北京
農歷馬年開工首日，小鵬汽車CEO何小鵬向全體員工發出內部信。這封題為“穩進破局，2026共赴物理AI新十年”的信件，盡顯這家車企從技術積累向規模量產轉型的決心。
當地時間2025年9月8日，德國慕尼黑，小鵬汽車首席執行官何小鵬仔發布會上發表講話。視覺中國 圖
何小鵬在信中披露，2026年，小鵬將“物理AI”與“全球化”定為兩大核心發力點。
物理AI的落地，依托第二代VLA模型與自研圖靈芯片搭建的技術底座。何小鵬透露，第二代VLA模型參數量較上一代提升10倍，去掉傳統“語言轉譯”環節，可直接實現視覺信號到車輛控制指令的端到端輸出，將于2026年第一季度向小鵬Ultra版車型全量推送，并向全球商業伙伴開源。大眾已確定成為小鵬第二代VLA模型的首發客戶。
自研圖靈AI芯片已獲得大眾定點，雙方合作車型預計2026年年初量產；小鵬Ultra版車型將搭載三顆該芯片，總算力達2250TOPS，可支撐復雜智駕場景。
為保障物理AI落地，小鵬已完成組織架構調整——合并自動駕駛中心與智能座艙中心，成立“通用智能中心”。
物理AI的落地體現在具體業務上，最受關注的是三大業務同年量產計劃。何小鵬明確，2026年小鵬將成為全球首家實現Robotaxi、人形機器人（IRON）、飛行汽車同年量產的公司。
與物理AI并行的，是小鵬2026年全球化戰略的全面升級。
何小鵬表示，2026年將轉向深度“本地化”扎根，目標實現海外銷量翻番；長遠來看，2030年海外銷量要達100萬輛、貢獻七成以上利潤，全球化已成為核心增長引擎。
2026年也被何小鵬定義為小鵬“史無前例的產品大年”，是兩大核心戰略落地的關鍵支撐。他披露，小鵬將啟動“10車連發”，深化“一車雙能”戰略，構建10萬-50萬級完整產品矩陣。
戰略落地離不開人才與組織支撐。何小鵬透露，2026年小鵬全球員工將新增8000人，其中校園招聘5000人。
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