“十五五”廣西六大鐵路全面推進，3條事關柳州

日前，廣西第十五個五年規劃（簡稱“十五五”）正式出爐。在鐵路建設方面，未來五年廣西將聚焦六大重點鐵路項目，覆蓋高鐵客運、貨運干線、沿邊通道等，全力打通北上、東融、出海、沿邊四大戰略通道，加快建設面向東盟的西南國際交通樞紐。

這六大鐵路項目中，有3條與柳州密切相關，一起來看看。

一、南桂衡新高鐵：打造廣西北上第一通道

作為“十五五”鐵路一號工程，南桂衡新高鐵全長665公里，設計時速350公里，總投資1146億元，線路途經南寧、柳州、桂林至衡陽，銜接京廣高鐵，是國家呼南高鐵的重要組成部分。

項目力爭“十五五”期間開工，建成后南寧到衡陽僅需2.5小時以內，廣西北上華中、華北將實現全程高速直達。

二、柳廣鐵路：貨運大通道，12小時縮至4小時

柳廣鐵路是西部陸海新通道對接大灣區的核心貨運線，其中柳州至梧州段預計在2026年底通車。全線通車后，柳州至廣州貨運時間由12小時壓縮至4小時，年運力達5000萬噸，大幅降低兩廣物流成本。

三：黔桂鐵路增建二線：已實質性開工

黔桂鐵路增建二線工程線路南起廣西柳州樞紐洛滿站，向北經河池市宜州區、金城江區、南丹縣，進入貴州省，再經黔南布依族苗族自治州獨山縣、都勻市、貴定縣、龍里縣，最終接入貴陽樞紐。全線正線長度約412公里，其中廣西境內正線長約235.2公里，貴州境內正線長約176.7公里。

黔桂鐵路增建二線 建成后，貴陽至柳州貨運時間從12小時壓縮至6小時以內，有效打通西南貨物南下出海的高效通道。

最新進展顯示，項目已于2025年10月1日正式開工建設，計劃工期1460天，預計2029年9月30日竣工。目前，黔桂鐵路增建二線 工程多個施工標段已進入實質性建設階段。

四、南珠高鐵：2026年關鍵段通車

南珠高鐵（南深高鐵）是廣西連接粵港澳大灣區的核心通道，時速350公里。目前南寧—玉林段已通車，玉林—岑溪段2026年具備通車條件，未來直達深圳北站，與南廣鐵路形成兩廣高鐵雙干線，大幅縮短南寧至深圳通行時間。

五、合湛高鐵：補齊沿海高鐵“最后一公里”

合湛高鐵連接廣西合浦與廣東湛江，時速350公里，是國家沿海通道重要組成。廣西段2024年底已開工，廣東段2025年10月全線開工，預計“十五五”末期貫通。

項目建成后，北部灣與粵西、海南自貿港將實現高鐵快速聯通，為向海經濟增添新動脈。

六、云桂沿邊鐵路：643公里串聯邊境振興

云桂沿邊鐵路設計時速160公里，全長約643公里，廣西境內431公里，文山—靖西段將在“十五五”期間開工。線路串聯廣西沿邊各縣市，補齊邊疆交通短板，助力邊境貿易、文旅發展與鄉村振興。

未來五年，柳州樞紐地位得到鞏固

六大鐵路項目同步發力，將讓廣西實現北上更暢、東融更快、出海更順、沿邊更活、產業更旺，隨著六大鐵路工程落地，廣西將真正成為西部陸海新通道門戶、面向東盟開放樞紐，高質量發展邁入快車道。

在這六大鐵路中，有三大鐵路與柳州密切相關，也讓柳州的樞紐地位得到進一步鞏固，發展后勁進一步增強。

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【九伍二柒/綜合整理】

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