北京
巴拿馬政府直接強占李嘉誠旗下長和公司的兩個集裝箱碼頭，接管全部行政和運營權，甚至當場宣稱長和的特許經營權“不復存在”，把公司人員攔在碼頭外，硬生生逼停碼頭運作。24日長和發布的公告，將巴拿馬這一蠻橫操作公之于眾，這個靠運河吃全球貿易飯的小國，也因這紙撕毀數十年合約的行政令，被推上國際商業爭端的風口浪尖。
這不是簡單的商業糾紛，而是一場背后有人撐腰、公然掀翻全球合作規則的刻意操作。此事早已超越商業范疇，成為后全球化時代，對國際投資法律秩序和政治風險的一次極端壓力測試。巴拿馬的這番操作，既開了危險先例，也是典型的殺雞取卵。它向全球傳遞出一個惡劣信號：在所謂“國家意志”面前，前政府簽署、受國際法保護的長期合約，能被單方面瞬間作廢，這給全球基建投資者敲了一記警鐘，政治風險竟能如此猝不及防、不留余地。
而巴拿馬自身，更是搬起石頭砸自己的腳。巴拿馬運河是其經濟命脈，運轉全靠國際資本、專業運營技術和全球商業的信任，如今強行接管碼頭引發的運營中斷、法律混戰，最先遭殃的就是它。已有消息顯示，多家海運公司開始重新評估運河路線風險，部分貨物計劃分流，非必要絕不走巴拿馬運河，這對靠運河吃飯的巴拿馬而言，無疑是致命打擊，其短期搶來的碼頭控制權，遠抵不上國際信譽崩塌和長遠的經濟損失。
巴拿馬為什么敢？答案很簡單，背后站著美國。巴拿馬運河連接兩大洋，全球5%以上的海運貿易必經此地，對美國而言，這是自家后院絕不能丟的戰略咽喉，巴拿馬不過是其馬前卒。美國正把目光聚焦美洲，巴拿馬運河的“爆雷”或許只是開始，中國在拉美的布局或將面臨更多挑戰。而巴拿馬這個靠全球貿易生存的國家，親手砸了規則的鍋，最終只會自食惡果。
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