去年“9字輩”的全尺寸SUV層出不窮,今年車企則將重心放在小一號的“8字輩”車型上,其中就包括上汽智己LS8,該車此前官圖/申報(bào)信息均已發(fā)布,最近內(nèi)飾諜照也被曝光,預(yù)計(jì)在今年一季度首發(fā)亮相。
從曝光的內(nèi)飾來看,智己LS8使用了和智己LS9相同的家族化設(shè)計(jì),包括27.1英寸大尺寸一體式中控屏幕和15.6英寸副駕娛樂屏,內(nèi)置IM AIOS智能座艙,不得不說,智己最新的這套家族內(nèi)飾有新鮮感,擺脫了當(dāng)下較為同質(zhì)化的設(shè)計(jì)。
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細(xì)節(jié)來看,新車配有半幅式方向盤,車內(nèi)各種皮質(zhì)包裹很上檔次,中央島臺將主副駕完全隔斷,島臺上配有手機(jī)無線充電、杯槽、且使用了雙開門的中央扶手廂。在座椅布局方面,智己LS8會提供5座和6座版本選擇。
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回顧外形,這臺智己LS8和此前的智己LS9幾乎是一個(gè)模子出來的,乍一看確實(shí)很難分辨出它們的區(qū)別,封閉式前臉造型,貫穿式日行燈以及那個(gè)極具辨識度的“7”樣式的燈組,都并不陌生。
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兩臺車最大不同在于側(cè)面,首先智己LS8 A/B/D柱使用了黑化處理,用撞色設(shè)計(jì)強(qiáng)化粗壯的C柱造型,這和LS9有著明顯區(qū)別,整體看起來會更顯年輕一些。其次,LS8其實(shí)尺寸上要小不少,三圍5085/2000/1817(1807)mm,軸距為3060mm,整個(gè)側(cè)面看著沒有LS9那么舒展。
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從此前的申報(bào)信息來看,諸如原廠的拖拽資質(zhì)、電動踏板等配置均出現(xiàn)在LS8上,新車根據(jù)配置不同至少有4種輪轂搭配,包括兩款黑化輪轂,中高配車型帶有激光雷達(dá),支持高階智能駕駛輔助。
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動力方面使用是1.5T+電機(jī)組成的增程系統(tǒng),提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本選擇,其中單電機(jī)后驅(qū)版最大功率230千瓦,雙電機(jī)前電機(jī)150/160千瓦,后電機(jī)230千瓦。
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這臺增程系統(tǒng)使用了契合當(dāng)下市場需求的大電池方案,會帶來52.1/65.9kWh兩種電池包,電池包大小和此前的LS6/LS9基本一致,我們估算其52度電池包版本CLTC純電續(xù)航在340公里左右,而66度電池包純電續(xù)航在430公里附近。包括像零重力座椅、空氣懸架等LS9上的一些核心賣點(diǎn)大概率都會下放給這臺LS8上。
作為承接LS6和LS9的中間車型,LS8在硬實(shí)力方面更多的向LS9靠攏,相比于LS9來說,兩車最大的差別無非就是尺寸帶來的空間差異,對于家庭用戶而言,價(jià)格更低的LS8自然會擁有更高的性價(jià)比。盲猜LS8的起步價(jià)格可能在25-27萬之間,高配車型價(jià)格要沖到32萬附近,未來或主打25-30萬價(jià)位。
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