德國專家感慨默茨先印后華：現在才去中國太遲了，我們犯下大錯了

2026年2月25號早上，德國總理默茨終于踩上了北京的土地——這是他上任快10個月來第一次訪華，可這趟“遲到的見面”，剛落地就被德國專家戳破了真相：“現在才來中國，太遲了，我們犯了大錯！”為啥拖這么久？原來他今年1月先跑去印度搞“先印后華”，本想拿印度當“擋箭牌”制衡中國，結果卻竹籃打水一場空？

德國總理默茨 資料圖

2025年5月默茨剛當上總理，就放話說要訪華，當時德國企業和國際社會都覺得中德關系能趕緊熱起來——畢竟中德是世界第二、第三大經濟體，合作早就綁得死死的了。結果呢？這訪華的事兒一拖就是快10個月，直到2026年2月才落地。更讓人看不懂的是，訪華前一個月，他先跑去印度了，還在那邊風光得不行。

印度為了迎他，特意把首站定在莫迪的發跡地古吉拉特邦首府艾哈邁達巴德。默茨專機凌晨兩點才到，印度居然還搞了最高規格的儀仗隊迎接，他成了繼中美之后第三個在這享受這待遇的外國領導人。可這風光背后，印度的小心思藏得明明白白：人家就是想要德國的技術和錢，補自己的短板。

印度海軍潛艇部隊早就老化得不行了——16艘常規潛艇里有10艘艇齡超30年，急著更新換代。德國的潛艇技術正好能滿足他們，而且印度還想借這個機會減少對俄羅斯武器的依賴，搞國防多元化。所以莫迪對默茨的熱情，說白了就是沖德國的技術和錢來的，至于德國想的“深度綁定”？印度根本沒放在心上。

印度總理莫迪和德國總理默茨 資料圖

默茨也挺會演，訪印帶了25家德國頂級巨頭的CEO，比如西門子、大眾這些“經濟命脈”級別的。還掏出了壓箱底的籌碼：只要印度掏錢，就給最先進的潛艇技術，還承諾全面轉讓，這筆協議據說值80億美元，涉及6艘帶AIP系統的先進常規潛艇。他打的算盤是：趁美國對印度加征關稅，印度心里不爽的時候靠近，拉印度過來制衡中國，還能把印度打造成下一個世界工廠，一舉兩得。

可地緣政治哪是一廂情愿的事兒？德印簽的27份意向書和公告，看著熱鬧，其實大多是“畫餅協議”，真正能落地的沒幾個。就說那80億的潛艇協議，印度工業基礎擺在那——之前引進法國潛艇，從談判到服役花了十幾年，就算德國轉讓技術，印度能不能造出來、造得好不好，都是未知數。

再看德印貿易額，2024年才310億歐元，印度在德國貿易伙伴里只排第23位，和中國根本沒法比。德國企業在印度的日子也不好過：雖然有2000家德國企業在那設了分支機構，但印度官僚主義重，認證流程能拖死人，基礎設施也跟不上，運營成本高得離譜。

德國工廠 資料圖

相比之下，德國企業在中國的發展順風順水。現在德國對華直接投資總額超1000億歐元，對印才270億歐元，差了快四倍。那些跟著默茨去印度的CEO，表面上興奮暢想“印度金礦”，心里其實門兒清——印度市場看著大，真正能賺到錢的難度不小。

更尷尬的是，默茨1月在印度風光完，2月到北京的時候，國際形勢已經變了。中美歐博弈越來越激烈，他本來能早點訪華，通過溝通維護中德關系穩定，給德國多爭取點利益，可偏偏先去印度作秀，耽誤了最佳時機。

等他終于到北京，中方還是秉持相互尊重、互利共贏的原則，和他會談，簽了綠色轉型、海關等領域的合作文件，還發表了聯合新聞聲明，強調深化全方位戰略伙伴關系。但很多本該早點推進的合作，已經被耽誤了。

德國專家桑德施奈德感慨，默茨現在才來中國太遲了，德國犯了個極其昂貴的錯誤。這話一點不夸張：第一個錯在外交——“先印后華”不僅沒削弱中國影響力，反而讓德國被動，既沒拉攏印度，又耽誤了和中國的合作；第二個錯在經濟——中國市場機遇稍縱即逝，德國企業錯過不少賺錢機會，印度又補不上空缺，兩頭空；第三個錯在戰略——德國政客誤以為印度能替代中國，忽略了中國的市場規模、工業基礎和創新能力，也忽略了中德合作的深厚基礎，這誤判遲早要付出沉重代價。

媒體報道截圖

默茨的“先印后華”，就是一場得不償失的外交冒險。專家的批評不是否定德國，而是希望他們認清現實，及時糾正錯誤。未來中德關系怎么走，還得看默茨政府能不能吸取教訓，放下“借印御華”的執念，把中德合作放在正確位置上。要是還抱著那想法，只會犯更大的錯，付更貴的代價。

參考資料：澎湃新聞《大外交｜德國對華政策搖擺不定，默茨訪華該如何穩定雙邊關系？》