誰是主人？大年初五菲律賓高層“視察”中業島，中方艦艇沖了過去

2026年2月21日，正是農歷大年初五，民間俗稱“破五”，本該是家家戶戶迎財神、盼順遂的日子，可南海上空，卻彌漫著不一樣的緊張氣息。

一架菲律賓海岸警衛隊的“塞斯納”輕型巡邏機，正小心翼翼地以低空姿態，緩緩掠過南海上空，機身飛得很低，緊緊地貼著海面，菲律賓這是又在搞什么鬼？中業島的主人到底是誰？

只見機艙內，菲律賓參議員麗薩?翁蒂韋羅斯，緊緊貼在舷窗邊上，眼神盯著窗外的海面和島礁，她的身后，緊跟著PTV電視臺的攝像機，鏡頭全程對準她的側臉，不放過她臉上的任何一個表情。

這本該是一場馬尼拉精心策劃的“宣示主權秀”，飛機抵達中業島上空后，翁蒂韋羅斯登島，和島上的菲律賓駐軍、所謂“居民”合影留念，再對著鏡頭喊話，宣稱中業島是菲律賓的“領土”，把這些素材全部拍完，帶回馬尼拉，剪成新聞反復播放。

這足夠在菲律賓的輿論場上，再燒一把反華的大火，煽動民眾情緒，也向外界擺出自以為強硬的姿態。可沒想到當巡邏機抵達中業島上空，海面上根本不是她預想中“無人管控”的景象，而是密密麻麻停泊著約20多艘中方艦船。

其中有幾艘054A型護衛艦的灰色艦身，海警5101艦的白色船體，穩穩地橫亙在中業島周邊的主要航道上，牢牢守住進出島礁的門戶；更遠處的海面上，還有成群的大型漁船，有序地分布在島礁周圍，和軍艦、海警船相互配合，把整座中業島礁圍成了一個巨大的鐵桶。

中業島是南沙群島的第二大自然島，坐落在中業群礁的正中央，往東是繁忙的鐵峙水道，往西，可輻射整個中業群礁，往南能遠遠望見渚碧礁，牢牢扼守著太平洋通往印度洋的咽喉要道，是國際航運的重要樞紐。

這塊面積不到半平方公里的珊瑚礁盤，雖然不大，可在任何一張海權地圖上，都是一個無法忽視的紅點，誰掌控了中業島，就相當于在南沙群島占據了一個重要的戰略支點，話語權也會大大提升。

這座島的命運在1970年代初被一場臺風徹底改變了。當時駐守在中業島上的臺島軍隊，因為躲避一場強度極大的臺風，不得不暫時撤離島嶼，前往安全地帶避險，臨走前，也沒能及時安排人員留守。

菲律賓軍方得知這個消息后，像是抓住了千載難逢的機會，立刻行動起來，悄悄派出軍隊，趁虛而入，以武裝登島的方式，非法占領了中業島，這一占就是40多年，至今都沒有撤離。

40多年來，菲律賓一直試圖把這種“非法侵占”，變成“既成事實”，再慢慢變成“永久事實”，可他們心里清楚，這筆非法侵占的賬，中國從來沒有認過，也從來沒有放棄過對中業島的主權主張。

中國一直堅定主張，南沙群島及其附近海域，自古以來就是中國的固有領土，中業島作為南沙群島的重要組成部分，自然也屬于中國，菲律賓的非法侵占行為，嚴重侵犯了中國的領土主權，是非法、無效的，中國始終保留采取一切必要措施，維護自身領土主權的權利。

可馬尼拉顯然沒有收斂自己的野心，反而在非法侵占的道路上，越走越遠。而中業島只是菲律賓非法侵占中國南沙島礁的一個縮影，算上中業島，菲律賓目前非法侵占的中國南沙島礁，一共有九個之多。

在這九個島礁中，中業島是面積最大、設施最齊全、象征意義最強的一個，馬尼拉把所有的資源和精力，都投入到中業島的建設上，就是想把中業島打造成自己在南沙群島的“核心據點”，試圖以此為突破口，進一步擴大自己在南海的非法權益。

可實際上他們早已陷入了“有島無海”的尷尬窘境。島還在他們的非法控制之下，可島周圍的海面、空域，早已被中方牢牢掌控，他們在島上的一切活動，都被中方看得一清二楚，一舉一動都受到限制，根本沒有所謂的“主權自由”。

早就從幾年前開始，中國海警和海軍，就已經在中業島周邊，形成了全方位、高強度、實質性的常態化巡邏態勢，無論是白天還是黑夜，無論是工作日還是節假日，都有中方艦船在周邊海域巡邏值守，牢牢掌控著中業島周邊的制海權和制空權，守護著中國的領土主權。

2025年5月，菲律賓海軍的BRPLAGUNA號坦克登陸艦，試圖偷偷向中業島運送軍事物資和生活補給，想要進一步強化島上的駐軍力量。

可就在菲方艦船抵達中業島附近，準備卸貨的時候，一艘中國051B型驅逐艦，悄無聲息地出現在不遠處的海面上，穩穩停泊，全程近距離“注視”著菲方的一舉一動，沒有發出任何警告，也沒有采取任何過激行動，可那種無形的壓力，卻讓菲方船員坐立難安。

最終菲方雖然勉強完成了補給，可那種被人死死盯著吃飯、一舉一動都在別人掌控之中的滋味，恐怕只有他們自己最清楚，難堪又無力。

除此之外，2025年還發生了三次海上對峙事件，每一次都是菲律賓率先挑釁，試圖闖入中業島周邊的中方管控海域，想要打破中方的常態化巡邏態勢，可每一次，都因為雙方實力差距過于懸殊，菲律賓不得不狼狽退卻，根本沒有任何還手之力。

經過這幾次對峙之后，在鐵峙水道和中業群礁附近，菲律賓已經無力維持任何像樣的海上巡邏，只能眼睜睜看著中方艦船在周邊海域正常巡邏，徹底失去了對中業島周邊海域的控制權，制海權，完完全全握在中方手里，馬尼拉所謂的“主權主張”，在強大的實力面前，顯得蒼白又無力。

既然在海上打不過，在實力上比不過，馬尼拉就把希望寄托在外交和輿論炒作上。翁蒂韋羅斯這趟大年初五的“視察”之旅，從一開始就不是為了解決實際問題，也不是為了島上的所謂“居民”，而是一場精心策劃的輿論秀。

帶著電視臺記者登島，和駐軍、所謂“居民”擺拍合影，營造“菲律賓實際掌控中業島”的假象；然后繞道闖入仁愛礁上空，和那艘坐灘多年、早已破舊不堪的登陸艦上的人員進行無線電通聯，炒作“中方壓迫菲律賓”的話題。

每一個環節都是精心設計好的，目的就是為了生產反華輿論素材，煽動菲律賓國內民眾的情緒，也向國際社會賣慘，試圖博取同情，同時為菲律賓國內施政不力找個替罪羊，轉移民眾的注意力。

這種套路馬尼拉這些年玩得越來越熟練了。自從小馬科斯當局上臺以來，就一直積極配合美國的“遏華制華”戰略，主動向美國靠攏，甘愿當美國制衡中國的棋子。作為交換，華盛頓對菲律賓在南海的非法侵權挑釁行為，睜一只眼閉一只眼，甚至暗中撐腰、提供武器裝備。

從2024年開始，菲律賓在南海的挑釁頻次和烈度，就明顯升級了，仁愛礁、黃巖島、中業島，處處都有馬尼拉挑釁的身影，可兩年下來，撞得頭破血流的，卻是菲律賓自己。

中方的態度始終堅定而強硬，對于菲律賓的任何非法侵權挑釁行為，都采取了寸步不讓的措施，堅決維護自身的領土主權和海洋權益。

海上對抗屢屢受挫，實力差距越來越明顯，馬尼拉不得不把戰場轉移到外交和輿論領域，炒作反華議題，試圖用這種方式，維持“沖突態勢”，可這終究只是自欺欺人。誰是中業島真正的主人？答案就在環綁著中業島礁的那二十余艘中方艦船上，在中方常態化巡邏的身影里。

中業島自古以來就是中國的固有領土，中國對其擁有無可爭辯的主權，南海的和平穩定，從來都不是靠炒作和挑釁得來的，只有尊重各國的領土主權，通過和平談判解決分歧，才能真正實現共贏，而馬尼拉的那些小動作，終究只會搬起石頭砸自己的腳。