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      春節返工了,你的車還能“裝”嗎?

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      春節假期結束,返程路上最動人的風景,莫過于那一輛輛被塞得滿滿當當的后備廂。這不僅是物質的搬運,更是情感的傳遞——父母把說不出口的關心,都做成了你能帶走的形式。

      后備廂里的“愛意超載”

      2026年春節返程期間,社交媒體上再次上演“返程后備廂攝影大賽”。



      圖片來源于網絡

      一位網友分享的視頻顯示,車輛后備廂被外婆塞得滿滿當當,仿佛將整個菜園“打包”帶走。另一位網友感慨:“年過完了,又是滿滿一后備廂,感覺明年要換輛卡車來了”。



      圖片來源于網絡

      一位山東的網友,他的SUV后備廂里塞著兩紙箱土雞蛋、十斤新米、各種塑料保鮮盒裝的酥肉、鹵牛肉、肉丸子,還有兩盒凍好的餃子。縫隙里塞著木耳、香菇、自家曬的蘿卜干,一罐自制辣椒醬擠在角落,紅油幾乎要溢出來。副駕駛座位上還放著兩棵大白菜、一把蒜苗、幾根萵筍,用舊床單包著。



      圖片來源于網絡

      四川網友的后備廂清單包括糍粑、芝麻參數圖片)油、油菜頭,甚至還有門口剛開的桃花枝。廣東的呂先生曬出了家人準備的土特產,不僅有父母圈養的土雞,還有姐姐家種的一袋袋番薯、生姜、淮山薯。

      這些場景在全國各地“上演”,在父母和孩子一拉一扯間,后備廂便被塞得滿滿當當。正如網友所說:“再大的后備廂,也裝不下親人那份永遠的牽掛”。

      由此可見,不管是什么車,擱在春節用車需求上,“能裝才是硬道理”。

      車大≠能裝:設計合理性是關鍵

      然而,還是有不少網友抱怨,明明自己的車看起來很大,但是卻沒有以前能“裝”了。

      這是因為有些車雖然尺寸很大,但設計不合理——尺寸大但是內部不夠高、不夠平,都會導致空間利用率不高。



      就像是現在流行的很多全尺寸大六座車型,座椅又大又厚,第三排放倒以后看似平了,但抬高了地板,還要占著200-300升的容積,反而不如小一個等級的五座車能裝;還有像是現在的車型都追求后座“能翹二郎腿”,很大一部分軸距用來增加后排腿部空間了,那自然給到行李廂的空間也就越來越少。

      所以車大并不代表著能裝,關鍵在于空間的有效利用和合理布局。

      美國EPA的容積率劃分:科學衡量車型大小

      在選車時,建議拋開“尺寸即空間”的固有觀念,更多關注實際的空間利用率設計,尤其是后備廂的規整度、擴展靈活性以及座椅布局的合理性,這樣才能找到真正能“裝”的車型。

      美國環保署(EPA)對車型的劃分標準為我們提供了一個科學參考。EPA根據車輛的“乘員和行李艙空間”來劃分級別,而不是單純看外觀尺寸。

      EPA將乘用車(指Cars,MPV和皮卡劃分到了卡車Trucks范圍)分為幾個級別,主要依據座艙內部空間容積:



      這種以車內容積率為核心的劃分方式,比單純看車身尺寸更加科學合理,能夠真實反映車輛的實用空間。

      看起來不大,但非常能裝的車型推薦

      基于空間利用率高的標準,以下是一些在各自級別中表現出色的車型:

      1. 一汽大眾速騰L(11.49-13.19萬元)





      速騰L以84.5%的超高得房率實現了媲美B級車的寬敞駕乘體驗。553L大容量后備箱可輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品,后排座椅放倒后可進一步拓展儲物空間,即便遇到家具、家電等超長超大物品,也能輕松裝載運輸,讓車輛的實用性得到極大提升,極為適配家庭出行場景。

      2. 本田雅閣 (13.98-23.88萬元)





      本田雅閣在保持良好駕乘體驗的同時又兼顧了實用性,后備廂容積在正常狀態下為575升,后排座椅放倒后縱深長達2.12米,遠超同級車。對于喜歡轎車又需要大后備箱的用戶是理想之選。

      3. 東風日產啟辰VX6(11.29-14.59萬元)





      這輛緊湊型純電SUV車長僅有4673mm,但是軸距達到了2850mm,常規后備廂容積為490升,VX6所采用的“魔方座椅”可實現前排座椅結合后排放平,做到全車座椅全平模式,用戶可以充分發揮創造能力,打造屬于自己的個性化座艙空間。

      4. 別克E5(14.99-16.99萬元)





      這款中型純電SUV的后備廂容積502L,擴展容積達到1,658L,可以豎放4個28寸行李箱,地臺純平且配有掛鉤錨點,固定貨物無憂。CLTC最高續航620km,支持快充(30%-80%僅28分鐘),是15萬級中短途出行的優選。

      5. 廣汽傳祺E8(16.68-17.98萬元)





      作為16萬級的實用主義MPV,E8在坐滿7人的情形下后備廂依然有著345升的實際儲物空間,可容納24寸行李箱×2以及20寸行李箱×1。 第三排座椅不僅可完全放平收納,形成1,917升的后備廂,還可向后折疊成釣魚座,周末帶娃露營裝備一車搞定。

      6. 廣汽豐田賽(29.98-33.58萬元)





      賽那采用5門7座布局,第二排座椅支持多向電動調節和軌道滑動,第三排座椅可折疊收納,常規后備廂容積為525升,第三排座椅收納后可擴展至2,112升,使車內空間靈活多變。

      7. 海豹06 DM-i旅行版(10.98-12.98萬元)





      海豹06 DM-i旅行版的后備廂容積670升,后排座椅放倒后擴展容積1,535升,它將旅行車的超大空間、插混技術的極致經濟性以及豐富的實用配置很好融合,精準滿足了家庭出行與戶外旅行的全方位需求。

      8. 沃爾沃V60(33.99-43.99萬元)





      V60后尾廂標準容積達529升,遠超同級轎車。后排座椅放平后可形成一個近乎純平、縱深超過1.8米的超大空間,容積擴展至1,441升,搬運大件物品或作為臨時休息區都非常實用。V60在提供大空間的同時,還保留了轎車的駕駛感和舒適性,非常適合注重生活品質、需要頻繁攜帶大量物品的家庭或戶外愛好者。

      結語:

      春節返程的后備廂,裝的是家鄉的味道,更是家人沉甸甸的愛。選擇一輛車,不僅要看它外觀是否大氣,更要看它內在是否“能裝”——不僅是物質上的容納,更是情感上的承載。

      當父母再次往你車里塞東西時,或許你可以微笑著說:“放心吧,我的車特別能裝。”因為你知道,這不僅僅是一句關于車輛性能的陳述,更是對那份無私關愛的溫柔回應。

      新的一年,愿你的車既能裝下父母的牽掛,也能載著你駛向更廣闊的天地。畢竟,再大的后備廂,也裝不完家人永遠的愛;再遠的路程,也走不出親人牽掛的心。(文|陳慶)

      特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。

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