德國公司推出配備 24 枚美國 反坦克導彈的福克斯坦克殲擊車

德國萊茵金屬公司在德國舉行的 Enforce Tac 2026 大會上公開推出了福克斯 JAGM（聯合空對地導彈），展示了其福克斯輪式裝甲車的全副武裝演變，配置為導彈坦克殲擊車。該平臺可攜帶并從集成多目標傳感器的垂直發射架構發射多達24枚美國AGM-179聯合空對地導彈或AGM-114L地獄火長弓導彈。該系統旨在針對機動威脅提供快速、精確的反裝甲效果，將機動性與通常與大型履帶式車輛或航空資產相關的集中導彈載荷結合起來。通過將美國原產彈藥與歐洲裝甲底盤相結合，萊茵金屬將 Fuchs JAGM 定位為北約運營商尋求可擴展、網絡化地面打擊能力的模塊化選項。

Fuchs JAGM（聯合空對地導彈）是在萊茵金屬公司最新一代 Fuchs 6x6 輪式裝甲車的基礎上構建的，這是一種經過實戰驗證的設計，被德國武裝部隊和國際運營商廣泛使用。在這種新配置中，該平臺從傳統的裝甲運輸和支援車輛轉變為專用的遠程精確打擊資產。通過集成 24 枚垂直發射的洛克希德·馬丁導彈，萊茵金屬公司有效地創建了有史以來在輪式底盤上部署的導彈最密集的地面作戰系統之一。

該系統旨在部署美國開發的AGM-179 JAGM，這是一種結合半主動激光和毫米波雷達制導的雙模式導引頭導彈。這種多模式配置允許在視覺條件較差的情況下與移動的裝甲車、防御陣地甚至空中威脅交戰。 AGM-114L 地獄火長弓的替代集成提供了雷達制導的“發射后不管”能力和經過實戰驗證的性能。垂直發射配置可實現 360 度交戰，無需重新定位車輛，從而顯著提高流體戰斗環境中的反應時間和生存能力。

在操作上，無需重新裝彈即可攜帶和發射 24 枚導彈的能力使福克斯 JAGM 的飽和打擊能力遠遠超過了傳統的反坦克導彈運載器，傳統的反坦克導彈運載器通常可攜帶 4 至 8 發待發彈。萊茵金屬公司表示，該系統可以快速連續地檢測和打擊多種威脅，理論上可以在單個交戰周期內反擊最多 24 輛主戰坦克或裝甲和空中目標的組合。在以大規模裝甲攻擊或無人機協同行動為特征的高強度沖突場景中，這樣的彈匣深度既能提供威懾價值，又能提供持續的戰場影響。

該車輛集成了現代傳感器套件，結合了光電瞄準系統和基于雷達的檢測。雖然完整的技術規格尚未公開，但萊茵金屬強調自主探測和跟蹤能力，可能允許福克斯 JAGM 在網絡殺傷鏈中與無人機、地面監視雷達和更高層次的指揮系統一起運行。這種網絡集成符合北約不斷發展的學說，強調分布式火力和傳感器到射手的連接。
從戰略角度來看，福克斯 JAGM 反映出歐洲正在加速轉向機動、大容量精確火力，以應對歐洲大陸新一輪裝甲戰。重型機械化編隊的復興和主動防護系統的廣泛部署增加了對能夠進行快速、多矢量導彈交戰的平臺的需求。通過將空射導彈技術應用于陸基垂直發射系統，萊茵金屬公司彌補了傳統反坦克部隊與重型地對地導彈系統之間的差距。

互操作性是另一個決定性因素。 AGM-179 JAGM 正在美國軍隊服役，確保北約成員國的后勤和作戰兼容性。歐洲生產的地面發射器可以使用相同的彈藥，增強了聯盟標準化，同時加強了跨大西洋國防工業聯系。

選擇 Fuchs 6x6 底盤進一步支持操作靈活性。與履帶式替代方案相比，輪式配置在歐洲道路網絡中提供了高度的戰略機動性，并減少了后勤負擔，同時仍然提供針對輕武器火力和戰場碎片的裝甲保護。對于中型旅和快速反應編隊，福克斯 JAGM 提供了機動性、生存力和壓倒性火力的結合，而無需重型平臺的成本和部署復雜性。