2月24日凌晨,張女士和丈夫開車從新疆喀什回重慶,全程3700公里,他們連續(xù)行駛了42個(gè)小時(shí),只為趕在春節(jié)高速免費(fèi)結(jié)束前駛出收費(fèi)站,誰(shuí)知車輪剛過(guò)收費(fèi)欄桿,系統(tǒng)就顯示已經(jīng)超時(shí)5秒,全程需繳費(fèi)1700多元。
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高速免費(fèi)的規(guī)定很清楚,只看你下高速的時(shí)間,不是你什么時(shí)候上高速,也不是你在免費(fèi)時(shí)段開了多少路,就算提前一天出發(fā),只要出站時(shí)過(guò)了零點(diǎn),就要付全程費(fèi)用,這個(gè)規(guī)則全國(guó)都一樣,ETC系統(tǒng)自動(dòng)處理,誰(shuí)也沒(méi)法改。
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每年假期都出現(xiàn)這種情況,有人因?yàn)橥砹?秒就多付800塊,也有人只差1秒?yún)s照樣被全額收費(fèi),很多人以為在免費(fèi)時(shí)段上了高速就能免費(fèi),但系統(tǒng)只看出口時(shí)間,它一點(diǎn)不差,沒(méi)有緩沖余地,也沒(méi)地方讓人申訴。
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有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)分享了一個(gè)實(shí)用辦法,快到免費(fèi)時(shí)段結(jié)束時(shí),如果拿不準(zhǔn)能不能及時(shí)趕到出口,就先從最近的高速路口下去,這一段路程是免費(fèi)的,稍微休息一下再重新上高速,后面的路程才開始收費(fèi),這樣通常能省下大部分費(fèi)用,這個(gè)辦法在河南和湖北一帶不少人用過(guò),但官方從來(lái)沒(méi)有提過(guò)。
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地圖軟件會(huì)顯示免費(fèi)倒計(jì)時(shí),但它不會(huì)提醒你時(shí)間只剩十分鐘,前面的路卻堵了二十公里,更不用說(shuō)幫你重新規(guī)劃路線了。日本和德國(guó)在節(jié)假日會(huì)在高速出口設(shè)置提示牌,甚至多給幾秒鐘寬限時(shí)間,這在技術(shù)上不難實(shí)現(xiàn),但我們這邊還沒(méi)行動(dòng)起來(lái)。
張女士講起這事,覺得又氣又好笑,只能當(dāng)成花錢買個(gè)教訓(xùn),她和朋友連續(xù)熬了兩天夜,困得眼睛都睜不開了,就為了省那點(diǎn)錢,結(jié)果不但沒(méi)省下來(lái),還多花了一千七,現(xiàn)在回想起來(lái),那短短五秒鐘的時(shí)間,實(shí)在是不值得。
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