市場整體動(dòng)能明顯偏弱。進(jìn)入2月,受春節(jié)假期及工作日減少影響,市場預(yù)計(jì)將處于年內(nèi)絕對(duì)谷底期,各大車企銷量承壓已成定局。
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作為新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者,比亞迪在1月雖然也取得了21萬輛不錯(cuò)的銷量成績,但環(huán)比下滑的數(shù)據(jù)也給比亞迪敲響了警鐘。面對(duì)國內(nèi)市場份額的稀釋和車賣家覺得比亞迪顯然無法坐視不理,所以為了重新穩(wěn)固自己行業(yè)老大的地位,比亞迪極有可能在3月開啟2026年的第一輪“價(jià)格戰(zhàn)”。
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當(dāng)然了比亞迪也擁有打價(jià)格戰(zhàn)的能力,比亞迪擁有垂直整合與規(guī)模化制造的底層能力,這使其在成本控制上具備天然優(yōu)勢(shì)!
各位覺得三月份比亞迪會(huì)不會(huì)率先出擊,直接掀起價(jià)格戰(zhàn)呢?
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